Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Apollo Bekijk Berichten
Dag iedereen.

Ik zal mezelf nog wel fatsoenlijk voorstellen op het forum, maar ik zou toch graag even alvast hier op willen reageren om een paar misverstanden uit de wereld te helpen.

- Dit project gaat netjes via Vekoma, zij hebben de nieuwe berekeningen gedaan.

- CSM werkt, voor attracties, nooit rechtstreeks met parken zelf. (wel voor gebouwen en dergelijke)

- De reden dat de track verschilt (rond ipv vierkant) is vrij simpel. (Hou ermee rekening dat de MK1200 bijna 30 jaar geleden ontworpen is!) Ronde buizen geven een veel gelijkmatigere en stevigere las. Je kan het vergelijken met de reden waarom vliegtuigen geen vierkante ramen hebben. Hoeken zijn veel gevoeliger aan metaalmoeheid, zeker als er veel beweging in zit zoals bij een achtbaan. Andere reden is productietechnisch sneller en meer precies werken.

- CSM werkt al bijna jaren met Vekoma samen, vele achtbanen (waaronder Space Mountain Parijs) komen hier (al dan niet gedeeltelijk) vandaan.
- De Python 2.0 krijgt dezelfde lay out, maar is dus helemaal herberekend. Productiemethoden zijn ook hard veranderd in die tijd, dus de knikken zouden er wel uit moeten zijn. Al heeft dat ook te maken met in elkaar schroeven natuurlijk.

- CSM werkt ook samen met Mack.
- De laatste jaren is het wat minder op pretparkattractiefabrikage gebied (veel andere zeer grote opdrachten gehad), maar er zijn jaren geweest dat er 5 a 6 rollercoasters per jaar buiten gingen.

Voor degene die me niet zouden geloven: ik woon er ongeveer naast, mijn halve familie werkt er (inclusief mijn broer). CSM op zich is ook weer vaste klant bij het bedrijf waar ik werk.
Nice om te lezen. Misschien is het een eerste stap ook om de relatie tussen de Efteling en Vekoma weer te verbeteren?

Ik ga akkoord dat de Python een icoon is, maar dat wil niet zeggen dat hij daarom niet moet verdwijnen. De filosofie "een pretpark is geen museum" kan ik gerust volgen, ondanks dat het betekent om afscheid te nemen van iconen. Persoonlijk had ik dus liever een afscheid gezien dan weer een volledig nieuwe versie te bouwen...

Nu goed, ze komt er en dan blijft het best zoals het is. Want indien ze veranderingen hadden gedaan, waarom dan geen gewoon nieuwe baan? Dit type baan is lang niet meer zo spectaculair zoals vroeger. Plus, het is één van die attracties die daar gewoon los staat in de Efteling zonder verhaal of dergelijke... Maar daar zijn geen plannen voor bij mijn weten om dat aan te pakken?