PDA

Bekijk Volledige Versie : [Parc Astérix] 2021 Launch Coaster



Pretparkfreak7
15-11-18, 21:07
Zopas heeft Parc Astérix de plannen voor zijn nieuwe coaster bekend gemaakt.

Het wordt een Intamin Launch coaster met volgende statistieken.
-1075 m track
-1361 m rijplezier
-51 m hoog
-107 km/u
-1260 personen per uur (3 treinen)

691


https://www.facebook.com/Rollercoasterfriends/videos/704751693212213/

Meer info in het artikel (http://www.pretparken.be/NL/article/2038/Parc%20Ast%C3%A9rix%20kondigt%20meest%20geavanceer de%20launchcoaster%20ter%20wereld%20aan!) op de website.

Pretparkfreak7
15-11-18, 21:11
Als ik het goed begrijp zal Walibi dus niet lang de hoogste coaster van de benelux én frankrijk hebben. :p
Ik ben benieuwd welke thematische saus er overeen gegoten gaat worden. Pegase express hebben ze mooi aangepakt, dus ik twijfel er niet aan dat dat bij deze ook het geval gaat zijn.

Ik vind zo'n wisselstukken onderweg wel heel eng: zeker als je ze aan grote snelheid neemt. :o

GriffonofNemesis
16-11-18, 08:36
Ziet er echt ook een tof en uniek baantje uit. Zoals je zegt, het zal zeker een leuk thema worden zoals we van het park gewend zijn. Ik kon eigenlijk niet zo goed de locatie inschatten op de video?

Pretparkfreak7
16-11-18, 10:18
Hmmm ik ben gisteren in de twitterstorm een locatie tegengekomen ergens achter/tussen Trace du Hourra en Oziris, maar nu de storm wat is gaan liggen vind ik dat op eerste zicht niet meer terug.

Als dat het geval is moet de coaster aansluiten op het nu al grote Gallische themagebied. De andere optie is om de ietwat dunbevolkte Egyptische zone van een extra attractie te voorzien, maar dan bestaat die enkel uit (top)coasters wat ook een beetje bizar is.

siroccofreakske
16-11-18, 10:36
Dit ziet er echt wel waanzinnig goed uit! Hier kijk ik enorm naar uit! :)

etwien
16-11-18, 11:15
Ziet er echt ook een tof en uniek baantje uit. Zoals je zegt, het zal zeker een leuk thema worden zoals we van het park gewend zijn. Ik kon eigenlijk niet zo goed de locatie inschatten op de video?

Als je heel goed kijkt op de simulatievideo zie je dat de baan onder en langs La Trace Du Houra loopt :-)

Pretparkfreak7
16-11-18, 11:18
Indien die eerder vermelde twitterpositie zou kloppen is dit de ietwat ruw ingetekende en ongetwijfeld te grote zone voor de coaster zelf. Het geeft alleszins een idee...
https://i.imgur.com/W7Hhpgd.png

traveler
16-11-18, 12:52
Als je kijkt naar de zijkanten van de tunnel zien ze er toch wel erg zandsteenkleurig uit. Daarom lijkt egipthe mij wel logis. graag met de concept arts van de topspin als ze zouden willen.

in het andere geval La Gaule zou ook niet mis staan het idee van het park is dan ook dit vrolijke volkje.

l'attaque des belges Red face

Ignace
16-11-18, 15:31
In Egypte is geen plaats meer voor dit project. Ik vermoed een uitbreiding achter de rustige ronde bootjes. Mooie coaster wel! Die snelle wissel lijkt me echt heel eng.

belgiumfalcon
16-11-18, 16:59
als je de beelden ziet zie je de La trace du hourra vlakbij staan dus ik volg pretparkfreak :)

Azmidiske
16-11-18, 18:15
Toen ik gisteren dat filmpje zag, dacht ik beugels zoals bij Taron te zien, maar in het artikel op onze eigen website is er sprake van schouderbeugels. Heeft iemand een idee welk soort beugels het zijn?

