X

Privacy Statement (GDPR)


Beste bezoeker,

In het kader van GDPR hebben wij een privacy statement gelanceerd waarin wij uitleggen hoe wij omgaan met jouw persoonlijke data. Je kan het privacy statement hier terugvinden.

Uw Pretparken.be-team


Nog geen lid? Maak hier je gratis account aan!

Resultaten 1 tot 14 van de 14
  1. #1

    [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Na jaren dromen, maanden wachten en uren zweven... tijd om RF's Southern Comfort te beleven! Een drieweekse pretpark-roadtrip door de states georganiseerd door de Rollercoaster Friends. Drie weken fun, friends en coasters - Nu ook in TR-formaat!

    Programma:
    03/06/2017: Six Flags over Georgia
    04/06/2017: Alabama Splash Adventure
    06/06/2017: Blue Bayou & Dixie Landin'
    06/06/2017: Kemah Boardwalk
    07/06/2017: Seaworld San Antonio
    08/06/2017: Six Flags Fiesta Texas
    09/06/2017: ZDT'S Amusement Park
    09/06/2017: Six Flags over Texas
    10/06/2017: Six Flags over Texas

    10/06/2017: Sandy Lake Amusement Park
    11/06/2017: Frontier City
    11/06/2017: Tulsa's Incredible Pizza Company
    12/06/2017: Silver Dollar City
    13/06/2017: Silver Dollar City
    14/06/2017: Six Flags St. Louis
    14/06/2017: St. Louis Incredible Pizza Company
    15/06/2017: Holiday World
    16/06/2017: Kentucky Kingdom
    16/06/2017: Beech Bend
    17/06/2017: Dollywood
    18/06/2017: Dollywood
    19/06/2017: Carowinds
    20/06/2017: Carowinds
    21/06/2017: Six Flags over Georgia

    The start of an empire

    Arlington, Texas, 1961. Angus G. Wynne werd enkele jaren eerder geinspireerd door Disneyland en wilde zo'n park ook in Texas. Op 1 augustus was het zo ver: de poorten van zijn park gingen voor het eerst open. Omdat Disneyland al bezet was, werd er als naam een historische knipoog gekozen - de zes staten waar Texas deel van heeft uitgemaakt. Welkom in Six Flags over Texas, het park waarmee het allemaal begon voor wat ooit heel even de grootste pretparkengroep ter wereld zou zijn.



    Het is al namiddag wanneer we de parking oprijden. 's Morgens bezochten we ZDT's, en vandaar is het nog een flink eind rijden naar het noorden van Texas. Wanneer we opgevangen worden door een manager van het park, word het ons al snel duidelijk dat het eerste six Flags park wel vaker voor primeurs zorgden. De enthousiaste manager ratelt het in sneltempo af: 's werelds eerste mijntrein, 's werelds eerste Log Flume, de originele RMC. Het is een groot vraagteken hoe de pretparkwereld er zou uitzien zonder Six Flags over Texas en de groep die het ene park later zou vormen - maar dit TR zal geen geschiedenisles zijn. Daar heb ik de tijd niet voor en jullie waarschijnlijk niet de interesse. Wat vond ik van de coasters - hoe is het park? Dat gaan we eens overlopen. En jongens, wat heb ik er zin in, want over Six Flags over Texas valt heel wat te zeggen. We volgen de manager naar één van de recentste topcoasters van het park voor een exclusief ritje zonder wachttijd. We hadden geen idee dat we die avond wel meer ritjes zonder wachttijd zouden maken: ondanks dat we redelijk ver stonden op de gigantische parking, voelde het helemaal niet druk aan in het park en kunnen we bijna overal gewoon instappen. Het park is zo gigantisch en heeft zo ontzettend veel te bieden dat er al zeker tienduizend mensen moeten zijn voor je iets van drukte merkt.



