Ik hoop om eerlijk te zijn van niet, de lay-out is goed zoals hij is. Multi-pass launch coasters hebben naar mijn gevoel toch altijd een veel slappere lancering.
Afdrukvoorbeeld
Ik hoop om eerlijk te zijn van niet, de lay-out is goed zoals hij is. Multi-pass launch coasters hebben naar mijn gevoel toch altijd een veel slappere lancering.
De eerste stukken aangepaste track zijn terug toegekomen in Cedar Point.
Bijlage 2949
Bron: Twitter
Nieuw kleurschema: donker en licht grijs.
Bijlage 2952
Bron: Twitter
Nieuwe informatie via PCW.News op Facebook.
??Top Thrill Dragster 2.0 stats revealed !
Today, Zamperla teams accidentally leaked some information about Top Thrill Dragster 2.0 (unofficail name). Closed since 2021, the famous Top Thrill Dragster will reopen in a new and reimagined ride experience.
According to Zamperla:
"Top Thrill 2 is the world’s first reimagined strata coaster and the fastest and tallest LSM triple-launch coaster.
Thanks to the all-new linear synchronous motor (LSM) launch system, riders will experience three unique launches:
A forward launch at a speed of 119 km/h (74 mph), which leads into a new crowd favorite – the rollback.
A second backward launch reaching a speed of 163 km/h (101 mph), climbing at a 90-degree angle on the new, 128 meter (420 foot)-tall vertical spike.
A third launch that clocks in at the ride’s top speed of 193 km/h (120 mph) and speeds over the 128 meter (420 foot) top hat before diving into a 270-degree spiral leading to the finish line."
The ride will feature a fast switch and lightning trains, both developped by Zamperla.
The stats for the reimagined ride have also been leaked:
Total Track Length: 1043 meters (3422 feet)
Maximum height: 128 meters (420 feet)
Number of Trains: 3
Vehicles per-Train: 5
Passengers per-Train: 20
Height Restriction: 120 cm (48 in) minimum
Official announcement by Cedar Point on August 1st.
??Zamperla
?Cedar Point & Zamperla
En nu is het ook officieel: https://www.cedarpoint.com/new-in-2024
https://www.youtube.com/watch?v=4XsAATlMGlM
Bijlage 2954
Spijtig. Dit lijkt me geen meerwaarde te zijn. Ik zie niet in hoe dit de capaciteit kan verhogen en die spikes die overal opduiken zijn ook al lang niet meer speciaal. De enige reden dat ik kan zien waarom ze dit doen, is de hoge ondehoudskost van het originele lanceersysteem. Maar de zwakkere lanceringen zullen de rit veel minder extreem maken.
Officiële making-of:
https://www.youtube.com/watch?v=eEt0YkNpvhk
De bouw van de nieuwe spike is begonnen:
https://www.youtube.com/watch?v=WF-9i9EAchQ
Ceder Point komt zelf met een blog update en enkele foto's van de bouw: https://www.cedarpoint.com/blog/tt2-...uction-updates
Bijlage 3032
Ook hier werd de trein onthuld op IAAPA Expo. De wielen zijn gigantisch, bijna 53cm:
Bijlage 3043
De nieuwe spike is bijna klaar...
Bijlage 3046
Klaar!
Bijlage 3047
Ik was initieel niet heel enthousiast, maar mijn mening is toch lichtjes gekeerd na Toutatis gedaan te hebben. Een lancering in drie keer is wellicht nooit even sterk als in één keer, maar als de hoogte van beide spikes de moeite is, wil ik het ook niet meteen minimaliseren. Die achterwaartse spike kan best wel eens een cool effect zijn om te ervaren. Ik ben benieuwd en hoop hem ooit te kunnen doen! :)
Die spike ziet er geschift uit... ok, de originele TTD beleving kwijtraken is jammer maar dit zal ongetwijfeld evenzeer een zotte ervaring worden. Al blijf ik mijn hart vasthouden of deze baan ook wel zal kunnen werken, als in, hart vasthouden dat hij niet geteisterd zal worden door storingen en andere problemen. De keuze voor Zamperla is er toch één met risico's in mijn ogen.
De triple launch van Toutatis is fantastisch omdat er een camelback in zit waarbij de airtime elke keer sterker word. Voor mij is het tot dusver de enige triple launch die ik ook écht goed vind. Voor de rest blijf ik het gewoon capaciteits-killers vinden die weinig toevoegen.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door siroccofreakske
Voor mij zat de kracht van de baan voor de volle 100% in de lancering en deed die top hat me verder heel weinig. Voor een persoon die wél onder de indruk was, zal dit ongetwijfeld een fantastische beleving worden dankzij de toevoeging van de spike.
Voor mij persoonlijk zal het weinig toevoegen. Er is een punt dat hoger gewoon geen toegevoegde waarde meer heeft. Tegenwoordig zie je spikes al op junior coasters. En op volwassen coasters heb je spikes met twists of die "beyond vertical" gaan. En dan hebben we ook al gewone drop towers die (volledig) kantelen. Of een "gewone" spike dan nog veel doet...? - Nu ik het over drop towers heb: De Quad-Toren van S&S ziet er wel uit als speelgoed nu. Wat dat betreft vind ik de spike er direct naast ook niet direct de slimste zet (natuurlijk: gezien de historie van de baan had een andere locatie niet gekund).
Veel zal ook van de treinen gaan afhangen lijkt me. Een relatief zware trein kan nog goeie airtime gaan geven op zo'n spike doordat hij bezoekers naar beneden trekt. Dat zou nog een best cool effect kunnen geven.
Het testen is begonnen, voorlopig nog met een rollback:
Hij haalt de Tophat nog niet, dus het lijkt er op dat ze nog bezig zijn met afstellen.
Of ze halen de tophat nooit en dan wordt het een groot uitgevallen Pulsar zonder splash. :p
En de trein gaat rond. Waarom die spike zo hoog is blijft mij een raadsel, de trein komt nooit in de buurt van de top van die spike.
https://www.youtube.com/watch?v=mD0FE_ymII0
Op zich is het niet abnormaal dat een trein niet helemaal tot de top van de spike gaat, toch? Op de eerste testrit komt hij inderdaad héél laag, maar bij alle andere testritten komt hij tot in het voorlaatste rode stuk. Dat lijkt me niet zo heel vreemd.
Inderdaad niet zo vreemd, maar de trein kan dubbel zo lang zijn. In bellewaerde komt hij wel tot boven(ok, compleet ander type coaster) toutatis komt ook in de buurt. Hier is de spike hoger dan de top hat en ligt de snelheid lager dan wanneer hij over de top hat gaat. Nuja, ik zal hem in de nabije toekomst niet doen en ben geen fan fan deze conversie. Maar dat was al duidelijk denk ik.
Ik vind het wel bewonderenswaardig dat ze een 20 jaar oude coaster nieuw leven in blazen, alleen twijfel ik een beetje over de manier waarop.