Earlyspencer
17-11-18, 08:58
Super! Die gaat mogelijk Taron overklassen. Ik had het niet erg gevonden indien deze zou komen in de plaats van die zwak gethemede martel-Vekoma en dat overbodig schommelschip. Maar dan zou de nieuwe betaal-toren misschien in de weg staan. En uitbreiding naar een nieuwe thema-zone (of uitbreiding van Egypte, als ik de kaart zo interpreteer) is natuurlijk nog veel beter nieuws.

Kanttekeningen: P.Ast wordt een park dat je niet meer op één dag kan doen. Zelfs met een rapidus-pas op een weekdag net voor de zomervakantie, hadden wij er anno 2017 tijd tekort. Ik denk dat de meeste grote parken wel redeneren dat verblijfgasten veel meer opbrengen dan dagjesmensen. Dus wordt er dubbel geïnvesteerd: in meer verblijf en meer attracties. Efteling en zelfs het compacte PHL evolueren ook zo. P.Ast. heeft het nadeel van een over-aanbod externe verblijfmogelijkheden in de nabijheid (o.a. St-Witz). Off-topic: Plant Wal-Bel dan geen verblijf-complex (ik volg dat topic niet zo nauw op)?

Joran
17-11-18, 17:09
Off-topic: Plant Wal-Bel dan geen verblijf-complex (ik volg dat topic niet zo nauw op)?

Is nog niks officieels over bekend gemaakt tot zover ik weet. Misschien na de grote investeringsgolf in 2022? :)

traveler
19-11-18, 12:57
Het ziet er inderdaad naar uit dat ze voor een meerdaagse ervaring gaan.

Spijtig dat dit nog een paar jaar zal duren eer het echt meerdaags is.
nu moet je kiezen ga ik dingen laten vallen of doe ik dingen meermaals (niet perse erg alleen duur voor de tweede dag) en boek ik een hotel.

coasterfrenzy
26-11-18, 12:57
In Egypte is geen plaats meer voor dit project. Ik vermoed een uitbreiding achter de rustige ronde bootjes. Mooie coaster wel! Die snelle wissel lijkt me echt heel eng.

Rechts van het station van Oz'Iris maakt de baan een opvallend hoog gelegen bocht. Naar die kant toe is er plaats zat om een uitbreiding van het (toch wel kleine) gebied te maken.

Als ik naar de animatie kijk zie ik de lifthill en de eerste bochten van Trace du Hourra liggen. De baan komt dus achter de bobbaan te liggen. Ik kan echter niet goed achterhalen of de nieuwe baan dan richting Egypte, of juist richting Mainstreet loopt. Egypte lijkt me echter logischer. Aansluiting kan dan zowel onder Oz'Iris door (zoals hierboven beschreven) of langs Trace du Hourra af.

Michielsken
26-11-18, 15:12
Rechts van het station van Oz'Iris maakt de baan een opvallend hoog gelegen bocht. Naar die kant toe is er plaats zat om een uitbreiding van het (toch wel kleine) gebied te maken.

Als ik naar de animatie kijk zie ik de lifthill en de eerste bochten van Trace du Hourra liggen. De baan komt dus achter de bobbaan te liggen. Ik kan echter niet goed achterhalen of de nieuwe baan dan richting Egypte, of juist richting Mainstreet loopt. Egypte lijkt me echter logischer. Aansluiting kan dan zowel onder Oz'Iris door (zoals hierboven beschreven) of langs Trace du Hourra af.

De animatie en de tekening zijn vergelijkbaar, maar niet hetzelfde. Kijk maar naar de wissel, die ligt anders op de tekening. Helemaal op het einde zie je trouwens dat het remsectie (en daarna het station) net naast de supports van de first drop/bocht van La Trace du Hourra ligt. En de triple launch ligt daar evenwijdig aan en gaat onder die eerste bochtencombinatie door.

Als ze de lay-out van het filmpje houden dan zal de eerste launch (net na het station) in de richting van de ingang zijn. Je ziet ook dat ze na de tophat richting Oziris gaan, en ze terugkeren net langs de laatste bocht en remise van La Trace du Hourra.

