Komt er dit jaar eigenlijk iets nieuws in plopsaland? Heide is ondertussen bijna twee jaar oud...
Afdrukvoorbeeld
Komt er dit jaar eigenlijk iets nieuws in plopsaland? Heide is ondertussen bijna twee jaar oud...
Focus ligt vooral op de camping zeker? En misschien ook het hotel. Heel wat evenementen zag ik op de website. Zo gaan ze lopen met de Nickelodeon Fandays... Vreemd ook dat het van Bellewaerde naar Plopsa gaat, terwijl ik het eerder in Bobbejaanland zou verwachten. Snap ook niet waarom ze betalen hiervoor, terwijl ze zelf zoveel figuren hebben.
De vleermuis verdwijnt dus blijkbaar...
http://themeparkfreaks.eu/2018/01/br...land-de-panne/
Eigenlijk is dat geen slechte/lompe keuze hoor. Door met Nickelodeon in zee te gaan komen ze nu 'goedkoop' op een extra zender om reclame te maken voor hun park én voorkomen ze dat de concurrentie erop komt. Zo heeft plopsa de exclusiviteit voor reclame op Ketnet(vanwege de ketnetevents) en op Studio100tv(logisch) en kunnen ze daar Nickelodeon tijdelijk aan toevoegen.
Ook is de doelgroep van Plopsa (jonge gezinnen die veel geld uitgeven door zagende kleine kinderen) ook die groep die kijkt naar de programma's zoals Paw Patrol.
Dat het dom is gaat niemand zeggen, integendeel. Het is gewoonweg jammer dat Plopsa elke kans uitbuit en zoals je zelf aangeeft de concurrentie niets gunt: natuurlijk laat het een pretpark koud hoe goed de concurrenten het doen, maar als pretparkfan zie je toch liever een heleboel gezonde pretparken in je omgeving dan één kanarie die met de pluimen en aandacht van een ander gaat lopen en daarbij zichzelf nog verlaagt ook.
Het meli-huisje in het park slopen en vervangen door zo'n afzichtelijk koffie-apparaat zou ook geen domme keuze zijn omdat je van een Meli huisje niet bepaald winst krijgt. Dat wil nog niet zeggen dat een fan het een goede investering moet vinden.
Waarom komen parken altijd zo laat met zo'n aankondigingen? Ik had hem graag nog eens gedaan alvorens hij verdween. Ik had erop vertrouwd dat eens men een koper had men wel op tijd zou aankondigen wanneer hij zou verdwijnen zodat mensen nog de kans hadden om nog eens langs te gaan. Zeer jammer. Vleermuis en Bos van Plop waren twee redenen om in de nabije toekomst naar daar af te zakken voor mij, ik hoop dat ze van die tweede wél ruim op voorhand aankondigen wanneer hij definitief sluit.
En dat Nickelodeon-gedoe vind ik ook jammer. Natuurlijk is het slim want het is dezelfde doelgroep en zo kan een ander park er niet mee gaan lopen. Maar in plaats daarvan kunnen ze ook proberen met hun eigen figuren volk te trekken hé. Nog niet zo lang geleden las ik artikels dat ze een wereldspeler aan het worden zijn met hun kinderseries e.d. en dan gaan ze nu fijntjes met figuren lopen pronken die niet van hen zijn. Hierin volg ik Ignace en GriffonofNemesis dat het maar een lage zet is.
Wereldspeler: Ja.. maar niet met hun figuurtjes (naja, in mindere mate misschien ook wel), maar vooral omdat ze eigenlijk overal ter wereld wel vanalles op kopen. Voor sommige dingen pakt dat heel goed uit, voor anderen weer wat minder. En natuurlijk: als ze een serie gekocht hebben die in een bepaald land erg populair is, is het ook makkelijker om eigen figuurtjes daar te plaatsen.
Nu denk ik dat Nick voorlopig nog veel te groot voor plopsa is om op te kopen (ik zou bijna zelfs hopen dat het andersom gebeurd). Maar ik denk dat dit vooral de taktiek is "Keep you friends close, but your enemies even closer"
Ik heb toch mijn bedenkingen aangaande sommige reacties als zou Plopsa een 'lage' zet doen, of de concurrentie niks gunnen door de Nickelodeon Fandays te gaan organiseren...
