Cryin'Air anyone?

Een topic dat op het eerste zicht geen bal met pretparken te maken heeft, maar ik zou toch eens van gedacht willen wisselen met ... (ik zoek een woord, maar het is zeker niet 'gelijkgestemden') Nou ja, met mensen die er niet om malen om enkele 1000en km in Europa te vliegen, een pretparkje (of twee, drie) mee te pikken en terug te vliegen. Want laten we eerlijk zijn, die derderangs-luchthaventjes liggen soms toch wel strategisch dicht bij heel wat pretpark-lekkers.

- Billund
- Reus
- (wijlen) Rygge
- Skavsta
- ...

Ik heb enkel positieve ervaringen met deze lowcost, maar ik ken wel een koppel wiens vliegtguig na 2 opstijg-pogingen aan de grond bleef. Ze kregen geen bibbergeld maar wel hun 14,99 € p.p. netjes terugbetaald. Daarmee mochten ze het proberen te redden vanuit Carcasonne terug naar Belgenland.

Op de webiste lees ik dat ze hun "groei deze winter gaan vertragen." Dit, jongens en meisjes, is een schoolvoorbeeld van een eufemisme. Alleen al daarom heeft de Ierse uibuiters-maatschappij voor mij bestaansrecht.

On topic: gaan jullie je reizen in Europa nu anders plannen dan voorheen. Koester je meer wantrouwen? Computer-slimmeriken mogen er gerust een poll van maken als ze deze vraag voldoende waardevol zouden vinden.

Als neurotische planner heb ik voor komende zomer al twee tripjes geboekt: Madrid (revisited na succes in 2015) en Manchester (met als doel Blackpool). In april naar Reus ligt nog in beraad.

Please shoot! https://www.youtube.com/watch?v=vV8IAOojoAA

Wij hebben alvast gekozen voor Brussels Airlines in plaats van Ryanair voor ons aankomend tripje naar Port Aventura. Via Barcelona wel. Ik ga toch voorzichtiger zijn want ik heb echt geen zin om ergens vast te zetten of gewoon weg niet te vertrekken. We moeten ook eerlijk zijn: vliegen voor een bedrag van 9 euro is echt wat absurd. Nu betalen we rond de 60 euro voor de vlucht heen en terug, wat uiteraard veel duurder is maar mss ook realistischer.

Pas op, op zich heb ik zeer goeie ervaringen met Ryanair tot nu toe. Vorig jaar nog hebben we een soort Ryanair vliegreisje gedaan van Brussel naar Mallorca (9 euro per persoon), Mallorca naar Barcelona (9 euro per persoon), Barcelona naar Bologna (9 euro per persoon) en dan dankzij een huurauto van Verona naar Brussel (25 euro per persoon). M.a.w. een lekker cheap reisje met Port Aventura, Mirabilandia en Gardaland. Alle 4 de vluchten zijn zonder problemen verlopen. Ik vraag me nu wel af indien zoiets in de toekomst nog lukt en indien ik altijd zal samenzitten met mijn gezelschap...

als volwassene zo'n avontuurtje aangaan zie ik gerust zitten, als er kids in gemoeid zijn zou ik niet voor zo'n low-cost opteren. Stel je eens in de plaats van uw voorbeeld in Carcassone, als je daar 's avonds staat met uw kids...Het financiële voordeel dat je had om zo te vliegen verlies je dubbel en dik door alle bijkomende kosten; los van alle gedoe om een last-minute verblijf of terugvlucht geregeld te krijgen.
Om die reden betaal ik ook met plezier pechbijstand voor heel Europa op mijn wagen. Heb ooit eens in het noorden van Frankrijk in panne gestaan, midden tussen de gelukzoekers en hun criminele makelaars, en het gedoe allemaal toen om daar terug weg te geraken weegt voor mij niet op tegen die 60 EUR per jaar die me nu hiervoor behoedt...