    De manager koos een prima coaster uit voor ons exclusieve ritje. De eerste RMC ter wereld - nog van in de tijd dat we dachten dat er na het Son of Beast-fiasco nooit meer een woodie inversies zou hebben. Eigenlijk had de ombouw van Texas Giant in New Texas Giant al moeten weggeven wat RMC van plan was, want van de klassieke woodie die hier ooit stond is weinig terug te vinden buiten de supports. De fraaie trein wringt zich daar de zotste bochten en over de sterkste heuvels die je in heel Texas terug vind - het word me meteen duidelijk dat de New Texas Giant nog een heel klasse hoger is dan de heerlijke Iron Rattler. Inversies zijn zeker geen gemis, want je hebt van begin tot het eind geslaagde airtime in een breed scala van elementen. De trein trekt elke drop goed door en duwt je elke heuvel uit je stoel: New Texas Giant is zoals de toren van Babel, want nimmer zal mensheid zo dicht bij de coasterhemel geraken. Of toch niet in Texas.





    Onze lichamen zinderen nog na van het eerste ritje op de New Texas Giant, maar voldaan zijn we bij lange niet. Meteen zetten we koers naar de grootste achtbaan van heel het park en zelfs heel Texas, die als een baken werkt voor coasterfans. Deze Titan oogt vooral gigantisch, maar ik had gemengde verwachtingen. De baan is bijna identiek aan Goliath in Six Flags Magic Mountains, waar je nooit erg veel van hoort behalve dat het een intese baan is. Van een wachtrij is er nauwelijks sprake en we pakken hem meteen backseat mee. Al snel bleek dat de baan tijdens de rit net zo monsterlijk is als hij eruit ziet. De first drop is zeer sterk, en de lange airtimeheuvel na de eerste bocht is vooral frontseat echt fenomenaal. Maar het zijn de enige twee airtimemomentjes op deze hypercoaster. Deze Titan moet het vooral hebben van zijn intense bochtenwerk: na die geweldige airtimeheuvel ga je een lange helix in waarin het licht voor je ogen aan een recordtempo verdwijnt. Eenmaal uit de helix komt de trein volledig tot stilstand in een nogal brute MCBR. Even dacht ik dat de echte pret erop zat, maar naderhand was ik die remmen erg dankbaar: het stuk dat hierop volgt is zo mogelijk nog intenser dan die ene helix en behalve weer zo'n blackout begin ik hier zelfs even te vrezen voor een bloedneus. Uiteindelijk heb ik wel twee ritjes Titan overleeft en zou ik hem met plezier nog eens doen, maar dit is écht geen baan om een uurtje op vol te houden. Desalniettemin een coaster die nogal een indruk op me achterliet!





    Zo ongeveer na het wachtrijloze ritje op Titan komt het stilzwijgende besluit vanuit de hele groep om van de resterende avond een echte credithunt te maken. De app leert ons dat de bobslee een best nog lange rij heeft, dus besluiten we eerst de indoorcoaster van het park uit te testen. Langs buiten ziet de Runaway Mountain er ietwat verpauperd uit, maar binnenin zit een zeer toffe coaster van de beginperiode van Premier Rides. Het is een kermismodel, maar de relatieve duisternis en hevige Jetline-achtige drop halverwege maken veel goed.






    De Anton-fanclub leid de groep af richting het hoogtepunt van elk park: de klassieke Schwarzkopf! Net als Titan staat deze coaster aan de rand van het park in een ietwat troosteloos stukje, terwijl de rest van het park behoorlijk gezellig en mooi gethematiseerd is. Maar net als Titan heeft deze topcoaster geen thema nodig om tot zijn recht te komen. Het is na Mindbender in Six Flags over Georgia al onze twee custom Schwarzkopf 2-looper uit 1978 op de trip, maar de baan in Georgie is dankzij zijn gebruik van het terrein toch nog een klasse hoger. Dat zegt weinig over Shockwave trouwens: ook deze klassieker is nog steeds ultrasoepel, voorzien van een duo intense loops en hier en daar fijne airtimemomentjes. Ik ben blij om te zien dat de Six Flags-parken zorg dragen voor deze pareltjes!