Product placement omvat altijd twee spelers, de aanbieder/eigenaar en de vertegenwoordiger/platformverstrekker. Beide partijen willen waar voor hun geld en verrichten normaliter dan ook beiden onderzoek naar het 'in welke mate' het product zelf hen te goede komt. Voor Plopsa betekent dit overduidelijk een kans en stok achter de deur tot samenwerking met het grote Nickelodeon en een nog grotere aanzuigkracht binnen hun doelgroep (lees : meer klandizie, meer winst). Nickelodeon, van hun kant, krijgt door samen te werken met Plopsa dan weer meer, en een veel directer contact met hun doelgroep. Wat hen dan weer de kans geeft tot promotie en meerverkoop van eigen merchandising. Aangezien de doelgroep van beiden in dezelfde leeftijdscategorie valt en de bezoekersaantallen van Plopsa almaar stijgen, lijkt me dit voor deze bedrijven de meest logische keuze.
Wat ook vergeten wordt is dat een grootspeler, zoals Nickelodeon, zich (vergeef me de taal) als een luxehoer overal gaat aanprijzen... Wie dan met het meest interessante voorstel naar buiten kan komen als platform wint dan ook de battle. En wie zegt trouwens dat de andere parken een voorstel of bod hebben uitgebracht?
Als laatste wil ik wel nog even kwijt dat we best wat chauvinistisch mogen zijn, Plopsa is nog altijd een Belgisch product die optornen moet tegen parken die werden overgenomen door grote investeringsgroepen (En dit kwam die parken niet altijd ten goede), en het helemaal niet slecht doet : elk jaar opnieuw zie je dat een aandeel van de winst terug de parken in vloeit, restauraties en onderhoud wordt gedaan...
Een bedrijf dat is gestart met een hand in een hond en nu een aantal pretparken beheert en idd een wereldspeler in wording is qua animatie en dergelijke verdient volgens mij alle respect. Een contractje hier en daar afsnoepen noem ik daarom geen 'lage zet', maar inzicht, een must in de bedrijfswereld...
Wie een beetje de geschiedenis van De Vleermuis nog eens wil lezen, kan terecht in ons eigen, uitgebreid artikel over het verdwijnen van deze toch wel unieke attractie.
Uniek of niet, ik ga het daar het niet missen. Ciao adios! :D
Een beetje jammer dat Plopsa helemaal geen aandacht besteedt aan de sluiting van de Vleermuis op hun sociale media. Toch een klein icoon voor het park dat nu het veld moet ruimen. Echt een geweldige ritervaring bood de attractie naar mijn gevoel niet, maar het was altijd wel eens leuk om te doen. Vooral de capaciteit was wel een doorn in het oog. Die zorgde ervoor dat ik de attractie vaak oversloeg tijdens mijn bezoeken aan het park. Samen met de technische problemen die het ding blijkbaar had, snap ik wel dat Plopsa deze attractie liever kwijt dan rijk is. Misschien dat het park iets nieuws bouwt in het zelfde 'Klus wil vliegen'-thema? Genoeg attractietypes die hiermee in verband kunnen gebracht worden. Dan kunnen ze dat leuke Klusbeeld met de vleugels nog hergebruiken.
Nu wordt onze dichtstbijzijnde Batflyer dus Clone Zone in The Milky Way Adventure Park in Engeland. Ik heb deze attractie afgelopen zomer gedaan en gehoord dat ook deze attractie een echt probleemkindje is. Dit is wel een powered versie en werkt eigenlijk vooral als ritsysteem van een darkride dan als achtbaan.
Zouden ze naar Van Leemhuyzen geluisterd hebben? :p
https://www.youtube.com/watch?v=gIXrQLLqzRY
Sssst roep het niet te luid: straks komt HET er nog! :o
Oh god no! Alles dat ik daar al van gehoord heb, is dat het kan concurreren met el condor qua pijnlijkste coasters...
De oppervlakte van de Vleermuis is natuurlijk niets waar je erg veel kwijt kan, en een redelijk deel van de vleermuis kruiste dan nog een de Plopsa Express of het pad waardoor de oppervlakte nog minder indrukwekkend lijkt. Hoewel...
