Walibi Holland 2019

[Earlyspencer]

De drie-nullige site meldt verregaande interesse van het polderpark voor een freespin coaster van S&S. De (naar mijn mening) fraaie oldtimer-rit zou dan in 2019 of 2020 de baan moeten ruimen.

https://www.looopings.nl/weblog/8629...-achtbaan.html

Zou dit de eerste S&S in Eur worden na Ring-Racer?
Wat is hier anders dan bij de Intamin zacspin uit o.a. Gröna Lund?
Is de vermelde capaciteit (ruim 700 / uur) realistisch?
Richt het park zich hierdoor nog minder op gezinnen met jonge kinderen?

[Ignace]

Ik snap niet waarom de baas van S&S hier mee afkomt, ik kan me niet voorstellen dat Walibi Holland daarmee gediend is. Ook snap ik niet waarom er voor zo'n compact ding dat zo weinig plek inneemt, zo'n grote autorit moet verdwijnen...

Ik vond zo'n free fly's minder bruusk dan Intamin varianten.

[Putoor]

Niet meteen iets waar ik zelf voor zou kiezen, maar mogelijk toch interessant. Ik heb de Intamin ZacSpin in Gröna Lund al gedaan en vond die - tegen al mijn verwachtingen in - erg leuk. Als deze S&S-banen - zoals Ignace zegt - minder bruusk zijn, dan kan dat de rit enkel maar beter maken.

Ik zal hier echter niet meteen op de openingsdag of zelfs in het openingsjaar naar Walibi Holland voor afzakken: zo hard kijk ik hier nu ook weer niet naar uit. Zelfs Lost Gravity heeft me nog altijd niet tot daar gekregen, al ben ik daar toch wel benieuwd naar geworden na alle goede commentaren die ik heb gelezen.

[Rickie97]

Ik heb nog geen zo'n coasters gedaan en het lijken me wel leuke apparaten. Ik denk dat ik nog altijd een 'echte' achtbaan verkies, maar ter afwisseling lijkt het me wel leuk. En het is vrij uniek, dus geen slechte keuze

Verder sluit ik mij bij Ignace aan. Mijn eerste reactie bij het lezen van het artikel (nog voor deze forumpost) was: waar haalt S&S het lef vandaan om dit zomaar publiek te maken? Er is nog geen contract getekend, dus ze hebben geen zwijgplicht, maar dan nog doe je dat toch niet?

En daarnaast begrijp ik ook niet hoe de footprint van de oldtimers en dit 'ding' met elkaar vergeleken kunnen worden. Dit is een langwerpig smal ding, de oldtimers hebben toch een iets vierkantere oppervlakte dacht ik.

[bobby turbo]

Mja, die geruchten lopen al een jaar in het park zelf ook.

[simon]

Vorig jaar zei één van de operators dat er in 2019 een nogal unieke achtbaan zou openen op een locatie die je niet meteen zou verwachten. Na het lezen van het artikel moet ik hem wel gelijk geven en past dit wel binnen wat hij zei.

[Ignace]

Vorig jaar zei één van de operators dat er in 2019 een nogal unieke achtbaan zou openen op een locatie die je niet meteen zou verwachten. Na het lezen van het artikel moet ik hem wel gelijk geven en past dit wel binnen wat hij zei.

Klinkt als een waarzegger op de kermis, het gewoon zo vaag maken dat het bijna altijd klopt. Medewerkers van het park vind ik hoe dan ook geen goede bron eigenlijk.

[Rickie97]

Dat er een unieke achtbaan zou openen was al langer bekend. En een locatie die je niet meteen zou verwachten... Is er dan een locatie te noemen in WH waarvan je zegt: dààr verwacht ik een nieuwe achtbaan? Ik denk dat dat laatste met een beetje moeite gewoon altijd waar is.

En dan nog. Los van dat alles hoort een fabrikant gewoon niet te zeggen met wie ze in gesprek zijn. Zo'n dingen wil een park toch zelf kunnen aankondigen? Ik zou er als park toch echt niet mee gediend zijn.