Er zitten wel veel verschillen tussen filmpje en tekening, dus misschien is dit niet de definitieve lay-out.

Ignace
26-11-18, 19:08
Ik zie ze gewoon ze gewoon geen achtbaan bouwen in een themagebied dat als enige aanbod twee andere achtbanen heeft. In Egypte is zelfs geen horecapunt bij mijn weten, geen enkele flatride, maar dan wel drie coasters waarvan twee toppers van het park: een beetje overkill voor een park dat niet bepaald volstaat met achtbanen. Griekenland heeft er ook drie, maar word dan we opgevuld met twee boottochten en drie flatrides + een dolfijnenshow.

Pretparkfreak7
26-11-18, 20:51
De egyptische reis bevat nochtans best wat bruikbaar materiaal voor een geloofwaardige uitbreiding:

Coasterthema:
-ietwat geweldadig pak slaag ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=2388 )
-ietwat geweldadig pak vernielzucht ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=3667 )
-Ontsnapping uit de piramide ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=2220 )
-Achtervolging van een piratenschip ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=2479 )
-Speed boats avant la lettre ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=1749 )

toekomstige show:
-waterballet of peepshow in het bad van cleopatra / zingende leeuw: ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=882 )

toekomstige horeca:
https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=1806

etwien
26-11-18, 21:04
De egyptische reis bevat nochtans best wat bruikbaar materiaal voor een geloofwaardige uitbreiding:

Coasterthema:
-ietwat geweldadig pak slaag ( https://youtu.be/uz3iLa-CEoI?t=2388 )

Dat hebben ze al in Viking Thema, Goudurix.

Pretparkfreak7
26-11-18, 23:57
Dat hebben ze al in Viking Thema, Goudurix.

Ik heb die afgelopen zomer gedaan en dat was best een genietbare baan. Het ding botersoepel noemen zou wat overdreven zijn, maar Goudurix maakt dezer dagen zijn status van eersteklas marteltuig niet meer waar.

etwien
27-11-18, 00:55
Ik heb die afgelopen zomer gedaan en dat was best een genietbare baan. Het ding botersoepel noemen zou wat overdreven zijn, maar Goudurix maakt dezer dagen zijn status van eersteklas marteltuig niet meer waar.

Ik deed hem voor het laatst vorig jaar op een zeer warme dag en was praktisch K.O. geslagen door mijn beugel. Spectaculair wel hoe de volledige trein opgelucht “oooooh” zegt als hij de remmen in vliegt. Maar inderdaad, in 2012 toen ik hem het eerst deed was het erger en was dat ding een ware death trap die niet verlegen moest zijn naast Condor, mother of pain.

coasterfrenzy
27-11-18, 09:21
Ik heb nooit echt problemen gehad met goudurix. Behalve de laatste keer (begin dit jaar). Geen idee waar dat opeens aan lag, maar echt comfortabel was dat ritje niet. Wellicht de wielen niet goed afgesteld door het onderhoudspersoneel?



De animatie en de tekening zijn vergelijkbaar, maar niet hetzelfde. Kijk maar naar de wissel, die ligt anders op de tekening. Helemaal op het einde zie je trouwens dat het remsectie (en daarna het station) net naast de supports van de first drop/bocht van La Trace du Hourra ligt. En de triple launch ligt daar evenwijdig aan en gaat onder die eerste bochtencombinatie door.

Als ze de lay-out van het filmpje houden dan zal de eerste launch (net na het station) in de richting van de ingang zijn. Je ziet ook dat ze na de tophat richting Oziris gaan, en ze terugkeren net langs de laatste bocht en remise van La Trace du Hourra.

Er zitten wel veel verschillen tussen filmpje en tekening, dus misschien is dit niet de definitieve lay-out.

Die verschillen waren me nog niet opgevallen. Wel vreemd inderdaad. Ook valt nergens enige vorm van theming te herkennen, buiten een soort kasteelmuur die langs de baan loopt. Het middeleeuwse thema van het park ligt echter in een hele andere hoek. Ben benieuwd of de greppels echt zo komen zoals ze nu zichtbaar zijn. Wel mooi als de launch in een gleuf ligt.

Ook mooi dat de baan voor het grootste deel laag bij de grond blijft. Beter snelheidsgevoel en mooier te themen. Vraag me wel af hoe ze die hoge gedeeltes gaan weg werken. Ik hoop in elk geval zeer dat ze qua theming verder gaan dan ze tot nu toe met achtbanen gedaan hebben. DWZ: Meer on-ride theming.

siroccofreakske
27-11-18, 12:09
Ik zie ze gewoon ze gewoon geen achtbaan bouwen in een themagebied dat als enige aanbod twee andere achtbanen heeft.

Wat zijn op dit moment de 2 achtbanen in Egypte? Ik kan me enkel OzIris voor de geest halen en zelfs rcdb helpt me niet verder...

Phadd-F
27-11-18, 12:15
SOS Numerobis

Rein
10-07-19, 15:03
Volgens sommige bronnen zal de baan pas kunnen openen in 2022 ipv 2021. Men zou problemen hebben met het mogen kappen van de bomen.

1174
http://starparc.be/2018/11/un-impressionnant-grand-huit-arrive-en-2021-au-parc-asterix.html

Rein
12-06-20, 08:45
En we schuiven weer een jaar op, nu dankzij de Coronacrisis. Aftellen naar 2023!
Lees het artikel hier. (https://www.pretparken.be/NL/article/2204/parc-asterix-stelt-achtbaan-uit-tot-2023)

coasterfrenzy
12-06-20, 10:23
ach.. zo lang ze niet op de thematisatie bezuinigen kan ik daar mee leven. Het is een prachtig park, dan zie ik liever dat ze de dingen ook goed kunnen doen. Vond Pegase Express al een beetje tegen vallen qua theming. Het station is mooi, maar daarbuiten is het toch redelijk broddelwerk. Deze baan heeft veel minder nodig, maar zeker bij de launches en spike zouden ze toch iets mogen doen (gezien spike vlak bij station ligt verwacht ik dat ergens ook wel).

Wel slim dat ze het hotel al een dag eerder open doen. In de avond inchecken en de dag erna meteen naar het park.

Pretparkfreak7
12-06-20, 21:56
De meeste coasters zijn bij Astérix toch niet bijzonder uitvoerig gethematiseerd en route? Het lijkt me ook sterk dat ze iets van thematische aankleding zouden voorzien op één van de hoogste punten van de baan. Doorgaans komt het park thematisch en conceptueel wel goed uit de hoek, maar vergeet niet dat hun laatste worp een 3D-cinema was, die wel bijzonder plomp was vormgegeven qua entree.

coasterfrenzy
13-06-20, 11:18
De meeste coasters zijn bij Astérix toch niet bijzonder uitvoerig gethematiseerd en route? Het lijkt me ook sterk dat ze iets van thematische aankleding zouden voorzien op één van de hoogste punten van de baan. Doorgaans komt het park thematisch en conceptueel wel goed uit de hoek, maar vergeet niet dat hun laatste worp een 3D-cinema was, die wel bijzonder plomp was vormgegeven qua entree.

Klopt. On Route doen ze sowieso vrij weinig. Maar dat is vanuit het park vaak aardig opgelost doordat de banen achter in het bos liggen. Trace du Hourra heeft in het lagere segment van de baan wel wat rotstunnels, die toch wel veel toevoegen. (dat gedeelte is ook vrij kort tegen het park aan). Bij Ons Iris ligt de baan er toch ook nog best mooi bij. Zeker met die duik voor het station langs en de near miss tegen het station op.

Maar bij Pegase expresse kijke je echt op onderhoudsloodsen, ga je toch vrij kort langs geparkeerde auto's, hebben ze volstrekt geen moeite gedaan om de supports waar de Temple op staat weg te werken. En de baan zelf staat er niet bijster mooi bij vanuit het park gezien. Wél hebben ze on-route die reclameborden toegevoegd waar je doorheen knalt. Dat is dan weer leuk.

Die nieuwe baan loopt zo te zien vrijwel volledig door het bos. Dus op zich heeft deze en-route ook niet persé veel theming nodig (al zou meer theming natuurlijk altijd leuker zijn). Maar net zoals Pegase Expresse er een "reden" is om opeens achteruit te gaan, zo is het voor een stukje storytelling (iets waar het park de laatste jaren toch best aardige tot zeer goede dingen doet) toch wel fijn als ze dat ook bij het triple-launch gedeelte van de baan doen. Veel moet dat niet zijn. Wat rotsen met een geluidseffect kan al veel doen..

De spike zelf verwacht ik wel dat er theming voor gepland is. Vooral omdat deze min of meer over het station heen gaat en juist het station doorgaans wel goed gethemed is. Veel moet dat ook niet zijn, he.. als ze er al voor zorgen dat er een soort houten constructie onder staat die het geheel recht lijkt te houden kan dat al genoeg zijn. Dat Trucje werkt bij Menhir Express ook erg goed. Dan nog een typisch grapje erbij en het past al perfect bij de rest van het park.

coasterfrenzy
06-07-20, 13:12
Ik heb een verhaal bedacht voor de achtbaan. Er is volstrekt geen link met Parc Asterix, maar iets wat ik volledig zelf in mijn hoofd samen gegooid heb.


Zoals ik de ligging kijk, komt het station vlakbij de main street van het park. Ik vermoed dat daar ook de ingang komt. Achter in de Main Street hebben we natuurlijk al "Le Défi de Ceasar" liggen, waar we in de wachtrij vele uitvindingen zien.

Welnu: In de mainstreet komt een toegang tot het huis waar de uitvinder voor de Romeinen woont. Al in zijn voortuin zien we een hoop rommel liggen. Mislukte uitvindingen, dingen die overduidelijk ontploft zijn of dingen waar nog aan gewerkt wordt. De binnen wachtrij wisselt vaak van niveau, om het zo chaotischer te laten lijken. Ook hier veel uitvindingen en schetsen. Waaronder een blueprint van de Catapult die we bij Défi de Ceasar zien, maar met uitdrukkelijke instructies erbij dat hij op minstens 100m van een muur gebruikt moet worden (wat meteen verklaart waarom het bij het Madhouse mis ging). Zo kun je de wachtrij vol met typische grapjes steken.

In de voorshow ontmoeten we de uitvinden. Het Romeinse rijk is te groot geworden en reizen van de ene kant naar de andere kant duurt te lang. Dus werkt hij aan een manier om sneller door het rijk te komen. Zijn uitvinding is in een ver gevorderd stadium, en uiteraard mogen wij het helpen testen. Hierbij worden ook meteen de veiligheidsregels op een ludieke manier uit gelegd.

De coaches van de trein worden typische romeinse wagens waar je in kunt zetten. Voor de wagens staat een mechanisch paard, dat meteen 12 wagens tegelijk kan trekken.

De eerste lancering vind plaats op een test-terrein van de uitvinder. Dit gedeelte is relatief compact en kan met vrij simpele middelen gethemed worden naar een soort arena/race-circuit. Vervolgens wil de uitvinder het eens écht gaan testen, maar dat haalt hij niet. Geen probleem, het paard heeft ook een achteruit gang. Zo vliegen we terug het dak van zijn atelier op. Idealiter blijft de trein hier heel even hangen, waar middels geluidseffecten het typische cartooneske effect gecreëerd wordt dat de boel in stort, alvorens de rem los te laten en het paard in overdrive over de grote heuvel te laten gaan.

De rest van de rit is door de bossen van het Romeinse rijk. Eventueel kunnen er wat near misses in zitten. Veel meer moet dat niet zijn.

Bij de Turn-Around komen we tot de conclusie dat we in luttele secondes al in Egypte zijn, en besluiten terug te keren naar huis. Hier komt dus nog wat Egyptische Theming die ook aan sluit bij het Egyptische gebied van het park.

De trein keert terug via dezelfde bossesn als op de heenweg om uiteindelijk veilig terug het atelier van de uitvinder binnen te rijden.

etwien
27-12-20, 14:27
We hebben een naam (misschien al even, maar ik ontdek het nu pas): Toutatis