https://i.imgur.com/mPj8txD.png
Zoals je hier duidelijk kan zien lag de Vleermuis wel direct naast het grootste onbebouwde stuk van het park, en als je de oppervlakte van de wachtrij+station van de Vleermuis combineert met dit stuk bos heb je tesamen zo'n slordige 8000 vierkante meter (uitmeten op Google Earth is niet toevallig één van mijn specialiteiten, maar kom: ik zal wel in de buurt zitten). Als het park interesse heeft om een coaster te bouwen, kan het station en de remmen makkelijk weer op de Vleermuis-site, en kan de baan de hoogte in over het pad om door het grotere onbebouwde stuk te scheuren. Ik heb voor de grap eens vergeleken met de oppervlakte van Lightning Run in Kentucy Kingdom, een baan die me ideaal lijkt voor het park, en die neemt 'slechts' een slordige 5000 vierkante meter in beslag. Een andere optie die ik me inbeeld is een rapid river: met een draaischijf waarde Vleermuis-site het breedst is en een brug waar nu het wandelpad ligt, kan je een behoorlijk grote rapid maken. ter vergelijking: de Rapid van Bagatelle neemt ook een slordige vijfduizend vierkante meter in beslag.
Dromen mag toch?
Stuk bus? Ben jij toevallig een West-Vlaming, Ignace? :p
Het feit dat ze met Heidi niet konden wachten tot de Vleermuis weg was doet mij wel vermoeden dat er sowieso iets nieuws op die plek komt, anders ligt Heidi daar toch ook maar belachelijk zo half buiten het park op de parking te liggen met een leeg stuk parkgrond ertussen. Iets in het Klus wil Vliegen-thema zou ik het liefst zien op die plaats. Anderzijds, da's daar wel een mooi stukje bos en iets in het Klus wil vliegen-thema zou hoog boven de grond meer tot zijn recht komen dan tussen de bomen vind ik.
Een rapid lijkt me ook wel leuk maar dan gaan ze al grote grondwerken mogen doen en je zit natuurlijk met dat pad dat daar loopt. Al loopt dat nu ook niet meteen ergens naartoe voor zover ik op de afbeelding zie dus misschien dat dit pad weg kan...?
Sowieso moet er íets komen op die plaats. :p
Meer dan plaats genoeg voor een rapid, en nog heel wat extra's zonder grote sloopwerken:
Bijlage 394
Ik trakteer jou persoonlijk op een pasta bij meneer spaghetti als Plopsa ooit het lef zou krijgen om een rapid op deze manier in het park te laten verschijnen. Dat zou zonder twijfel héérlijk zijn!
Ik ben er helaas wel van overtuigd dat de kans klein is dat dit wonder zich effectief voordoet. Het lijkt me onwaarschijnlijk dat plopsa vrijwillig 3 wandelpaden ondergraaft of overbrugt én daarbij ook nog een toegangspoort vanaf de parking afsnijdt... Dat lijkt me meer iets voor een park met de ambitie van pakweg Phantasialand.
Ik kan mis zijn maar was dit stuk onbebouwd bos niet eerder voorzien voor een nieuwe plop darkride?
Waar ik nog altijd wel een beetje verbaasd over ben is het feit dat Plopsa heeft beslist om meteen tegen het park aan het nieuwe stuk camping te leggen. Ik had het iets logischer gevonden om eerst het uiterst linkse deel van de campinggrond om te vormen en het stuk waar die nu komt over te houden als uitbreiding van het park zelf. Ofwel mis ik de logica achter dit feit maar ik denk to dat het logischer is dat als het park een meerdaagse bestemming wil worden je eerst het park zelf met een stuk uitbreid.
Die Plop-darkride zijn niets meer dan wishfull thinking van fans dacht ik, die het Bos van Plop naar de Plopzone wilde halen :p? De vervanger van het Bos van Plop lijkt me het waarschijnlijk gewoon de plek van de huidige darkride in te nemen, maar dan met een ander thema en ritsysteem.
Ik meen me ook te herinneren dat Plopsa de optie om de velden achter het park te gebruiken als uitbreidingsmogelijkheid heeft laten vliegen en geen interesse (meer) heeft in een fysieke parkuitbreiding, maar pin me er niet op vast...
Achter de huidige Bos Van Plop ligt de technische dienst, ik had altijd opgevangen dat die ruimte mee gebruikt zou worden bij de nieuwe versie.
Inderdaad, dit werd destijds bevestigd. Maar twee/drie jaar later kopen ze dan alsnog die camping op... Plannen kunnen veranderen neem ik aan? Ik heb toch zoiets van : een hotel EN een camping schreeuwt gewoon naar een uitbreiding. Die camping is toch een serieus lap grond in zijn geheel waar men nu 1/3de van gaat bezetten in eerste fase. Indien je die hele camping omvormt zonder parkuitbreiding lijkt het me teveel aan slaapplaatsen ten opzichte van wat het park te bieden heeft. Niet?
