[Plopsaland De Panne] 2018 - Nieuws en geruchten

[Simon42]

Alweer uitstel, de boomstammetjes herinner ik mij toch ook aangekondigd te zijn voor 2018 en hotel 2019. De vervanging voor de vleermuis stelt niet veel voor, maar is bijna zeker een tijdelijke oplossing. Samen met de voorziene doorgang onder het parcours van Heidi is de locatie van de Vleermuis uitermate geschikt als doorsteek naar de parkuitbreiding op de huidige parking eenmaal de nieuwe invalsweg is gelegd. Tot dan verwacht ik eigelijk maar weinig inspanning van Plopsa.

Plopsa is zeker een groep met visie, maar wat mij betreft toch een visie die zich zeer verengt op korte termijn financiële resultaten.

Ook opvallend trouwens dat de toegangsprijs stijgt naar € 36.5 volgend jaar, terwijl er dus niets nieuws wordt aangekondigd. Voor een eurootje meer kan je binnen in de Efteling. Qua verschil prijs-kwaliteit/aanbod/thema/... kan dat al ferm tellen.

[bobby turbo]

Alweer uitstel, de boomstammetjes herinner ik mij toch ook aangekondigd te zijn voor 2018 en hotel 2019. De vervanging voor de vleermuis stelt niet veel voor, maar is bijna zeker een tijdelijke oplossing. Samen met de voorziene doorgang onder het parcours van Heidi is de locatie van de Vleermuis uitermate geschikt als doorsteek naar de parkuitbreiding op de huidige parking eenmaal de nieuwe invalsweg is gelegd. Tot dan verwacht ik eigelijk maar weinig inspanning van Plopsa.

Plopsa is zeker een groep met visie, maar wat mij betreft toch een visie die zich zeer verengt op korte termijn financiële resultaten.

Ook opvallend trouwens dat de toegangsprijs stijgt naar € 36.5 volgend jaar, terwijl er dus niets nieuws wordt aangekondigd. Voor een eurootje meer kan je binnen in de Efteling. Qua verschil prijs-kwaliteit/aanbod/thema/... kan dat al ferm tellen.

Volgens mij hebben ze zeker een langetermijn visie, maar is het vadertje staat die niet meewerkt. Doorgang onder Heidi is voorzien voor uitbreiding die dde parking in beslag neemt, maar daarvoor moet eerst die nieuwe verbindingsweg er komen en en nieuwe parking aan de overzijde van de straat..

[Earlyspencer]

1. Wat de rapid betreft:

Dit lijkt me toch iets voor meer aan de rand van het park, al grenst de Vleermuis-site natuurlijk wel aan de parking. Behalve het parcours en station moet je ook nog heel die pompinstallatie en een zijdelingse watergeul zien kwijt te raken. Plus eventueel een storage voor wanneer de rafts niet uit varen. Maar goed, zowel in Bellew. als in Eft. kan je als bezoeker +/- 100% omheen de rapid wandelen. Plopsaland lijkt me er te compact voor.

Dwars door het park loopt een waterweg. Ik vraag me af of een deel van die waterweg - indien die niet functioneel of beschermd is - zou kunnen geïntegreerd worden in een rapid. Nabij de brug tussen enerzijds het Bos van Plop en anderzijds Mayaland / Meli-huisje staat tegenwoordig een decoratieve kabouter (Lui?) te vissen (niet te zien op onderstaande Google Street View foto van 2010).



2. Wat een eventuele nieuwe coaster en het stukje bos nabij Vleermuis betreft:

Mag je wel dat bos wegdoen (of moet je dan elders bijplanten)?
Een coaster zou wel erg dicht liggen bij de omwonenden: dus weer een schutting bouwen?
Was er trouwens geen plan om de aanpalende parking (dus nabij treinstation) op termijn niet meer te gebruiken terwille van de omwonenden?

Na -tig bezoeken (meestal wel strategisch, zoals kerstavond) moet ik concluderen dat Anubis zelden lange wachtrijen heeft. Wilder dan b.v.
Pégase Express zal het volgens mij zeker niet worden. En die zie ik dan - zelfs in compactere versie - eerder komen in de plaats de thema-en capaciteit-arme Rollerskater.

3. Wat de prijs betreft:

Ik zie hetzelfde als in BJL: Wie betaalt hier de volle pot? Er is de de best betaalbare en veelzijdige Funcard en daarnaast regent het kortingen: Brantano, met elk ander Belg. en NL abo -40%, online codes via de nieuwsbrief, ...

