van overal waar de baan zichtbaar is
Afdrukvoorbeeld
https://i.imgur.com/mbMCWJc.jpg
Foto van Earlyspencer.
De support boven is opvallend, maar de 'echte' supports passen hier anders ook wel. Doet me denken aan K?rnan in Hansapark, al straalt hier ook wel iets van kracht uit door de vorm van de supports.
Het laatste deeltje van de eind-spike is ook wel opvallend eigenlijk :)
Premier Rides en Gerstlauer moeten misschien toch eens iemand in dienst nemen die wat efficienter achtbanen kan ontwerpen hoor. Dit gigantisch kluwen aan staal moet toch voor een enorme, onnodige meerkost zorgen?!
https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net...e5&oe=5D848B46
op deze foto lijkt het wel te gaan om een overspanning waar vervoer of dergelijke onder moet, een soort van brug zeg maar....
Zelfs dan kan het efficienter.
Of het meer kost weet ik niet. Deze supports zijn vaak dunner en minder stevig, waardoor goedkoper maar er ook meer nodig is. B&M, Intamin, Vekoma,.. daar zie je dit normaalgesproken niet (enkele uitzonderingen daar gelaten), maar de supports en backbone zijn dikker, waarbij ook het staal zelf dikker is.
Tenminste. zoiets heb ik ooit begrepen en het klinkt wel aannemelijk.
Met op kop K?rnan. Bouwen ze zo'n mooie toren om de lift te verbergen, wordt het volledig verziekt door de lelijke kleuren en support structuur van de baan die dusdanig in de weg staat dat je de toren amper nog ziet. Had dan op zijn minst de supports nog als een houten constructie gethemed ofzo...
Ik vind nu eerlijk gezegd die toren ?cht lelijk, maar goed dat terzijde. Dit soort supports kunnen wel iets hebben vind ik, maar in dit geval is het wel echt t?. Om Fury aan te halen, daar vind ik die overdaad aan supports dan weer wel veel beter eruit zien.
Ook B&M doet mee met de SOS-wedstrijd:
Bijlage 1230
Bij de bouw van Great Bear in Hersheypark had men blijkbaar geen toestemming om op het water te bouwen...
Support Domino:
https://youtu.be/O51B_Rg8oMY
Whale Wings
Okee, hier heeft een aannemer zich toch eens flink aan geamuseerd. Lijkt me niet dat dit de makkelijkste manier is om het te doen, al is het effect wel cool.
Enig idee trouwens waarom die baan gesloopt is? Die was amper 5 jaar oud.
Deze foto van Jak uit zijn "Herfstig genieten" tripreport verdient hier zeker een plaats wat mij betreft.
Deze bizarre support van Typhoon in Bobbejaanland was mij eerder nog niet bewust opgevallen!
@rein: Inderdaad een gek zich, die support-domino. Op Youtube circuleert trouwens ook een filmpje van Shambala die letterlijk aan het dansen is omdat je de supports ziet bewegen.
https://i.imgur.com/4ZKbu29.jpg
Kwam deze afbeelding tegen, geen idee van welke coaster ie komt maar best opmerkelijk!
https://cdn.discordapp.com/attachmen...056/image0.png
Lijkt er wel op. Die heeft meerdere van dit soort stukken er in zitten. Dat was nog vanwege de Berg-Theming van toen de achtbaan nog in Japan stond. De theming is verwijderd, maar dergelijke balken zitten nog steeds her en der in de baan.
Colorado Adventure heeft ook ergens zo'n vreemd stuk zitten. Dat was een vreemde support om over de oude flume te passen en is daarna aangepast naar een nog vreemde stuk om Chiapas te laten passen.
Taron heeft trouwens ook ergens een Support zitten die op zichzelf erg vreemd uit ziet. Namelijk een gigantische driepoot op een punt waar zo veel support normaliter niet nodig zou zijn, ware het niet dat Raik er onderdoor moet passen. Intamin en Vekoma hebben daar dus samen moeten werken om het passend te maken. Vind ik leuk :D
Bedoel je deze?
Bijlage 1581
Dat is hem inderdaad.. Normaal gesproken zou een support die eruit ziet als een A of een omgekeerde V op die plek logische zijn.
Mag ik deze ook tussen de opmerkelijke supports smijten:
Firebird in Six Flags America:
https://www.themeparkreview.com/foru...c_0415_7_0.jpg
Foto komt van het themeparkreview forum.