Er komt een nieuwe groene picknick zone mét afdak op die plaats!
https://m.hln.be/regio/de-panne/plop...rmuis~a78a80d0
Een topspinner of tomahawk zoals in Walibi NL was wel spannender geweest
Klinkt meer als een tijdelijke oplossing, want het dak is van het station. Ik verwacht hier op langere termijn wel terug een attractie.
Maar voorlopig dus gewoon 1 attractie minder in het park... Dit is in mijn ogen weer geldgewin zonder visie. Blijkbaar verkocht voor een mooi bedrag zonder dat er al vervanging voorzien is. tja het volk komt toch zeker...
Ik weet niet of dat bedrag zo mooi gaat zijn hoor. :p Ze zeggen idd dat ze heel blij zijn met wat ze ervoor gekregen hebben, maar dat wil niet zeggen dat ze er veel voor gekregen hebben he. Je bent blij voor wat je krijgt voor zo'n storingsgevoelige attractie waar je veel problemen en kosten aan hebt.
Je kan ook moeilijk een vervanger hebben klaarstaan als je niet weet wanneer de huidige attractie weggaat, tenzij je hem gepland gaat afbreken natuurlijk.
Ik denk ook niet dat je kan gaan klagen over het investeringsbeleid van Plopsa, want je insinueert precies of ze niet investeren in nieuwigheden en enkel maar afbreken terwijl dit de eerste keer in jaren is...
Oh,maar ik insinueer niet dat ze niet investeren in nieuwigheden hoor, maar klagen over het investeringsbeleid doe ik wel hoor. Met de miljoenen winst die plopsaland alleen al maakt kunnen ze veel betere investeringen doen dan diegene die ze nu doen. Maarja in plaats van attracties met capaciteit te bouwen, bouwen ze liever lage capaciteitsattracties om ervoor te zorgen dat hun toekomstig hotel en camping vol geraakt.
En ja als je iets te koop zet zou je al voorzien moeten zijn he. Als ik het artikel goed lees komt er maar in 2020 iets bij in het park. Hopelijk dan echt iets groot
Ach.. Plopsa is al vaak genoemd als een park(groep) volstrekt zonder visie. Vooral in combinatie met uitbreidingsplannen waarbij ze steeds weer denken dat ze - ook in de verre toekomt - toch echt geen extra grond nodig hebben. (hoe veel parken kennen we inmiddels met net daar het grote probleem?). Het zwembad bij HoP wilden ze ook enkel zetten als de gemeente het zo ongeveer gratis zouden krijgen.
Natuurlijk zullen ze vast wel meer weten en vooruit denken, maar zo komt het zeker niet over. De verhalen die de rondte doen over wat ze graag willen en HOE ze dat willen maken dat er niet beter op natuurlijk, ondanks dat dat soort verhalen zelden een betrouwbare bron hebben. Desalniettemin: Waar rook is, is vuur en hun statement dat hun indoor parken écht nooit groter hoeven te worden zegt toch wel al iets over de arrogantie van de groep.
Dat is onzin en dat weet je zelf ook. Ik ben er mee akkoord dat de visie van plopsa niet per se strookt met de visie van een pretparkfan. Maar je kan niet ontkennen dat hun investeringen en prijzenpolitiek wel degelijk een visie hebben.
Plopsa gaat nooit een megalomane uitbreiding doen zoals we die in Toverland zien. Ze doen altijd net genoeg om zich een beetje relevant te houden, maar zeker niet meer. De infrastructuur van dat park is er niet op voorzien om veel grotere massa's aan te trekken dan het nu doet. Tenzij ze al hun paden op de schop gooien gaat dat ook niet op één twee drie veranderen. Doorgroeien naar een internationale klepper van het formaat Efteling gaan ze daar in de Panne nooit kunnen. Je kan hen verwijten dat ze wat te weinig ambitie hebben. Maar visie hebben ze daar zeker en vast.
Grootste tegenvaller is het feit dat het park eerder gecommuniceerd had dat dit jaar de boomstammetjes grondig onder handen zouden genomen worden (en dit wederom een jaar verschoven wordt)...
Alweer uitstel, de boomstammetjes herinner ik mij toch ook aangekondigd te zijn voor 2018 en hotel 2019. De vervanging voor de vleermuis stelt niet veel voor, maar is bijna zeker een tijdelijke oplossing. Samen met de voorziene doorgang onder het parcours van Heidi is de locatie van de Vleermuis uitermate geschikt als doorsteek naar de parkuitbreiding op de huidige parking eenmaal de nieuwe invalsweg is gelegd. Tot dan verwacht ik eigelijk maar weinig inspanning van Plopsa.