    Drie rasechte topcoasters en één fijne familiecoaster waren al achter de rug: ik had geen idee dat dé verrassing van de dag nog moest komen. Maar een goede eerste indruk had Mr. Freeze: Reverse Blast al gegeven: al lang voor we het park betraden konden we deze best gigantische coaster al bewonderen en toen we eenmaal de wachtrij betraden viel ons het leuke thema ook meteen op. Net als de Batman-banen is deze coaster voorzien vaan een grondig gethematiseerde indoor-wachtrij, die best toedraagt tot de spanning. Gelukkig voor ons konden we doorlopen tot aan het station waar het weer slechts enkele treinen wachten was. Na Poltergeist een dag eerder gedaan te hebben, dacht ik te weten wat te kunnen verwachten van een Premier Rides LIM-coaster, maar Mr. Freeze is werkelijk een heel ander pak koeken. De achterwaartse lancering voelde veel intenser aan dan wat ik verwacht had. Het parcours dat volgt is echter een opeenvolging van plotse, intense elementen zonder enige vorm van rustpauze- helemaal mijn type coaster. De inverted top hats op Helix en Freischütz vond ik al zalig, maar het origineel in Texas slaagt alles: wat een heerlijk element! Ook is het hier een geweldige meerwaarde het parcours voor én achteruit te doen, wat bewijst dat shuttlecoasters anno 2017 nog steeds relevant zijn. Premier Rides zou voor Mr. Freeze een staande ovatie moeten krijgen.







    Gelukkig waren onze beenspieren al goed opgewarmd met het park te doorkruisen, want de dichtstbijzijnde achtbaan was een Batman-cloon en we weten wat dat betekend in combinatie met Six Flags: een wachtrij die je niet zo eventjes doorwandeld. Eventjes goed doorstappen en de treintjes staan op ons te wachten. Origineel is deze Batman: the Ride niet meer voor ons, maar het is vreemd genoeg de enige B&M in het park en de baan past mooi in het aanbod. Bovendien maakt hij samen met Mister Freeze de zone wel goed af.





    Het is bijna sluitingstijd, maar we kunnen nog net één coaster afvinken voor we naar ons hotel terugkeren. Recent opende er naast de Gotham-zone een nieuw themagebied in het teken van de villains uit de wereld van DC Comics,maar jammer genoeg vind ik deze zone niet zo geslaagd als het grote deel van de rest van het park: de attracties zijn allemaal redelijk kaal en slechts oppervlakig gethematiseerd. Gelukkig is die ene coaster dat er staat - de recentste van het park - wel nog een leuke: we kenden Joker qua rit al van Batman: the ride in Fiesta Texas, en hier is de baan net zo wild en leuk.



    Daarmee zat de dag er ook op, maar we hadden nog een volledige zondag om de rest van het park te ontdekken en de nodige re-rides te scoren. De eerste indrukken waren alvast positief.

    ------- zo'n 12 uur later -------

    Altijd vervelend om je credithunt te onderbreken, maar we hadden er niet minder goesting in de volgende dag. Met de lage capaciteit in het achterhoofd gingen we naar een baan die heel erg opvalt vanaf de parking: La Vibora, een zeldzame Intamin bobslee die met de wagentjes van de Bob uit de Efteling rijd. Dat de baan zwart-geel-rood is geschilderd heeft vreemd genoeg niets te maken met onze nationale driekleur, maar dat maakt de rit niet minder tof. Ondanks dat de baan qua layout volledig anders is dan de Bob in de Efteling, verschilt de ritervaring weinig. Dat is niet zo'n drama want het is nog steeds een hele goede familiecoaster.









    De langste wachtrij van de dag - en misschien ook van de hele trip, nu ik erop terugkijk - was drie kwartiertjes lang, voor een spinning coaster die we al eens waren tegengekomen en die we nog maar eens terug zouden zien. Alles voor de credit, dus hebben we zonder klagen en met zicht op afleveringen van de Looney Tunes gewacht voor een ritje op Pandemonium. Zo kwamen we er op het einde van de rij achter dat we ons het leed hadden kunnen besparen door een bizar impopulaire single riders-line te nemen. Auwtch.





    Toch waren ook vandaag lange wachtrijen eerder uitzondering. Het beste voorbeeld daarvan kwamen we al snel tegen: de enige echte houten coaster van het park had totaal geen belangstelling, ondanks dat het zowat de meest opvallende coaster is als je de parking oprijd. De reden voor het lege station en de half gevulde treintjes moge duidelijk zijn: je geraakt enkel tot bij Judge Roy Scream door een kleine tunnel te volgen in een nogal rustige zone van het park, waarna je aan de andere kant van de parkingoprit terug bovenkomt en in de baan kan gaan. We beklagen het ons niet en genieten intens van deze kleine maar fijne woodie. Het is in geen enkel opzicht een intense baan of zelfs maar spannende coaster, maar wel zo'n old-school-feel-good-coaster waarvan ik blij word. Wie Judge Roy is en waarom hij gilt weet ik echter nog steeds niet.