Heb al veel met Ryanair gevlogen en geen enkele keer een probleem gehad. Bijna stevast te vroeg op de bestemming en dat voor een appel en een ei altijd.

Nu heb ik nog geen vluchten met ze geboekt voor volgend jaar, maar ik ga het deze winter nog even bezien hoe alles loopt daar.

Ryanair gelast nu alles op voorhand af, dus op de vlieghaven achterblijven is dan niet echt het issue meer (was enkel in het begin). Je hebt tijd voor alternatieven te zoeken. Last-minue afgelastingen door gebrek aan personeel gebeurt bij alle maatschappijen hoor en doorgaans hebben we meer miserie met vluchten bij andere maatschappijen gehad.

Ik zie niet direct een probleem om niet meer te boeken bij hun.

Dankvoor de interessante antwoorden.

@ GriffonofNemesis: dat Spa-Ita tripje: Wow!
Ik heb het geluk heel veel congé payé te hebben, maar wel altijd in de piekmomenten.
En in het hoogseizoen is het prijsverschil veel geringer met de reguliere maatschappijen.

@Knessel: Ik doe het wel met kinderen (sorry, klinkt vies).
Ik opteer wel voor zetelreservering en voor komende zomer ook voor prioriteit.
Handbagage afgeven = veel gedoe achteraf.

Vaak laat ik de keuze BA vs RA afhangen van vertrektijden.
Daar scoort RA niet altijd goed in (ooit eens in Berlijn om 06:00 vertrokken).

Qua service (check-in, onboard) moet RA niet onderdoen voor BA.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door GriffonofNemesis

We moeten ook eerlijk zijn: vliegen voor een bedrag van 9 euro is echt wat absurd.

---

Waarom? Als ze het aanbieden, dan moet zijn dat het ze lukt. Ik ken niet genoeg van luchtvaart af om te weten hoe ze dat kunnen doen en wat voor eventuele shady maatregelen ze daarvoor nemen, maar als ze dat naar hun klanten aanbieden waarom zouden we er dan over klagen. Noem me gierig maar ik ben liever 9 euro kwijt dan 60 euro.

Natuurlijk moet je voor die prijs enkele kleine ongemakjes bijnemen. Zoals bijbetalen voor een koffer. Maar voor kleine citytrips binnen Europa kan ik het best enkel handbagage redden. Dat je niet naast elkaar kunt zitten als je niet bijbetaalt vind ik nu ook geen probleem, je kunt best toch effe zonder je vriend/vriendin/partner?! Bijbetalen om eerst te mogen boarden is zowiezo al van de pot gerukt, bij welke maatschappij dan ook.

Zelf ook weinig problemen gehad met RyanAir. Wel eens een vlucht vertraging gehad, kan wel eens voorkomen en niet alleen bij hun. In de week van de aanslagen in Brussel ging ik normaal vanaf Zaventem naar Rome vertrekken met hun, ik wou dat dan door die gebeurtenissen annuleren maar zelfs in die omstandigheden was het "geen geld terug". Wel voor een toeslag 'mogen' omboeken voor een vlucht vanaf Charleroi (met bestemming Girona dan maar). Maar zulke 'service' moet je er wel bijpakken, ik klaag niet als ik voor 30 euro op en af naar Madrid ofzo kan vliegen.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Phadd-F

Waarom? Als ze het aanbieden, dan moet zijn dat het ze lukt. Ik ken niet genoeg van luchtvaart af om te weten hoe ze dat kunnen doen en wat voor eventuele shady maatregelen ze daarvoor nemen, maar als ze dat naar hun klanten aanbieden waarom zouden we er dan over klagen. Noem me gierig maar ik ben liever 9 euro kwijt dan 60 euro.

Natuurlijk moet je voor die prijs enkele kleine ongemakjes bijnemen. Zoals bijbetalen voor een koffer. Maar voor kleine citytrips binnen Europa kan ik het best enkel handbagage redden. Dat je niet naast elkaar kunt zitten als je niet bijbetaalt vind ik nu ook geen probleem, je kunt best toch effe zonder je vriend/vriendin/partner?! Bijbetalen om eerst te mogen boarden is zowiezo al van de pot gerukt, bij welke maatschappij dan ook.

Zelf ook weinig problemen gehad met RyanAir. Wel eens een vlucht vertraging gehad, kan wel eens voorkomen en niet alleen bij hun. In de week van de aanslagen in Brussel ging ik normaal vanaf Zaventem naar Rome vertrekken met hun, ik wou dat dan door die gebeurtenissen annuleren maar zelfs in die omstandigheden was het "geen geld terug". Wel voor een toeslag 'mogen' omboeken voor een vlucht vanaf Charleroi (met bestemming Girona dan maar). Maar zulke 'service' moet je er wel bijpakken, ik klaag niet als ik voor 30 euro op en af naar Madrid ofzo kan vliegen.

---

Ik ga zeker ook niet klagen! ;) Maar de concurrentie van Ryanair is moordend voor andere luchtvaartmaatschappijen. Vandaar kan het geen kwaad dat ze eens in een slecht daglicht staan zodat iedereen weer wat nuchter denkt. Vergeet niet hoe milieuvervuilend vliegen eigenlijk is, al het personeel dat betaald moet worden voor één vlucht, brandstof, algemene vaste kosten... Vandaar dat ik de 9 absurd vind. Ik twijfel dat ze elke vlucht met winst hebben zo. Ik denk eerder dat die lage prijzen aantrekkingsprijzen zijn + dat er nog vrij veel wel extra opties nemen. Op die manier hebben ze wellicht het imago van low-cost gecreëerd en kunnen ze de duurdere vluchten ook kwijt.

Volgens mij vliegt geen enkel RA-vliegtuig met verlies.
Niet iedereen aan boord betaalt de stuntprijs.
Neem de proef: als individu kan je mss. aan superlaag tarief boeken, maar boek dan eens (alsof) dezelfde vlucht voor vier of vijf personen tegelijk ... meestal is het dan duurder p.p.
M.a.w. er zijn steeds maar een beperkt aantal stoelen aan stuntprijs.

Hoe ze dan winst maken?
Hun website staat vol met reclame, en na het boeken verkopen ze hun klantgegevens aan Booking, Avis e.a.
Ik vind dat ronduit brilliant, maar betreur wel dat het personeel de dupe is van een te rigide beleid.

Ryanair heeft prijsafspraken met die C- en D-luchthavens. Ze spreken af dat Ryanair x 100.000 of x 1.000.000 reizigers van en naar tot daar brengt, en als dat lukt, krijgt Ryanair de nodige miljoenen toegestoken. Daar is al meer dan eens reactie op gekomen en zou op het randje van of zelfs niet wettelijk zijn. Ryanair zou van de Waalse overheid ook de nodige miljoenen krijgen of gekregen hebben. Het is daarmee ook dat Ryanair steeds ligt te stoefen over de bezettingsgraad van hun vluchten en ze voluit voor volzette vluchten gaan.

Verder heeft Ryanair inderdaad nog samenwerkingen, met autoverhuurbedrijven enzo. En die 9 euro zijn uiteraard maar een paar tickets per vlucht, er zitten op iedere vlucht ook mensen die meer dan 200 euro hebben gedokt voor een ticketje. En die ben ik zeer dankbaar, want deels daardoor kan je erg goedkoop boeken :p.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door GriffonofNemesis

Maar de concurrentie van Ryanair is moordend voor andere luchtvaartmaatschappijen.

---

Daar heb ik als klant natuurlijk helemaal geen boodschap aan. Mijn portefeuille komt eerst, niet die van de CEO van Brussels Airlines of weet ik veel. Aan hun om er maar een deftig antwoord op te vinden ;)