Rond dit project is het al even stil geworden, maar Jack Schoepen blijft volharden. Op de afgelopen editie van IAAPA Expo Europe (vroegere EAS), was hij aanwezig met een maquette op de beurs. In Mol gaat het project dus NIET door, maar hij heeft wel al contacten met een nieuwe, ruimere locatie. Waar precies blijft nog even geheim, maar het zou wel een toplocatie zijn. Verder zegt hij ook dat het thema vliegen universeel is, dus vermoedelijk niet in de directe buurt van een (grote) luchthaven. Hij mikt op zo'n 300 000 tot 400 000 bezoekers per jaar.

Voor de realisatie van het project wordt zo'n 100 - 140 miljoen euro gerekend, waarbij de verschillende onderdelen gefaseerd zullen openen. Dit uit zowel budgettair als commercieel oogpunt, om zo ook geregeld iets nieuws te kunnen presenteren. De eerste fase zou zo'n 20 miljoen euro kosten en bestaan uit 2 vliegtuigen, een skydive en een klimhal.

Meer info over de verschillende onderdelen:



In het park worden enkele zones geopend, waaronder ook een kleinschaliger indoor pretpark Aero Park. Dit is tevens het centrale hart van het park waar fun en interactieve experimenten hand in hand gaan. Hier wordt tevens ingecheckt in de vertrekhal voor een bezoek aan het park. Achtbanen moeten we niet verwachten, want die passen niet direct in het concept. Welke attracties dan wel? Denk aan carrousels, bewegende brandblussers, zeppelins, simulatoren... Mascottes worden beroepen uit de luchtvaart zoals piloten en stewardessen.



Dé blikvangers van het project worden 2 Jumbo Jets (= Boeing 747), die worden ingericht als Jumbobizz, een unieke vergaderlocatie, en Jumbotel, een hotel waar je overnacht in de buik van het vliegtuig. Luxesuites komen er in de neus en de staart van het vliegtuig. De vleugels van deze Jumbo Jets worden terrassen.



Daarnaast wordt nog een tweede hotel gerealiseerd, het viersterren Aerotel. Het gebouw is opmerkelijk, want van buiten ziet het er vierkant uit, terwijl er binnenin een ronde binnentuin is. Elke kamer straalt de sfeer van de 50s en 60s uit, en kijkt uit op de binnentuin. Dé blikvanger van dit hotel wordt het dak, waar je rondjes kan zwemmen in een ringvormig zwembad. Binnen is er ook een indoor zwembad voorzien, maar dat is eerder gericht op de jongsten.



Een themapark rond luchtvaart waar je niet kan vliegen, is niet compleet? Daarom komt er ook Sky Fly, waar je in een windturbine kan indoor skydiven aan snelheden tot 300 km/u.



Aanvullend komt er ook een klimruimte die avontuur en sport koppelt aan luchtvaart: Sky Climb. Kinderen en volwassenen klauteren er op een vliegtuigromp, in brandladders en op steile en overhangende wanden. In het dak is een gat waardoor je naar beneden kan springen, bij de paracommando’s heet dit een ‘wing’. Dat is een soort wiel dat de sprong afremt en een parachutesprong simuleert. Elke springer komt beneden in een eigen zone in de ‘pit’ terecht, de springers raken elkaar niet onderweg.



Jack Schoepen is de zoon van Bobbejaan en Josée Schoepen, bekend van Bobbejaanland - duh! Zij steunden hem in zijn projecten, en zelf wilt hij ook zijn ouders eren. Daarom komt er ook een Bobbejaan Hall of Fame, waar een permanente tentoonstelling over zijn ouders wordt ingericht. Daarnaast komt er ook een multifunctionele zaal met plaats voor 1000 toeschouwers. Hier kunnen dansers, acteurs, zangers, acrobaten en musicalsterren schitteren op de bühne. De programmatie mikt op een jong en een ouder publiek met naast concerten en musicals ook theater en dansvoorstellingen.



De Sky Tower wordt dan weer een educatieve toren met een hoogte van 45 meter. Hier komt een educatief centrum rond luchtvaart voor volwassenen en jongeren vanaf 12 jaar. In dit wetenschappelijk doe-centrum kom je via demo's en workshops in contact met fysicafenomenen en wetenschappelijke verschijnselen die een impact hebben op de luchtvaart.



Monorails vind je niet vaak meer in België, maar met de Sky Rail zouden we er een nieuwe krijgen. Op een hoogte van 5 m brengt dit transportsysteem je naar alle locaties van Captain Jack en het dichtstbijzijnde openbaar vervoer.



Naast bereikbaarheid met OV, fiets of te voet, kan je er ook met de auto heen. Daar biedt de Sky Port voldoende parkeergelegenheid in een bovengrondse parkeertoren. En van daaruit kan je dan weer met de Sky Rail naar de andere locaties!



Als alles vlot verloopt, en dan vooral de locatie toehapt, kan de eerste fase openen na een bouwtijd van ongeveer 1 jaar. Wanneer dit zal zijn, is nog even afwachten.

Wat denken jullie van het project?