Ongeluk Radja River 20-08-2017

[jefke88]

De draaitonnen worden niet elektrisch aangedreven he, die worden voortbewogen door de stroming van het water. Na het eerste golfslagbad zullen die tonnen altijd draaien, omdat deze redelijk diep in het water zitten. Die tonnen voor de lifthill draaien niet omdat de beweegbare gedeeltes niet diep genoeg in het water zitten. Wanneer er echter een boot tegen botst, zal je zien dat deze wel beginnen te draaien door de impact.

Walibi heeft afgelopen winter een aantal balken geplaatst in dat dood stuk in het achter golfslagbad naast de rechtse ton. Op dat punt bleven de boten inderdaad vaak een tijdje steken omdat ze daar wat uit de stroming vallen. Kennelijk geeft dat nu toch wat problemen als er een tweede boot aankomt, want die eerste kan nu niet weg en wordt dus geplet tussen boot 2 en de nieuwe balken. De tonnen staan iets te ver om het probleem op te kunnen lossen. Oplossing: balken van vorige winter terug weghalen.

Ik vind het vooral jammer dat de capaciteit van Radja River terug om zeep is. Net voor de zomer zijn ze eindelijk afgestapt van het principe om de lifthill stil te zetten nadat iedere boot inhaakte op de draaischijf. Nu is het blijkbaar nog erger en wil men kennelijk vermijden dat er 2 boten tegelijkertijd in het eerste golfslagbad zitten. Tjah... Dan moeten ze eens in Heide Park gaan kijken, daar is het vaak een polonaise aan boten die doorgestuurd worden, en daar gaat het ook goed. Als die mensen 2 weken geleden gewoon waren blijven zitten was er niets aan de hand geweest.

In mijn ogen zijn de boten ook versleten. Die opblaasband verliest in de loop van de dag steeds meer druk heb ik de indruk, heb al meermaals geweten dat de laatste jaren de boot de grond raakte in het gedeelte tussen golfslagbad 1 en de eerste waterval.

[Rickie97]

De draaitonnen worden niet elektrisch aangedreven he, die worden voortbewogen door de stroming van het water. Na het eerste golfslagbad zullen die tonnen altijd draaien, omdat deze redelijk diep in het water zitten. Die tonnen voor de lifthill draaien niet omdat de beweegbare gedeeltes niet diep genoeg in het water zitten. Wanneer er echter een boot tegen botst, zal je zien dat deze wel beginnen te draaien door de impact.

dat heb ik inderdaad gezien. Maar ze draaien anders toch tegen de stroom in, of ben ik verkeerd? Ze zouden dan ook stoppen als je er tegen botst hé, terwijl ik anders de indruk had dat die tonnen een redelijke draai aan de boot geven. Het lijkt me sterk als die dan louter door het water aangedreven zijn dat er zo'n kracht kan opzitten.

Walibi heeft afgelopen winter een aantal balken geplaatst in dat dood stuk in het achter golfslagbad naast de rechtse ton. Op dat punt bleven de boten inderdaad vaak een tijdje steken omdat ze daar wat uit de stroming vallen. Kennelijk geeft dat nu toch wat problemen als er een tweede boot aankomt, want die eerste kan nu niet weg en wordt dus geplet tussen boot 2 en de nieuwe balken. De tonnen staan iets te ver om het probleem op te kunnen lossen. Oplossing: balken van vorige winter terug weghalen.

Die balken zagen er niet nieuw uit vond ik, dus ik ging ervan uit dat ze er altijd al waren. Als die pas toegevoegd zijn lijkt het me wel duidelijk dat zij de veroorzakers zijn en dat ze ze beter weer weghalen.

Ik vind het vooral jammer dat de capaciteit van Radja River terug om zeep is. Net voor de zomer zijn ze eindelijk afgestapt van het principe om de lifthill stil te zetten nadat iedere boot inhaakte op de draaischijf. Nu is het blijkbaar nog erger en wil men kennelijk vermijden dat er 2 boten tegelijkertijd in het eerste golfslagbad zitten. Tjah... Dan moeten ze eens in Heide Park gaan kijken, daar is het vaak een polonaise aan boten die doorgestuurd worden, en daar gaat het ook goed. Als die mensen 2 weken geleden gewoon waren blijven zitten was er niets aan de hand geweest.

Dat vind ik ook zo spijtig. Deze attractie zou een echt monster kunnen zijn wat de capaciteit betreft, en op deze manier heb ik gisteren meermaals een wachttijd van meer dan een uur op het bord zien staan.

In mijn ogen zijn de boten ook versleten. Die opblaasband verliest in de loop van de dag steeds meer druk heb ik de indruk, heb al meermaals geweten dat de laatste jaren de boot de grond raakte in het gedeelte tussen golfslagbad 1 en de eerste waterval.

Ik zou het opnieuw sterk vinden dat die boten nog de originele banden hebben, maar als dat het geval is kunnen ze ze maar beter eens vervangen ja.

Het voorval van 2009 is aan de lift gebeurd, niet aan het 1ste golfslagbad

Shit, ik zie het. Ik ga blijkbaar veel in de mist de laatste tijd.

[jefke88]

dat heb ik inderdaad gezien. Maar ze draaien anders toch tegen de stroom in, of ben ik verkeerd? Ze zouden dan ook stoppen als je er tegen botst hé, terwijl ik anders de indruk had dat die tonnen een redelijke draai aan de boot geven. Het lijkt me sterk als die dan louter door het water aangedreven zijn dat er zo'n kracht kan opzitten.

Dat doen die stilstaande tonnen aan de lifthill ook zelfs. Als je tegen zo'n ton daar botst, wordt er ook een serieuze draai aan die boot gegeven. Kinetische energie die wordt doorgegeven ofzoiets, maar ben geen fysicus genoeg daarvoor.

Stoppen zullen die eerste tonnen niet doen, daarvoor staat er teveel stroming op het water. Dat ze tegen de stroom in lijken te draaien, kan zijn omdat de zwaarste stroming mogelijk aan de andere kant van de ton zit, het gedeelte waar de boot niet langs passeert. En anders zijn die eerste toch aangedreven, maar dat zou me erg verbazen.

[WinneR]

De draaitonnen worden niet elektrisch aangedreven he, die worden voortbewogen door de stroming van het water. Na het eerste golfslagbad zullen die tonnen altijd draaien, omdat deze redelijk diep in het water zitten. Die tonnen voor de lifthill draaien niet omdat de beweegbare gedeeltes niet diep genoeg in het water zitten. Wanneer er echter een boot tegen botst, zal je zien dat deze wel beginnen te draaien door de impact.

Dergelijke tonnen worden wel elektrisch aangedreven, zijn uit te schakelen en van richting te veranderen.

[jefke88]

Dergelijke tonnen worden wel elektrisch aangedreven, zijn uit te schakelen en van richting te veranderen.

Ik heb er afgelopen weekend in de Intamin Rapid van PortAventura eens op gelet en sommige tonnen zijn dus inderdaad aangedreven, weer iets bijgeleerd . In Walibi wel niet allemaal, maar die na het eerste golfslagbad dus duidelijk wel inderdaad.