Plopsa is zeker een groep met visie, maar wat mij betreft toch een visie die zich zeer verengt op korte termijn financiële resultaten.
Ook opvallend trouwens dat de toegangsprijs stijgt naar € 36.5 volgend jaar, terwijl er dus niets nieuws wordt aangekondigd. Voor een eurootje meer kan je binnen in de Efteling. Qua verschil prijs-kwaliteit/aanbod/thema/... kan dat al ferm tellen.
Volgens mij hebben ze zeker een langetermijn visie, maar is het vadertje staat die niet meewerkt. Doorgang onder Heidi is voorzien voor uitbreiding die dde parking in beslag neemt, maar daarvoor moet eerst die nieuwe verbindingsweg er komen en en nieuwe parking aan de overzijde van de straat..
1. Wat de rapid betreft:
Dit lijkt me toch iets voor meer aan de rand van het park, al grenst de Vleermuis-site natuurlijk wel aan de parking. Behalve het parcours en station moet je ook nog heel die pompinstallatie en een zijdelingse watergeul zien kwijt te raken. Plus eventueel een storage voor wanneer de rafts niet uit varen. Maar goed, zowel in Bellew. als in Eft. kan je als bezoeker +/- 100% omheen de rapid wandelen. Plopsaland lijkt me er te compact voor.
Dwars door het park loopt een waterweg. Ik vraag me af of een deel van die waterweg - indien die niet functioneel of beschermd is - zou kunnen geïntegreerd worden in een rapid. Nabij de brug tussen enerzijds het Bos van Plop en anderzijds Mayaland / Meli-huisje staat tegenwoordig een decoratieve kabouter (Lui?) te vissen (niet te zien op onderstaande Google Street View foto van 2010).
https://i.imgur.com/G7AvVNul.jpg
2. Wat een eventuele nieuwe coaster en het stukje bos nabij Vleermuis betreft:
Mag je wel dat bos wegdoen (of moet je dan elders bijplanten)?
Een coaster zou wel erg dicht liggen bij de omwonenden: dus weer een schutting bouwen?
Was er trouwens geen plan om de aanpalende parking (dus nabij treinstation) op termijn niet meer te gebruiken terwille van de omwonenden?
Na -tig bezoeken (meestal wel strategisch, zoals kerstavond) moet ik concluderen dat Anubis zelden lange wachtrijen heeft. Wilder dan b.v.
Pégase Express zal het volgens mij zeker niet worden. En die zie ik dan - zelfs in compactere versie - eerder komen in de plaats de thema-en capaciteit-arme Rollerskater.
3. Wat de prijs betreft:
Ik zie hetzelfde als in BJL: Wie betaalt hier de volle pot? Er is de de best betaalbare en veelzijdige Funcard en daarnaast regent het kortingen: Brantano, met elk ander Belg. en NL abo -40%, online codes via de nieuwsbrief, ...
Het word ook veel simpeler voorgesteld dan het is: funderingen leggen, een storage track kopen, de huidige baan aanpassen voor de track switch (en waarschijnlijk de programering ook) en de aankoop van een nieuwe trein kost massa's geld en eerlijk, volgens mij is de capaciteitswinst te verwaarlozen. De baan is gewoonweg erg kort... Willen ze hier meer capaciteit halen, dan doet een tweede operator volgens mij meer dan een tweede trein.
Komt nog eens bovenop dat de baan al oud aan het worden is - het was misschien de eerste Vekoma Rollerskater ooit - en zulk een grote investering dan gewoon niet goed te praten valt als, nogmaals, een tweede operator hetzelfde resultaat volgens mij zou bereiken.
Ik denk dat je de capaciteitswinst onderschat. Bij een grote baan kan de capaciteit met een 2e trein al bijna verdrievoudigen. Doordat de baan in vergelijk met dat zal de capaciteitswinst hier inderdaad minder zijn, maar als er fatsoenlijk wordt doorgewerkt in het station (en daar heb je inderdaad twee operators voor nodig) kun je wel vrij dichtbij een verdubbeling van de capaciteit komen.
Het zal er denk ik meer mee te maken hebben dat de baan al oud is (want de investering moet je ook afwegen naar hoe lang deze me zal gaan). Naar het schijnt doet plopsa liever ook geen zaken met Vekoma.