[Ignace]

Ik hoop zelfs stiekem dat Walibi Holland het project om die reden gewoon afblaast mochten ze werkelijk interesse hebben in zo'n ding. Niet dat ik het geen leuke dingen vind, maar voor een park als Walibi Holland, dat zoveel plaats heeft en al zoveel redelijk standaardervaringen te bieden heeft? Echt niet wat ze nodig hebben... Het is uniek in Europa, tja, veel pretparkfans geraken toch in de States en doen daar dan wel veel van die banen. Nu kun je zeggen dat de gewone mensen daar geen last van hebben, maar ik bekijk het gewoonweg niet uit hun perspectief .

[Jak]

In mijn ogen heeft Walibi Holland eerder een goede familie-achtbaan (niet over de kop achtbaan) nodig. Ook al is het geen familiepark, er is altijd wel iemand die niet in alles in durft. Iets zoals Pegase Express in Parc Asterix of een spannende waterride (Pulsar, Poseidon) zou misschien een betere keuze zijn na Lost Gravity, wat toch wel een over-de-kop achtbaan is.
Bovendien moet het ook een goede capaciteitsvreter zijn. Iets à la Calamity Mine met een hoge populariteit en een degelijke capaciteit heb je hier niet. Of waarom geen spinning coaster van Mack zoals in Toverland (maar dan wel een XXL versie)?

[jefke88]

In mijn ogen heeft Walibi Holland eerder een goede familie-achtbaan (niet over de kop achtbaan) nodig. Ook al is het geen familiepark, er is altijd wel iemand die niet in alles in durft. Iets zoals Pegase Express in Parc Asterix of een spannende waterride (Pulsar, Poseidon) zou misschien een betere keuze zijn na Lost Gravity, wat toch wel een over-de-kop achtbaan is.
Bovendien moet het ook een goede capaciteitsvreter zijn. Iets à la Calamity Mine met een hoge populariteit en een degelijke capaciteit heb je hier niet. Of waarom geen spinning coaster van Mack zoals in Toverland (maar dan wel een XXL versie)?

Tijdens de TP.nl-meeting vorig jaar zei Mascha dat ze Pulsar absoluut niets voor Walibi Holland vond. Vond ik ook al een rare uitspraak, maar ze heeft er dat uur nog wel meer gedaan. Zo'n S&S-baan heb ik nog niet gedaan, dus in dat opzicht zou ik het nog wel leuk vinden om er zo eens eentje te kunnen doen in de buurt, maar het is niet wat Walibi Holland nodig heeft. De baan is relatief goedkoop door zijn korte lengte, neemt weinig plaats in en geeft veel thrill, in dat opzicht zal Mascha het wel een ideale baan vinden. Maar ik zie er niet meer volk door naar Biddinghuizen trekken.

[coasterfrenzy]

Zou dit de eerste S&S in Eur worden na Ring-Racer?
Wat is hier anders dan bij de Intamin zacspin uit o.a. Gröna Lund?
Is de vermelde capaciteit (ruim 700 / uur) realistisch?
Richt het park zich hierdoor nog minder op gezinnen met jonge kinderen?

1: Nadat S&S al veel attracties in Europa gezet heeft. Wat meer achtbanen kan geen kwaad. We hebben er trowens meer dan enkel Ring Racer. Falken is een prima baantje
2: Intamin Zac-Spins draaien volledig vrij. Hierdoor kan de rit soepel zijn en weinig voorspellen, of je kunt spinnen als een gek. Bij S&S zitten er kickers in de baan. Ook dit is redelijk onvoorspelbaar, want afhankelijk van hoe het karretje gedraaid is kan dit ervoor zorgen dat je een push krijgt en gaat spinnen of juist geremd wordt. Zoals Ignace al aan haalde volde de S&S versie ook voor mij wat smoother aan maar ook hier heb ik al een vrij lompe rit gehad, al was dat er één op de velen en was dat bij de intamins eerder andersom.

3: Theoretische capaciteit is nooit realistisch. De capaciteit kan behaald worden als er optimaal personeel wordt ingezet en de gasten allemaal perfect mee werken. Met name dat laatste gebeurd zelden.

4: Volgens mij doen ze dat al langer niet meer. De hele campagne van Lost Gravity was op thrill en jeugd gericht en volgens mij ga je je als 20-jarige al oud voelen in dat park.

Ik zal hier echter niet meteen op de openingsdag of zelfs in het openingsjaar naar Walibi Holland voor afzakken: zo hard kijk ik hier nu ook weer niet naar uit. Zelfs Lost Gravity heeft me nog altijd niet tot daar gekregen, al ben ik daar toch wel benieuwd naar geworden na alle goede commentaren die ik heb gelezen.

Nu vind ik die freespins zelf hele leuke baantjes, maar ik weet dat ik die mening deel met een grote minderheid. De ERT was ook al heel snel op een punt gekomen dat de treintjes moeilijk te vullen waren. Een heel bijzondere baan is het natuurlijk niet nadat er al massa's in Amerika staan, maar voor Europa is het een leuk iets. Maar er speciaal voor naar het park gaan: Nee, dat zou ik zelf ook niet doen.

Lost Gravity vond ik zelf ook wat tegeven vallen. De baan lijkt compact, maar neemt eigenlijk belachelijk veel ruimte in beslag voor de korte rit die het biedt. Het eerste deel van de rit is redelijk kick-ass, het tweede deel is echter vooral uitbollen. Zelf blijf ik het park in zijn geheel nog wel leuk vinden. Er is veel groen en er staan leuke attracties. Er zou een hele goede sfeer kunnen zijn, maar dan moet je niet met halloween gaan

Ik hoop zelfs stiekem dat Walibi Holland het project om die reden gewoon afblaast mochten ze werkelijk interesse hebben in zo'n ding. Niet dat ik het geen leuke dingen vind, maar voor een park als Walibi Holland, dat zoveel plaats heeft en al zoveel redelijk standaardervaringen te bieden heeft? Echt niet wat ze nodig hebben... Het is uniek in Europa, tja, veel pretparkfans geraken toch in de States en doen daar dan wel veel van die banen. Nu kun je zeggen dat de gewone mensen daar geen last van hebben, maar ik bekijk het gewoonweg niet uit hun perspectief .

Tussen de regels door geef je zelf al aan dat dit niet realistisch is. Er komen relatief weinig pretparkfans naar Walibi en ze moeten het vooral hebben van erg jeugdige bezoekers (tieners & co). Dat is volk dat niet eens weet dat er zoiets als Top Thrill Dragster bestaat, laat staan dat ze die freespin dingen kennen. En zelfs als ze het kennen dan is dat juist extra vet, want het is zo'n ding als wat je alleen in Amerika ziet (werkte bij Goliath destijds ook goed voor die doelgroep). Voor dit park toch zeer interessant. Zelf zou ik natuurlijk ook liever wat originelers zien, maar voor het park is er weinig reden om deze baan niet te zetten.

Ik snap niet waarom de baas van S&S hier mee afkomt, ik kan me niet voorstellen dat Walibi Holland daarmee gediend is. Ook snap ik niet waarom er voor zo'n compact ding dat zo weinig plek inneemt, zo'n grote autorit moet verdwijnen...

Die laatste denk ik wel te snappen.

Het viel me op dat die banen eigenlijk lang zo compact niet zijn. De track is belachelijk breed en ook de treintjes zijn behoorlijk ruim opgezet. (hierdoor ziet de baan er wel al een pak indrukwekkender uit dan de versies van Intamin). Er moet dus ook een breed station komen (aan beide kanten) inclusief bagage-opslag en een veilige plek voor de operator om te staan. Langs het station (en de baan) af moet ook aan beiden kanten nog een pad komen te liggen (ingang/uitgang) wat weer ruimte in beslag neemt.

De autorit van walibi gaat over een sloot heen. Ik schat dat zo een freespin precies past aan één kant van die sloot en de andere kant dan vrij blijft voor iets anders (kleinere autorit?).

Nu is de vraag nog niet volledig beantwoord, want we weten allemaal dat walibi plek zat heeft. Dus waarom moet er überhaupt een attractie verdwijnen voor een nieuwe? Ik vermoed dat de autorit veel onderhoudskosten heeft of simpelweg niet populair genoeg meer is. (nog waarschijnlijker: een combi van die twee). Dan willen ze wel graag iets nieuws op die plek hebben dat de eigenlijke doelgroep wat meer aan spreekt. Al zou ik zelf het nog steeds veel liever zien dat ze de Freespin gewoon op een nieuwe locatie zetten. Midden in Robin Hood zou wel cool zijn.

[Earlyspencer]

Falken is een prima baantje .

THX, al vond ik het een rammelbak in 2012 (nauwelijks beter dan Bandit). Geen idee dat dit een S&S was, laat staan dat deze specialist in launches (coatsers en torens) zich ook waagde aan woodies.

Wat je over de Oldtiers schrijft, snijdt hout: ik heb er nog nooit moeten voor aanschuiven. Terwijl ik een gelijkaardige attractie in Kaatsheuvel 24 keer op 25 parkbezoeken skipte wegens veel te lang aanschuiven.

Nu nog een B&M of twee en Walibi Holland is het Thorpe Park van de lage landen. Alleen niet met een wereldstad en een wereldluchthaven om de hoek. Ik zou een coaster-walhalla wel toejuichen, maar als pater familias ben ik geen fan van niche-parken.

[Ignace]

THX, al vond ik het een rammelbak in 2012 (nauwelijks beter dan Bandit). Geen idee dat dit een S&S was, laat staan dat deze specialist in launches (coatsers en torens) zich ook waagde aan woodies.

Toen CCI faillit ging, is de oprichtster daarvan, Denise Dinn Larrick, gaan werken voor S&S en samen hebben ze vier houten coasters gebouwd. Blijkbaar ging dat toch niet zo goed, want na vier houten banen zijn ze ermee gestopt. Leuk weetje: Denise Dinn is de dochter van een andere legendarische houten achtbaanbouwer, Charles Dinn, oprichter van de Dinn corporation.

[Fladnag]

Ik vind wel dat dit park heel vreemde openingsdatums heeft.
Ik was aan het plannen om deze week nog te gaan. Nu blijkt dat het park in de herfstvakantie niet open is? Hoe stom is dat? Die eene week extra open houden zou toch nog volk trekken denk ik? Vrij teleurstellend dan wordt het maar Moviepark

[Rickie97]

Ik vind wel dat dit park heel vreemde openingsdatums heeft.
Ik was aan het plannen om deze week nog te gaan. Nu blijkt dat het park in de krokusvakantie niet open is? Hoe stom is dat? Die eene week extra open houden zou toch nog volk trekken denk ik? Vrij teleurstellend dan wordt het maar Moviepark

Ik veronderstel dat je de herfstvakantie bedoelt? Die viel in Nederland dit jaar een week vroeger dan in België, vandaar... (in Midden- en Zuid-Nederland zelfs twee weken vroeger). Heel Nederland heeft nu al weer school, en ze liggen toch een stukje van België verwijderd om op veel Belgische gezinnen te rekenen denk ik.

[Fladnag]

Ik veronderstel dat je de herfstvakantie bedoelt? Die viel in Nederland dit jaar een week vroeger dan in België, vandaar... (in Midden- en Zuid-Nederland zelfs twee weken vroeger). Heel Nederland heeft nu al weer school, en ze liggen toch een stukje van België verwijderd om op veel Belgische gezinnen te rekenen denk ik.

Ja oeps mijn fout heb het aangepast!
En goh ja het is ook niet 'zo' ver voor mij aangezien ik op de grens met Nederland woon. Het is gewoon zeer jammer dat het niet open is, niet alles van standjes en dergelijke zouden open moeten zijn daar ben ik het eens mee. Maar toch.

[etwien]

Dit is wel een enorme afsteker in vergelijking met Mascha's grote woorden. Mocht dit écht worden wat zij bedoeld met grote achtbaan ...

[jefke88]

Geruchten gaan ook dat het reeds over en uit is voor de Oldtimerbaan.

[GriffonofNemesis]

Geruchten gaan ook dat het reeds over en uit is voor de Oldtimerbaan.

Normaal zou mij dat niets kunnen schelen, maar in Walibi Holland is het één van de weinige rustige attracties tussen al dat achtbaan en thrill geweld. Ik hoop dat ze naast de achtbaan nog eens een eerder familie attractie gaan bouwen, want mijn maag kan dat steeds minder en minder aan Gezien hun doelgroep zie ik ze dat wel niet direct doen natuurlijk.