    Omdat het past zal ik meteen maar vertellen over de enige tegenslag die we in Six Flags over Texas gehad hebben. De oudste coaster van het park, Runaway Mine Train, bleef door een technisch defect het hele weekend gesloten. Op het eerste zicht geen doodzonde, maar weet dat Mine Train 's werelds eerste mijntrein en de eerste multimiljoen-dollar kostende attractie buiten Disney was, en bovendien slechts de tweede coaster na Matterhorn Bobsleds met ronde rails. Best een iconische attractie dus, maar de paar gesloten attracties (de uitkijktoren bleef gesloten door de wind, de recente Justice League liet het afweten en ook de waterattracties sloten voor sluit) vergeef ik het park wel dankzij het ronduit gigantische aanbod. Niet alleen achtbanen zijn hier in overvloed te vinden: het park heeft ontelbaar veel flatrides, vier waterattracties en twee darkrides. De grootte van het aanbod is bijna absurd, en alle attracties doen kost je volgens mij meer dan twee dagen, zelfs als het rustig is.



    Gelukkig voor ons konden we toch aan onze mijntreintrekken komen: het park bouwde een kleinere versie van de 'Mine Train' naast het origineel. Hoewel Mini Mine Train duidelijk meer op kinderen is georiënteerd, deden de operators in het geheel niet moeilijk toen een stel volwassenen hem ook eens wilde uittesten. Tot mijn verbazing betreft het zelfs hetzelfde type Arrow-coaster waar volwassenen zonder kind in La Ronde, ook van Six Flags, steevast op geweigerd worden. De baan maakt geen grote drops of scherpe bochten en onderweg valt er meer groter achtbaangeweld te zien dan thematisatie, maar het ritje was stiekem toch best fijn.





    Evenmin ondervonden we problemen bij Wile E. Coyote's Grand Canyon Blaster, de kleinste coaster van het park. Het was mijn eerste achtbaan van Chance Rides - een naam die me toen nog niet veel zegde maar later op de trip voor één van de grootste verrassingen zou zorgen. Niets speciaals te melden hier: We hebben de credit, we zijn blij.



    Ergens vroeg in de middag, vlak nadat we alle beschikbare credits gehaald hadden, kregen we het hebberige idee snel even naar een ander pretparkje te rijden en daarna de rest van de dag in Six Flags door te brengen. Zo konden we de tot hier toe twee gemiste credits compenseren, en bovendien zag het eruit dat we in Six Flags zeker en vast gingen rondkomen. Helaas betekende dit uiteindelijk wel dat we de Rapid River niet meer konden doen, maar gelukkig kon ik nog wel een ritje meepakken op El Aserradero, een duelerende log flume waarvan maar één baan open was. Wat deze attractie zo speciaal maakt is dat het in de jaren zestig de allereerste Flumeride ter wereld was, al was er toen nog wel maar één baan en is de tweede later bijgebouwd. Stiekem heb ik geen idee welke van de twee banen ik nu gedaan heb, maar kom: laten we doen alsof het de eerste flume ooit was. Geen spectaculair exemplaar, maar nog steeds een perfecte familie-attractie.



    Parkengroepen die veel attracties kopieren hebben één voordeel: als er een standaard-attractie gesloten blijft tijdens je bezoek, kan je er wel van uitgaan dat je hem in een ander park kan doen. Ik heb geen traan gelaten om de Justice League-darkride, die we nog twee keer zouden tegengekomen. Bovendien was er nog troost in een wel geopende klassieke bootjesdarkride: Yosemite Sam and the Gold River Adventure. Na meer dan een maand zijn mijn herrineringen hierover eerlijk gezegd wat vaag, maar ik weet nog wel dat ik het een amusante attractie vond van redelijke kwaliteit. Met een thema als de Looney Tunes kan Six Flags ook weinig fout doen: de figuren zijn herkenbaar en de gebruikte humor ook. Attracties als deze maken van over Texas een park dat veel meer is dan een collectie achtbanen.