[etwien]

... in de plaats de thema-en capaciteit-arme Rollerskater.

Dat kan nochtans zeer vlug gefixed worden, want met enkele kleine aanpassingen kan het Rollerskater model dat Plop heeft van Vekoma uitgerust worden met 2 treinen.

[bobby turbo]

Dat kan nochtans zeer vlug gefixed worden, want met enkele kleine aanpassingen kan het Rollerskater model dat Plop heeft van Vekoma uitgerust worden met 2 treinen.

Heb ooit opgevangen dat die optie bekeken is en te duur bleek te zijn, er moeten dan heel wat aanpassingen gedaan worden en dan kan je al bijna beter een nieuwe bouwen.

[Ignace]

Het word ook veel simpeler voorgesteld dan het is: funderingen leggen, een storage track kopen, de huidige baan aanpassen voor de track switch (en waarschijnlijk de programering ook) en de aankoop van een nieuwe trein kost massa's geld en eerlijk, volgens mij is de capaciteitswinst te verwaarlozen. De baan is gewoonweg erg kort... Willen ze hier meer capaciteit halen, dan doet een tweede operator volgens mij meer dan een tweede trein.

Komt nog eens bovenop dat de baan al oud aan het worden is - het was misschien de eerste Vekoma Rollerskater ooit - en zulk een grote investering dan gewoon niet goed te praten valt als, nogmaals, een tweede operator hetzelfde resultaat volgens mij zou bereiken.

[coasterfrenzy]

Ik denk dat je de capaciteitswinst onderschat. Bij een grote baan kan de capaciteit met een 2e trein al bijna verdrievoudigen. Doordat de baan in vergelijk met dat zal de capaciteitswinst hier inderdaad minder zijn, maar als er fatsoenlijk wordt doorgewerkt in het station (en daar heb je inderdaad twee operators voor nodig) kun je wel vrij dichtbij een verdubbeling van de capaciteit komen.

Het zal er denk ik meer mee te maken hebben dat de baan al oud is (want de investering moet je ook afwegen naar hoe lang deze me zal gaan). Naar het schijnt doet plopsa liever ook geen zaken met Vekoma.

Dat je voor de prijs van een capaciteitsuitbreiding een nieuwe baan kunt kopen lijkt me sterk. Ja, wellicht wéér zo een baan zonder enige capaciteit. Maar als je de rollerskater van begin af aan koopt met 2 treinen moet je evengoed die tweede trein, rangeertrack en wissel inclusief fundamenten betalen. Er zal wat meerprijs inzitten omdat het nu achteraf moet worden toegevoegd. Qua herprogrammering zou ik verwachten dat ze voor een standaard baan ook een standaard programmering hebben, uiteraard zal deze altijd gefinetuned moeten worden wat uiteraard kosten met zich mee brengt, maar al met al kan ik me bijna niet voorstellen dat een nieuwe baan (met twee treinen) bijna hetzelfde kost.

Wellicht dat dit statement niet helemaal secuur was en dat het meer bedoeld was in de context van "in relatie tot de leeftijd van de baan"? Als binnen 5 jaar de rollerskater moet verdwijnen dan is zo een investering natuurlijk niet terug verdient en loont een nieuwe baan zetten meer (maar lonen is wat anders dan kosten).

=================================

Wat betreft rapid river: Ik denk dat ze dat in de panne het beste zo kunnen doen als destijds in de Efteling (en nog zat andere parken): Gewoon op het meer zetten. Het meer vormt dan meteen de opslag voor boten en tegelijk als bassin voor het water. Je kunt dan nog steeds rondom de rapid river lopen en in combinatie met een open design kan de impact op sfeer/zicht rondom de vijver beperkt blijven.

[jefke88]

Ik meen me iets te herinneren dat ze in De Panne geen fan zijn van een rapid river, wegens te gevaarlijk. Is volgens mij ooit eens in een interview naar boven gekomen, maar dat is al heel lang geleden. Misschien dat die plannen ondertussen wel al veranderd zijn.

Ik vrees wel dat als we er eentje krijgen, het geen wilde Intamin zal zijn, maar eerder iets van Hafema of andere 2e/3e-rangsbouwer. Dan weet ik wel niet of ik op een rapid river zit te wachten daar .

[matx30]

Een rapid river in Plopsaland. Ik zou zo een graag zien komen. Dit zijn namelijk vaak wel toffe attracties en je kan vaak met de hele groep samen in 1 bootje. Maar Plopsaland ziet niet graag attracties komen met een grote capaciteit (en dat zijn de meeste rapids wel)

[Pretparkfreak7]

CAPACITEIT ROLLERSKATER
Ik denk niet dat een discussie over twee treinen relevant is. De baan is oud en ik kan me inbeelden dat de vereiste aanpassingskosten inderdaad zodanig hoog oplopen dat het zonde is dat je met dat geld geen extra bezoekers genereerd omdat het niet 'nieuw' is.

maar als er fatsoenlijk wordt doorgewerkt in het station (en daar heb je inderdaad twee operators voor nodig) kun je wel vrij dichtbij een verdubbeling van de capaciteit komen.

Een hoger aantal operators heeft vooral impact op de capaciteit doordat de beugelcontrole sneller gebeurt. De tijdswinst die je krijgt door acht beugels te verdelen in twee keer vier is verwaarloosbaar. Het is bij monstertreinen als De draak en Viktor's Race dat je daar echt tijdswinst boekt.

Doorwerken op zich heeft natuurlijk wel invloed. Voor rollerskater op één ritje, kan je bij een operator die snel doorwerkt rekenen op 6 of met uitzonderlijk snelle bezoekers 7 vertrekkende treinen per kwartier. Is de operator in kwestie wat minder vlot dan zakt dat naar 4 en 5 treinen per kwartier.

RAPID RIVER
De meeste dromen zijn bedrog... Ik zie het er niet komen, maar ik zou net als de grote meerderheid van dit forum een gat in de lucht springen als het er toch kwam.

Ik meen me iets te herinneren dat ze in De Panne geen fan zijn van een rapid river, wegens te gevaarlijk.

Ik had gehoord dat Steve vond dat die dingen te hoge werkings- en onderhoudskosten hadden. Ik denk dat we daar stiekem aan kunnen toevoegen dat ze ook te veel operators nodig hebben en een te hoge capaciteit hebben. Met al die peuters dat ze daar over de vloer krijgen zijn de beperktere toelatingsvoorwaarden misschien ook een beetje vervelend om te communiceren aan je publiek.

Wat betreft rapid river: Ik denk dat ze dat in de panne het beste zo kunnen doen als destijds in de Efteling (en nog zat andere parken): Gewoon op het meer zetten. Het meer vormt dan meteen de opslag voor boten en tegelijk als bassin voor het water. Je kunt dan nog steeds rondom de rapid river lopen en in combinatie met een open design kan de impact op sfeer/zicht rondom de vijver beperkt blijven.

Dat zie ik in geen 100 jaar gebeuren. Je hebt minstens een hoogteverval nodig van 5 a 6 meter en met het stuk dat de vaargeul van supersplash en de jetski's inneemt is de overblijvende vorm niet al te dankbaar. Verder verneuk je gegarandeerd elke zichtlijn die nu over het meer aanwezig is.

[flyingtiger]

Met al die peuters dat ze daar over de vloer krijgen zijn de beperktere toelatingsvoorwaarden misschien ook een beetje vervelend om te communiceren aan je publiek.

De min. lengte voor Djengu River, een Hafema, is 1.00m, wat net dezelfde vereiste is als voor de boomstammetjes nu in PDP. Dus dat kan alvast geen geldige reden zijn .

[K. V.]

De min. lengte voor Djengu River, een Hafema, is 1.00m, wat net dezelfde vereiste is als voor de boomstammetjes nu in PDP. Dus dat kan alvast geen geldige reden zijn .

In Movie Park Germany is het zelfs maar 90cm en in de Efteling kan het zelfs wanneer kinderen zelfstandig kunnen stappen (op de schoot).

[bobby turbo]

De min. lengte voor Djengu River, een Hafema, is 1.00m, wat net dezelfde vereiste is als voor de boomstammetjes nu in PDP. Dus dat kan alvast geen geldige reden zijn .

Verder is Djengu bijna volledig op de grond gebouw en niet ingegraven, dus ook dat is een excuus minder

[simon]

Een rapids zou zeker en vast een goede toevoeging zijn, en is in mijn ogen ook het enige wat op dit moment nog echt ontbreekt in het park. Zelf zag ik die ook nog komen rechts van het park, tussen Wickieland en achter het Kermisplein.