Nu weet ik wel dat de baan een tijdje geleden is omgebouwd van stand up naar floorless, maar ik weet niet ofdat deze support hier ook mee te maken heeft. Afgaande de onrides van deze baan lijkt deze wel vrij dicht te komen bij de baan die eronderdoor gaat.
Iemand die hier iets meer van weet?
Die baan is ook al verplaatst, dus ik kan me voorstellen dat het daarmee te maken heeft.
In een foto op rcdb van 2013 zie je dat nadat hij verplaatst is, wel een 'normale' support heeft. Het is pas bij de foto's van na de aanpassing naar een floorless dat er foto's zijn met ongewone support. Waarschijnlijk is die foto dan van toen hij gesloten was en werd omgebouwd. Kan het dan mss liggen aan de andere richtlijnen inzake clearing voor een floorless ipv een stand-up?
waarom 7 keer hetzelfde bericht °_°
Woops ja ik had problemen met het uploaden, zal ze verwijderen
Kwam net deze tegen... toch ook heel opmerkelijk omdat er echt niks onder dat stuk track ligt.
Bijlage 1856
Daar was een log flume onder gepland. Die is er nooit echt gekomen. Nu is er wel een soort alternatief, maar die volgt toch een andere route.
Ik weet dat sommige banen dit hebben, maar had nog nooit een uitzettingspunt gezien op een B&M (Goliath - La Ronde):
Bijlage 2271
Bijlage 2272
zit zo'n punt niet meestal bij de remmen of rangeertrack?? Waar de trein standaard al langzaam gaat? Het is me inderdaad nog nooit "mid-Track" opgevallen.
Ja oke maar de coaster heeft hier toch nog wel wat snelheid en het is geen plaats waar een trein stil kan staan, dus nog steeds “mid-track”... De reden van dit punt is mij ook een raadsel, zeker gezien het nergens anders in de baan lijkt voor te komen.
Inderdaad, het is nog een stukje voor de remmen. Ik bedoelde maar dat het eveneens op het einde van de baan is, voor de remmen, zoals ook zichtbaar op de foto. Het opvangen van beweging van de baan bij het in de remmen slaan van de trein lijkt mij op deze locatie ook niet veel uit te halen.
En warmer dan pakweg bij ons kan het in Montreal ook niet worden, zodat het nodig is ter compensatie van het uitzetten van het staal... Vriezen daarentegen kan het wel meer doen. Misschien moeten we het dan toch in de richting van temperatuur zoeken?
Daar dacht ik inderdaad ook al aan, maar dan lijkt het mij toch net een iets te specifiek punt in de baan te zijn, en het komt nergens anders op de baan voor ... Interessant om eens even bij stil te staan, dit, maar geen idee wat de juiste uitleg is!
Nieuw voor 2021:
Bijlage 2350
Is dat Vampire? Zijn dat serieus nieuwe supports?
Nee, Condor (Walibi Holland). Door de nieuwe treinen die iets breder zijn dan de oude, hebben ze sommige supports moeten aanpassen. Of het nieuwe supports zijn, of de oude met "een stuk eruit gesneden" weet ik niet. Wel zijn ze verwijderd en teruggeplaatst geweest.
Nu ik het weet, zie ik inderdaad duidelijk dat het El Condor is. Ik dacht even dat Vampire z'n oude kleurenschema terug had.
Persoonlijk vind ik het wel wat bizar om treinen te maken die te breed zijn voor supports op een baan die je zelf gezet hebt. Dat maakt het toch al een stuk ingrijpender om de nieuwe treinen te gaan gebruiken, zou ik denken?
Misschien heeft het iets te maken met het feit dat Condor nog echt het prototype is van de SLC. Misschien dat in de toekomst als er op andere SLC’s nieuwe treinen komen dat deze wijzigingen van de supports niet nodig zijn en dat Condor door zijn eigenheid de uitzondering is... Anders is het idd wel erg vreemd dat er geen rekening mee gehouden werd. Al is het aanpassen van zulke support ook niet de grootste kost, het blijft toch extra werk!
De supports werden verwijderd en aanpast zoals te zien in dit filmpje. Bij sommige zijn stukken weggesneden, anderen werden breder gemaakt.
Dat lijkt me wel. Bij andere SLC's waar de nieuwe treinen op staan zijn de Supports niet aangepast.
Overigens zou je er nog versteld van staan hoe veel verschillen er nog zitten tussen het Prototype en de mass-made SLC's. Die verschillen in layout maken uiteraard ook verschil voor de supports.
Weer iets bijgeleerd! :)