Die parktrein... dat was toch voor oude meetjes en peetjes met een looprek. Die trein reed trager dan wandelsnelheid. Als er mensen op zaten, dan lachten wij die uit.
Die parktrein... dat was toch voor oude meetjes en peetjes met een looprek. Die trein reed trager dan wandelsnelheid. Als er mensen op zaten, dan lachten wij die uit.
Ja, omdat er geen bal op te zien was. Daarom zeg ik net, ze hadden de trein ook kunnen integreren in meerdere attracties in plaats van hem te verwijderen. Ik heb er zelf ook nooit opgezeten hoor, maar als ze hem nu hadden geprobeerd te integreren zodat hij ten minste interessant was geweest, dan had ik dat zeker wel gedaan. Bijvoorbeeld het nieuwe buitendeel van Aqualibi kon een mooie bezienswaardigheid geweest zijn op het parcours van de trein. Hij zou doorheen de nieuwe achtbaan passeren van volgend jaar. Enzovoort enzovoort.
Als ik me niet vergis had deze trein maar één station, als daar twee stations van gemaakt worden is de trein nog nuttig ook.
En het spoor aanpassen kan gezien het budget ook geen probleem zijn denk ik.
Kijk maar naar wat Slagharen met hun monorail doet en hoeveel volk die trekt, zelfs nu het achterste station al drie jaar weg is.
De trein had 2 station's hoor. Eentja een de ingang en eentje tussen CoT en de oude plaats van de Cocinelle.
Nu, ik ga er niet rouwig om zijn als hij weg gaat. De snelheid is inderdaad té laag en je kan niks zien buiten de natuur (wat op zich wel leuk is, maar wat meer interactie mag, zoals jij het ook al zegt, zeker.
Je vois la vie en des biscuits.
Je vois la vie en des biscuits.