    Six Flags Fiesta Texas was in mijn ogen superieur aan Six Flags over Texas, maar ik ben ook zeer enthousiast over het originele SF-park. Het heeft enkele schoonheidsfoutjes, maar het park is gigantisch, het aanbod (zeker op vlak van coasters) quasi perfect en de sfeer zit er overal goed in. Overal in Texas viel het op hoe vriendelijk de mensen waren, en dat was hier geen uitzondering. Het park heeft zeker mijn hart gestolen, en dat heeft het toch gelijk met Fiesta Texas.



    Het geweldige aan SFoT is dat er tussen die dertien achtbanen - toch geen klein getal - niet bepaald een slechte baan tussenzit. Twee van de coasters zijn gericht op kinderen, maar daar is niets mis mee. Vier coasters zijn rasechte toppers: Shockwave, Titan, New Texas Giant en uiteraard Mr. Freeze. Maar dan heb je nog thrill-subtoppers die ervoor zorgt dat iedereen aan zijn trekken komt (Joker & Batman), en een zeer ruim aanbod aan familiaal geschikte coasters waar iedereen van kan genieten. Ik zou het Belgische coasteraanbod in zijn geheel zonder nadenken omruilen voor dat van Six Flags over Texas.





    Het was onze laatste dag in Texas. Ik had het nooit verwacht, maar van alle staten die ik al bezocht is het mijn favoriet geworden. Ik heb er twee dingen geleerd die ik nooit zal vergeten: het eerste is dat het slechte imago van Six Flags niet uit Texas komt, en het tweede is dat ik hier zo snel mogelijk nog eens heen wil. Bedankt voor het lezen!

  2. #2

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Heel mooi TR weer al, net als je andere zeer aangenaam om te lezen! Het ziet er echt een heel fijn park uit, en staat vanaf nu zeker op mijn verlanglijstje! Vreemd genoeg vind ik vooral La Vibora heel interessant en hoop ik deze zeker ooit te kunnen doen. Ik heb nu eenmaal een zwak voor de Bob in de Efteling en vind het jammer dat de meeste bobsleebanen in de buurt van Mack zijn en niet van Intamin...

  3. #3

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Bedankt voor het TR :-) ik volg ze ook al allemaal mee en geniet telkens om ze te lezen! :-)

  4. #4

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Weer een mooi TR-verslag. Bedankt...

  5. #5

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    hey, enkele attracties zijn duidelijk de inspiratie geweest voor RCT-modellen.

  6. #6

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Opmerkelijk hoe ervaringen kunnen verschillen. Voor mij was New Texas Giant met afstand de slechtste van de RMC coasters die ik al gedaan het.. Niet dat de baan op zich slecht is, maar vond hem wel echt verbleken met de rest. De schwarzkopf was duidelijk niet zijn beste werk. Waar jij hier spreekt van een botersoepel baantje moesten wij met zijn allen onze rug opnieuw gekraakt krijgen van de vreemde knikken in de baan. Deze baan kon wat mij betreft volstrekt niet op tegen die van SFOG.

    De bob vond ik hier dan weer pakken beter dan in de Efteling. Vooral heftiger, wilder, intenser. Helaas was wel het opvangen bij de midbrakes hier een stuk minder goed gedaan dan bij de Efteling. Afgezien daarvan eigenlijk spijt dat ik die baan maar één keer heb gedaan.

    De waterattracties hebben wij wél allemaal kunnen doen. Ook waren bij ons bezoek beide flumes al open. We hebben er uiteindelijk enkel de oudste gedaan omdat de andere er ook niet bepaald bijzonder uit zag (overigens is er van Duelleren volstrekt geen sprak. De track kruist elkaar op enkele punten, maar dat is meer toeval dan wat anders). De grote splash was best nat en vooral heel tof vanwege personeel en bepaald publiek dat we op dat moment hadden. Maar daarbuiten niets bijzonders. De rapid river eigenlijk evenmin. Zeker tof, maar toch ook betere gedaan.

    Titan vond ik zelf een fantastische baan. Kun je na gaan dat die remmen bij Goliath ooit minder straf stonden afgesteld maar uiteindelijk net zo werden afgesteld als bij Titan om de vele blackouts tegen te gaan. Inderdaad: van de airtime moet deze baan het zeker niet hebben, want ook de momenten die je in je TR beschrijft vond ik niet echt noemenswaardig, maar dat maakt de baan wat mij betreft niet minder fantastisch. En qua souplesse een voorbeeld voor vele anderen.