Even terug on topic... 2018 wordt de ticketprijs dus iets duurder voor gewone bezoekers, maar een heel stuk voor andersvaliden. In ruil krijgen we dit jaar wel:
- een nieuwe picknickzone (en een attractie minder)
- ticketautomaten
- zomernocturnes op woensdag (i.p.v. zaterdag)
- heel wat evenementen doorheen het jaar, waaronder ook heel wat nieuwe:
> Nickelodeon Fandays (28/04 - 01/05)
> Plopsa Late Night (6 woensdagen in juli en augustus)
> Meli Revival Weekends (01-02/09 en 08-09/09)
> Bumba Festival (22-23/09 en 29-30/09)
> Verjaardagsparty voor Plop (10/11 - 25/11)

Vooral de Meli Revival Weekends spreken me aan... Tijdens de Meli Revival Weekends herleeft het Meli-Park en hoor je het bekende Apirama-deuntje opnieuw, kan je gebruik maken van de sprekende vuilbak en keert ook de Papegaaienshow terug! Een must voor alle Plopsa-fans!

[simon]

Intussen nog een aanvulling op de events...

Tijdens de Ketnet Halloween Nocturnes is het park open tot 22u00 (i.p.v. 19u00).

Ook Plopsaland De Panne is komende winter open op Kerstmis (25/12) en Nieuwjaar (01/01). Dit na het grote succes van de opening in de andere parken.

[GriffonofNemesis]

Intussen nog een aanvulling op de events...

Tijdens de Ketnet Halloween Nocturnes is het park open tot 22u00 (i.p.v. 19u00).

Ook Plopsaland De Panne is komende winter open op Kerstmis (25/12) en Nieuwjaar (01/01). Dit na het grote succes van de opening in de andere parken.

Ocharm de medewerkers... Kerstdag en Nieuwjaarsdag wil ik niet vieren in Plopsaland alvast... Tot nu toe deed ik Nieuwjaarsdag in Disneyland Parijs en Efteling en daar is het de moeite. Iets minder volk en in een unieke gezellige sfeer. Maar bon, dat is natuurlijk mijn persoonlijke smaak

[simon]

Ocharm de medewerkers... Kerstdag en Nieuwjaarsdag wil ik niet vieren in Plopsaland alvast... Tot nu toe deed ik Nieuwjaarsdag in Disneyland Parijs en Efteling en daar is het de moeite. Iets minder volk en in een unieke gezellige sfeer. Maar bon, dat is natuurlijk mijn persoonlijke smaak

Mja, bij de Indoor-parken en Plopsaqua waren het alvast populaire dagen. Logisch dat men hier dan een vervolg aan breit in het hoofdpark.

[Jak]

Ik weet niet of het hier al gezegd is geweest maar op het moment dat Proximus de rechten kreeg wat betreft het uitzenden van Studio 100 TV werd er ook aangekondigd dat er in het park Proximus-zones gingen komen. Ze vertelden dat het herkenbare plekken gingen zijn waar je je smartphone kon opladen, zorgeloos surfen, ...

Ik ben al bang voor knalpaarse zones in het park!!!

Bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171222_03257665

[bobby turbo]

Ik weet niet of het hier al gezegd is geweest maar op het moment dat Proximus de rechten kreeg wat betreft het uitzenden van Studio 100 TV werd er ook aangekondigd dat er in het park Proximus-zones gingen komen. Ze vertelden dat het herkenbare plekken gingen zijn waar je je smartphone kon opladen, zorgeloos surfen, ...

Ik ben al bang voor knalpaarse zones in het park!!!

Bron: http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20171222_03257665

Die zullen dan naast de Hyundai wagens komen, of al de andere reclame die er in het park te vinden is...

[simon]

Intussen is er ook meer bekend omtrent de samenwerking met Proximus.

Proximus Klantendagen
31 maart: Plopsaland De Panne (€ 15 + gratis parking) tickets
31 maart: Plopsaqua De Panne (€ 5)
24 juni: Plopsa Coo
25 november: Plopsa Indoor Hasselt

Gratis WiFi
Deze zal dit jaar door Proximus verzorgd worden (i.p.v. Telenet)

Belevingszones
Er komen enkele belevingszones waar je o.a. je smartphone zal kunnen opladen. Hier is verder nog niets nieuws over bekend. Zouden dit soortgelijke festivalzones worden?