Dat je voor de prijs van een capaciteitsuitbreiding een nieuwe baan kunt kopen lijkt me sterk. Ja, wellicht wéér zo een baan zonder enige capaciteit. Maar als je de rollerskater van begin af aan koopt met 2 treinen moet je evengoed die tweede trein, rangeertrack en wissel inclusief fundamenten betalen. Er zal wat meerprijs inzitten omdat het nu achteraf moet worden toegevoegd. Qua herprogrammering zou ik verwachten dat ze voor een standaard baan ook een standaard programmering hebben, uiteraard zal deze altijd gefinetuned moeten worden wat uiteraard kosten met zich mee brengt, maar al met al kan ik me bijna niet voorstellen dat een nieuwe baan (met twee treinen) bijna hetzelfde kost.
Wellicht dat dit statement niet helemaal secuur was en dat het meer bedoeld was in de context van "in relatie tot de leeftijd van de baan"? Als binnen 5 jaar de rollerskater moet verdwijnen dan is zo een investering natuurlijk niet terug verdient en loont een nieuwe baan zetten meer (maar lonen is wat anders dan kosten).
=================================
Wat betreft rapid river: Ik denk dat ze dat in de panne het beste zo kunnen doen als destijds in de Efteling (en nog zat andere parken): Gewoon op het meer zetten. Het meer vormt dan meteen de opslag voor boten en tegelijk als bassin voor het water. Je kunt dan nog steeds rondom de rapid river lopen en in combinatie met een open design kan de impact op sfeer/zicht rondom de vijver beperkt blijven.
Ik meen me iets te herinneren dat ze in De Panne geen fan zijn van een rapid river, wegens te gevaarlijk. Is volgens mij ooit eens in een interview naar boven gekomen, maar dat is al heel lang geleden. Misschien dat die plannen ondertussen wel al veranderd zijn.
Ik vrees wel dat als we er eentje krijgen, het geen wilde Intamin zal zijn, maar eerder iets van Hafema of andere 2e/3e-rangsbouwer. Dan weet ik wel niet of ik op een rapid river zit te wachten daar :).
Een rapid river in Plopsaland. Ik zou zo een graag zien komen. Dit zijn namelijk vaak wel toffe attracties en je kan vaak met de hele groep samen in 1 bootje. Maar Plopsaland ziet niet graag attracties komen met een grote capaciteit (en dat zijn de meeste rapids wel) :p
CAPACITEIT ROLLERSKATER
Ik denk niet dat een discussie over twee treinen relevant is. De baan is oud en ik kan me inbeelden dat de vereiste aanpassingskosten inderdaad zodanig hoog oplopen dat het zonde is dat je met dat geld geen extra bezoekers genereerd omdat het niet 'nieuw' is.
Een hoger aantal operators heeft vooral impact op de capaciteit doordat de beugelcontrole sneller gebeurt. De tijdswinst die je krijgt door acht beugels te verdelen in twee keer vier is verwaarloosbaar. Het is bij monstertreinen als De draak en Viktor's Race dat je daar echt tijdswinst boekt.
Doorwerken op zich heeft natuurlijk wel invloed. Voor rollerskater op één ritje, kan je bij een operator die snel doorwerkt rekenen op 6 of met uitzonderlijk snelle bezoekers 7 vertrekkende treinen per kwartier. Is de operator in kwestie wat minder vlot dan zakt dat naar 4 en 5 treinen per kwartier.
RAPID RIVER
De meeste dromen zijn bedrog... Ik zie het er niet komen, maar ik zou net als de grote meerderheid van dit forum een gat in de lucht springen als het er toch kwam.
Ik had gehoord dat Steve vond dat die dingen te hoge werkings- en onderhoudskosten hadden. Ik denk dat we daar stiekem aan kunnen toevoegen dat ze ook te veel operators nodig hebben en een te hoge capaciteit hebben. Met al die peuters dat ze daar over de vloer krijgen zijn de beperktere toelatingsvoorwaarden misschien ook een beetje vervelend om te communiceren aan je publiek.
Dat zie ik in geen 100 jaar gebeuren. Je hebt minstens een hoogteverval nodig van 5 a 6 meter en met het stuk dat de vaargeul van supersplash en de jetski's inneemt is de overblijvende vorm niet al te dankbaar. Verder verneuk je gegarandeerd elke zichtlijn die nu over het meer aanwezig is.