    Joker.. Tsja, voor mijn gevoel was hij een pak minder dan die in SFFT, maar dat is niet persé negatief. Ook mijn gezelschap (die de versie in SFFT na één ritje al te veel vonden) konden deze een stuk beter smaken door de wat minder heftige kickers. Toch blijf ik het een tof ding vinden en zou in Europa niet misstaan (ééntje dan, we hoeven niet in élk park zoiets te hebben )

    Mr. Freeze was voor mij een oude bekende, maar ergens voelde de versie van SFOT toch pakken beter aan dan de versie in SFSL (die we later in de trip nog eens opnieuw zouden proberen). Wat mij betreft toch wel de beste baan van het park.

    En wat ben ik blij dat we die spinning op dag 1 al gedaan hadden. We hebben toen bewust gefocust op banen met weinig capaciteit en hoge storingsgevoeligheid om wachttijden op dag 2 zo veel mogelijk te beperken. Ook wij hebben dat extra parkje namelijk bezocht, maar daarnaast ook de Dallas Ranch en de plek waar JFK vermoord is (inclusief memorial). Al met al dus zeker een memorabel dagje.

    Na de ontgoocheling van SFGAd en SFLR ben ik blij dat ook SFOT laat zien hoe het wél moet. Het park heeft veel sfeer en een prima aanbod. Tesamen met de andere parken in de regio dus zéker de moeite om eens af te zakken naar Texas

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door knessel Bekijk Berichten
    hey, enkele attracties zijn duidelijk de inspiratie geweest voor RCT-modellen.
    Joh? ze hebben letterlijk die parken na gebouwd en een Six Flags thema in RCT zitten lijkt me dan ook logisch dat de attracties er een beetje op lijken (naast Six Flags hebben ook diverse parken van Cedar Fair - met name Valleyfair - model gestaan voor RCT).

  7. #7

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door knessel Bekijk Berichten
    hey, enkele attracties zijn duidelijk de inspiratie geweest voor RCT-modellen.
    Het hele park heeft zelfs in RCT2 gezeten, net als SFMM, SFGA en de parken in België en Nederland. Goed herkent !

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door coasterfrenzy Bekijk Berichten
    Opmerkelijk hoe ervaringen kunnen verschillen. Voor mij was New Texas Giant met afstand de slechtste van de RMC coasters die ik al gedaan het.. Niet dat de baan op zich slecht is, maar vond hem wel echt verbleken met de rest. De schwarzkopf was duidelijk niet zijn beste werk. Waar jij hier spreekt van een botersoepel baantje moesten wij met zijn allen onze rug opnieuw gekraakt krijgen van de vreemde knikken in de baan. Deze baan kon wat mij betreft volstrekt niet op tegen die van SFOG.

    De bob vond ik hier dan weer pakken beter dan in de Efteling. Vooral heftiger, wilder, intenser. Helaas was wel het opvangen bij de midbrakes hier een stuk minder goed gedaan dan bij de Efteling. Afgezien daarvan eigenlijk spijt dat ik die baan maar één keer heb gedaan.
    De tracks van de boomstammen kruisen elkaar, dus ze dueleren - de boomstammen zelf inderdaad niet. Misschien dat jij de bobslee anders ervaarde dan in de Efteling vanwege de hitte? Wij deden hem 's morgens, meteen na opening, kan goed zijn dat hij nog niet niet warm stond. Of was de gewichtsverdeling ietsje anders.

    In de Schwarzkopf kan ik me nog wel één knik herrinneren, maar voor de rest eigenlijk echt geen minpuntjes. Maar inderdaad, ervaringen kunnen sterk verschillen en dat is oké .

    Bedankt voor de leuke reacties iedereen!

  8. #8

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ignace Bekijk Berichten
    De tracks van de boomstammen kruisen elkaar, dus ze dueleren - de boomstammen zelf inderdaad niet. Misschien dat jij de bobslee anders ervaarde dan in de Efteling vanwege de hitte? Wij deden hem 's morgens, meteen na opening, kan goed zijn dat hij nog niet niet warm stond. Of was de gewichtsverdeling ietsje anders.

