[Energylandia] 2020: Vekoma Shockwave+

[Rein]

@Pretparkfreak7. Zoals ik het zie kom je inderdaad onder de Disco-Coaster door binnen. Daarna heb je gewoon een groot hoofdpad dat een flauwe bocht naar rechts maakt. Net na die bocht is de ingang van die vekoma aan de rechter kant.

Het lijkt er momenteel wel op dat er in diezelfde flauwe bocht naar rechts, ook een aftakking naar links is, maar dat lijkt me dood te gaan lopen en enkel bedoelt te zijn om die Boomerang aan te kunnen sluiten. Wellicht komt daar wel een personeelsdoorgang.

Op het parkplan op de website kan je de paden goed zien. Het nieuwe gebied betreden doe je in principe onder de DiscO door, maar er loopt ook een pad rondom Aqualantis. Al is het mij niet duidelijk of dit toegankelijk gaat zijn voor het publiek.

[Pretparkfreak7]

Mijn god: als ik dat parkplan bekijk vind ik de oriëntatie van dat nieuw stuk nog tien keer raarder. Dat bewijst voor mij toch dat er ook in de nieuwste parkdelen te weinig aandacht is voor zichtlijnen en een intuïtieve wegvoering. In rollercoaster tycoon zou dat leiden tot verdwaalde gasten.

Het themagebied ligt met zijn rug naar de rest van het park en lijkt bijzonder lukraak verbonden met dat gebied rond Zadra. Wie zou de moeite doen om helemaal via dat rond punt voor de discocoaster naar daar te komen? Als het voorste punt op termijn zou aansluiten op het park ligt je trekpleister eerst, waardoor men niet per se verder de zone in wordt gelokt.

[Rein]

Het themagebied ligt met zijn rug naar de rest van het park en lijkt bijzonder lukraak verbonden met dat gebied rond Zadra. Wie zou de moeite doen om helemaal via dat rond punt voor de discocoaster naar daar te komen? Als het voorste punt op termijn zou aansluiten op het park ligt je trekpleister eerst, waardoor men niet per se verder de zone in wordt gelokt.

Volgens mij zal de mijntrein aansluiten op het "einde" van Aqualantis en het wat rare halve-cirkel-plein aan de tunnel onder de straat. Hierdoor krijg je toch een soort cirkelvormige doorstroom en kunnen gasten beide kanten kiezen...

[bobby turbo]

Mine Train vult toch gat op tussen Aquatlantis en de openbare weg en de "zone van die mine train krijgt zover ik kan zien minstens twee mogelijke toegangen, waardoor je dus ook door het gebied kan passeren om naar het volgende te wandelen.

[Rein]

Meer en meer theming lijkt vorm te krijgen, vooral rond de boottocht waar de vaargeul verschijnt:



Bron: FOMO

[coasterfrenzy]

Op zich krijg je dus 3 thema gebieden die met de rug tegen elkaar liggen. Op zich best slim. Rondom een groot pad, waar je langs de buitenkant dus weer nieuwe themagebieden kunt leggen.

Het enige probleem wat ik hiermee zie is dat er in principe maar één pad het nieuwe met het oude deel verbindt, maar het zou me werkelijk niet verbazen als uiteindelijk aan de achterkant van Zadra nog een nieuw gebied komt waarvan het hoofdpad uiteindelijk weer door loopt naar de SLC toe.

[knessel]

aan hun tempo liggen daar binnen vier jaar drie extra themagebieden bij hé

[coasterfrenzy]

aan hun tempo liggen daar binnen vier jaar drie extra themagebieden bij hé

Ik verwacht wel dat het tempo stil aan gaat inzakken. Er wordt meer op theming in gezet en naarmate dat niveau stijgt, zullen de projecten meer tijd nodig hebben. Daarnaast vraag ik me af hoe lang Europa hier nog aan blijft mee betalen. Inmiddels is dit een park dat zich prima zelf zou moeten kunnen redden: als ze op een wat meer "normaal" tempo gaan investeren.

[siroccofreakske]

Daarnaast vraag ik me af hoe lang Europa hier nog aan blijft mee betalen. Inmiddels is dit een park dat zich prima zelf zou moeten kunnen redden: als ze op een wat meer "normaal" tempo gaan investeren.

Zo werken subsidies niet. Je moet aan een aantal voorwaarden voldoen en als dat zo is, kan je de subsidie aanvragen. De vraag of een bedrijf het al dan niet zelf kan betalen, speelt daarbij (meestal) geen enkele rol.

[knessel]

ja, dat zijn de vetpotten en de bijhorende regels. Wij hebben hier in België bvb de Tax Shelter; bijna elke TV-serie en Studio-100-productie wordt met deze steunmaatregelen geproduceerd.

[coasterfrenzy]

Zo werken subsidies niet. Je moet aan een aantal voorwaarden voldoen en als dat zo is, kan je de subsidie aanvragen. De vraag of een bedrijf het al dan niet zelf kan betalen, speelt daarbij (meestal) geen enkele rol.

Voor zover ik begrepen heb krijgen ze steun om het gebied te ontwikkelen. Groei van het park levert arbeidsplaatsen op en dat is natuurlijk een reden om subsidie te geven. Maar op een gegeven moment moet daar toch een einde aan komen, anders kunnen alle andere parken in Europa dezelfde claims maken. Zeker als Energylandia een resort functie gaat bekleden zouden andere parken van oneerlijke voordelen/concurrentie kunnen gaan spreken. Toch?

Wellicht dat Polen zelf dan nog kan besluiten het park te sponsoren, maar de kraan vanuit de EU moet ooit dicht gedraaid worden, anders heeft de EU straks zijn eigen Cedar Point betaald.

[Rein]

Close-up van de in aanbouw zijnde poort-achtige theming:


Ook te zien op het parkplan:


Binnenkant station?


Bron: Facebook Prestigio

[coasterfrenzy]

Ben toch wel benieuwd. Het lijkt er op dat dit gebied qua theming weer wat sterker wordt uitgewerkt dan het gebied waar Zadra staat. Wellicht dat die mijn-trein achtbaan nóg weer wat beter wordt.. Aan deze kant van het park kiezen ze in elk geval duidelijk voor meer kwalitatieve zones, terwijl het eerste gedeelte vooral kwantiteit was. Op zich geen slecht idee.. Ik ken van die parken die bijna 80 euro rekenen voor 17 "Attracties" (waarbij thema objecten en matige sing-along-shows tot attracties gerekend worden).. dan voel je je als bezoeker toch bekocht, ook al is de kwaliteit heel erg goed. Bij Energylandia mis je die kwaliteit, maar er is tenminste genoeg te doen. En over 10 jaar is die kwaliteit ook goed genoeg.