    In de Schwarzkopf kan ik me nog wel één knik herrinneren, maar voor de rest eigenlijk echt geen minpuntjes. Maar inderdaad, ervaringen kunnen sterk verschillen en dat is oké .
    Dat het warm draaien van een baan een groot effect heeft op de beleving hebben al genoeg andere banen bewezen. Dus dat kan prima de reden zijn.

    Wat betreft de schwarzkopf gaat het om een trein. De ritervaring kan dan al enorm verschillen afhankelijk van in welke trein je zit en op welke plek in de trein. Het best bekende voorbeeld daarbij is denkelijk de knik in Tonerre de Zeus die je voorin vrijwel niet voelt en achterin juist heel hard. Daar heb je dan je verschil. Het is een beetje jammer dat dit park niet dichterbij staat. Veel mensen op dit forum weten van Europese banen (en dan vooral in de BeNeLux) precies welke plekken/treinen goed zijn en welke niet. Dat verschil zouden we ongetwijfeld ook bij deze baan weten, mocht het park dichtbij liggen

    Verder vind ik je definitie van duelleren wel héél erg ruim genomen. Met die logica zou EP een triple duelling baan hebben (Atlantica/Wodan/Blue Fire). Dat is toch wel een héél andere ervaring dan bijvoorbeeld J&D of Master Thai (échte duelling banen). Bij de flumes was er volstrekt geen sprake van enige interactie.

  9. #9

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Mooi TR! Ook voordat ik me hier registreerde, vond ik het altijd leuk om jouw zeer uitgebreide verslagen te lezen.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Ignace Bekijk Berichten
    La Vibora, een zeldzame Intamin bobslee die met de wagentjes van de Bob uit de Efteling rijd.
    Bedoel je dat het gewoon hetzelfde type wagentjes is als de Efteling vroeger had? Of zijn dit effectief hun oude karretjes die vanuit Nederland over de Atlantische Oceaan naar Texas gebracht zijn?
    Once you sit back, you never go back.

  10. #10

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Azmidiske Bekijk Berichten
    Mooi TR! Ook voordat ik me hier registreerde, vond ik het altijd leuk om jouw zeer uitgebreide verslagen te lezen.



    Bedoel je dat het gewoon hetzelfde type wagentjes is als de Efteling vroeger had? Of zijn dit effectief hun oude karretjes die vanuit Nederland over de Atlantische Oceaan naar Texas gebracht zijn?
    Het zijn de oude karretjes van de Efteling . Toen jij hem deed zat je nog achter elkaar, ondertussen is Efteling overgestapt op Bobslee's waar je naast elkaar zat. Hoewel er nu evenveel mensen in kunnen als vroeger, hoopten ze zo de Bobs efficiënter te kunnen opvullen - capaciteit is een issue bij deze achtbaan.

  11. #11

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Op youtubefilmpjes heb ik inderdaad gezien dat er nu nieuwe karretjes zijn, terwijl ik me toch vrij duidelijk herinner dat wij achter elkaar zaten. Daardoor hebben mijn twee vriendinnen ook niet gemerkt hoe bang ik was tijdens die eerste twee afdalingen ... Misschien zaten jullie wel in exact hetzelfde karretje als ik destijds
    Once you sit back, you never go back.

  12. #12

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Bedankt voor het TR. Ik wist niet dat SF-parken zo gezellig konden voelen en mooi gethematiseerd waren. Dat maakt me alleen maar nieuwsgieriger om het zelf eens te gaan ontdekken .

  13. #13
    borisvdd
    Guest

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Zo een toffe reports om te lezen! Dank je wel!

  14. #14

    Re: [TR] Six Flags over Texas - RFSC 2017

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Hanskuh Bekijk Berichten
    Bedankt voor het TR. Ik wist niet dat SF-parken zo gezellig konden voelen en mooi gethematiseerd waren. Dat maakt me alleen maar nieuwsgieriger om het zelf eens te gaan ontdekken .
    Six Flags heeft een slechte reputatie, maar dat hebben ze vooral te danken aan een paar parken die toevallig in een veel bezocht gebied liggen (SFA, SFGAdv, La Ronde,..) De meeste parken van hun zijn proper, hebben aardig wat groen en leuke aankleding. SFGAm heeft zelfs al prijzen in de wacht gesleept voor properste park. Nu verschillen smaken natuurlijk, maar ik denk wel dat de parken in Texas over het algemeen de kroon spannen.

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •