X

Privacy Statement (GDPR)


Beste bezoeker,

In het kader van GDPR hebben wij een privacy statement gelanceerd waarin wij uitleggen hoe wij omgaan met jouw persoonlijke data. Je kan het privacy statement hier terugvinden.

Uw Pretparken.be-team


Nog geen lid? Maak hier je gratis account aan!

Resultaten 1 tot 3 van de 3
  1. #1

    [TR] Fantasiana 06 april 2023

    Op het eerste zicht vergezochte info uit de privésfeer: wanneer ik tot voor kort nog maar de letter ‘S’ ingaf op m’n tablet, verscheen spontaan het suggestiewoord Strasswalchen. Dit illustreert wel hoe vaak ik online op zoek ging naar plaatselijke accommodatie en bereikbaarheid met het openbaar vervoer. Fantasiana bevindt zich wat dat betreft aan het andere uiterste van het Europese pretparkenspectrum dan Disney Parijs, PortAventura, Plopsa D.P. et les autres. Enkele dagen voordien werden we als ‘groene’ pret-reizigers al aardig op de proef gesteld in Tripsdrill. Daar kregen we een lift van twee behulpzame jonge boerenkerels.



    Zoals hierboven te zien is: bagage zonder eigen vervoersmiddel vormt soms een extra obstakel op weg naar, in en op terugweg van een pretpark. Zowel in Tripsdrill als in Fantasiana werd deze gratis in bewaring genomen wegens te groot voor de aanwezige Schliessfächer . Hint voor eventuele volgelingen: je informeert hieromtrent best op voorhand via b.v. Messenger op de officiële FB-pagina van het betreffende park.



    In een klein stationnetje ’s ochtends in de vroegte kwamen we gepakt aan vanuit Salzburg city. Bijna drie wandelkilometers verder waren we die (Witte) donderdag bij de allereerste bezoekers in Fantasiana.



    Ook al had ik al online gekochte tickets, ik schoof rond 09:45 aan bij de enige kassa waar de blindering niet naar beneden was. We moesten immers nog – zoals beloofd – onze bagage veilig kwijt. Tot mijn onaangename verrassing werd de blindering niet veel later voor m’n reukorgaan neergelaten. Curieus koekeloerde ik tussen de horizontale lamelspleten en zag daar een zenuwslopend tafereel met steeds meer personeelsleden, wellicht toe te schrijven aan een technisch falen van één of ander. Welkom in Stresswalchen!



    Achter onze rug druppelden al wat bezoekers het park in. Uiteindelijk kregen we de info om het park in te gaan en bij de eerste shop – achter dezelfde inkomkaarten-kassa – onze bagage te deponeren. Behulpzaam maar weinig professioneel, een tegenstrijdige indruk die het park nog vaker op me zou maken die dag. Links van de inkom bevinden zich met o.a. de twee achtbanen en de zwiermolen de opvallendste kinetische attracties.



    Godver, de binnenvaltoren gesloten! En zoals later zou blijken: voor minstens heel onze bezoekdag .



    Godver, de Russische coaster in Oekraïense kleuren bij een ochtendlijke testrit ontspoord!



    Het zou tot een stuk in de namiddag duren tot deze operatief werd. Het doorzettingsvermogen ter wille van de bezoekers pleit voor dit park, maar de totale afwezigheid van veiligheidsmaatregelen ruikt toch weer sterk naar amateurisme: simpele schilderladders, niemand een helm op, geen afspanning voor de bezoekers achter de mobiele hoogtewerker of elders in de buurt van de werken, … safety last. Eén van de operators – voor de gelegenheid assistent technisch depanneur – adviseerde ons de nieuwere achtbaan.





    Fridolin’s Verrückter Zauberexpress werd zo onze eerste attractie van de dag die we bijna instant bisten. Bijna … want er was een korte storing bij onze tweede rit. De machinist van de naburig rondrijdende trein moest hier komen depanneren.







    Credits to het mooie station, de soepele zitting, de twee-in-één ritten (hallo, Draak in PDP) en de vijf lanceringen. Natuurlijk is dat laatste een niet-mathematische overdrijving: je start traag en maar voor enkele meters achteruit, op dezelfde plaats word je vervolgens voorwaarts gestuwd met de kracht die je ervaart op een powered, halverwege het parcours volgt een ‘derde’ lancering, in het station een vierde en die van halverwege passeer je een tweede keert en zorgt voor het finale rukje voorwaarts. 100% family en 100% fun, daar is nikske mis mee.







    Op de middag en in de namiddag hebben we deze nog talloze keren her-bereden. Of m’n record van 12 ritten op één dag (Wildfire) is gebroken, betwijfel ik wel. Na de rit ben je niet verplicht om door de shop te gaan. Ik ken een ex-ceo die daar bijna een hartaanval van zou krijgen. Al heeft die mens momenteel wellicht andere zorgen.



    Flyrosaurus is een halfhoge kettingmolen met fraaie buiten- …







    … en binnendecoratie.







    Ook hier was de attractie instap-klaar maar helaas … niet vertrekkensklaar. Dezelfde machinist bracht ons na enkele minuten geketend stilzitten in beweging. Ook deze attractie werd later opnieuw door ons bezwierd, ik schoot toen enkele onride plaatjes.



    Dino Adventue Bahn is de naam van het korte treintje rond niet veel meer dan de kettingmolen.





    De prehistorische theming staat op die manier wel ten dienste van twee attracties.



    Maar onvermijdelijk maakt men ook hier de historische fout om dino’s te koppelen aan oermensen. Zie o.a. ook de Flinstones, Plohn en Eifelpark.



    In de directe omgeving heb je nog wel wat kindercarrouselletjes in dino-thema. Mijn oog viel op een fraaie (binnen-)speeltuin in een ander thema. Leon was er te oud en te groot voor en u moet het hier stellen zonder foto van Spielhaus Hocus Pocus.

    Tijd voor een zoveelste Fawlty-Towers-momentje die voormiddag. Het park telt in deze zone twee betaalattracties. Die werken op tokens maar de twee automatische token-dispensers werkten niet. Een technisch werkloze achtbaan-operator had er nog enkele op zak en ruilde er twee tegen mijn twee euro’s.



    Leon bereed een kart die helaas van het type binnenspeeltuin (wijlen Pirateneiland in A’pen) of Bagatelle is en dus geen volwassen exemplaar zoals in Heide-Park, Hunderfossen of destijds Wal-Hol. Een foute inschatting van mij, ook al omdat ik voor Leons beurt hier niemand zag rijden.



    Even een chronologisch sprongetje voorwaarts. In de namiddag gebruikte Leon de tweede jeton voor een ritje in een botsauto.



    De park-ingang ligt vrij centraal in het park. Vlakbij en als doorgang naar andere attractie-zones heb je de attractie-arme Western-zone. Wat mij betreft eerder decoratief-functioneel dan vertier-biedend.



    Tripsdrill en Nigloland leken even dichtbij met deze muzikale animatronics.



    De enige echte attractie in de Far West is een kindertreintje dat we niet bereden.



    Dit binnentheater met tijdsintervallen lieten we ook ongemoeid.



    Ook met tijdsintervallen – omwille van de liveacteurs – is Schloss Dracula. We waren nog net op tijd voor één van de laatste voormiddagsessies.



    Zonder te veel te willen spoilen: opvallend dat een op kinderen gericht park uitpakt met best wel een enge attractie als deze. En merkwaardig – weinig professioneel? – dat hier wel erg jonge kindertjes werden toegelaten. Genoeg azijn: deze langdurige maar nooit saaie binnenwandel-attractie krijgt van mij het predicaat een halve Dungeon by Merlin wat als compliment moet worden opgevat. Ook fijn dat hier niet extra voor moet betaald worden, hallo Mirabilandia, Tusenfryd, Atracciones Madrid, Alton Towers and the others. Wat ik me nog herinner van de binnentaferelen, plaats ik beter achter een spoiler-knop.
    Dit gedeelte bevat spoilers. Klik op onderstaande knop om het gedeelte open te klappen.

    Open spoilers

    ************ Spoilergedeelte ************

    Twee live acteurs die meermaals proberen je de stuipen op het lijf te jagen, een bewegende tribune van waar je een animatronic-tafereel gadeslaat en een spiegel-doolhof waar iedereen individueel doorheen moet.

    Oldtimer Fahrt spreekt voor zich. Er is halverwege een primitief binnendeel dat een partiële wereldreis moet evoceren.



    Hier komt het geld blijkbaar volgens de antiperistaltiek uit een ezel.



    Denk u nu aan hetzelfde Zuid-Nederlandse park als ik? In Fantasiana wordt de monorail ook door slakken bereden en heet de attractie daarom Schneckenbahn.







    Nog steeds in Noord-Brabantse sferen: paddo’s voor iedereen!





    Een darkride waar het instappen – een beetje weinig professioneel? – zonder operator gebeurt, is Sinbad’s Abenteuer Reise.





    In het vertrekstation is te lezen dat de attractie wel eng kan zijn wegens lichteffecten, duisternis en taferelen. Men is vergeten erbij te vermelden dat een ritje ook pijnlijk kan zijn aan de knieën of scheenbenen van volwassenen. Mijn oordeel over deze verrassend grote attractie: kermis-niveau en weinig up-to-date maar dat heeft zeker bestaansrecht, ook anno 2023.

    Een fraai (maar gesloten) cateringpunt in hetzelfde Arabische thema.



    Idem wat de kleine 4D Kino betreft. Het is dat ik de schildpad op het klapbord zie, voor de zoveelste keer was ik de inhoud van de vertoning al weer vergeten. En ook vergeten: in welk(e) pretpark(en) heb ik deze Pandadroom-achtige film al eerder gezien?



    Ook niet meer 100% zeker of we een Jeepfahrt met binnenparcours voor dan wel na de cinema hebben gedaan.



    Idem voor de Flossfahrt die aan verouderde / verwijderde attracties in Europa-Park en Djurs deed denken.







    We voeren langs Mami Wata wat de naam zou zijn van een exotische watergodin. Dat zag er hedendaags en veelbelovend uit en die verwachtingen werden ruimschoots ingelost . Vandaar deze waterval (!) aan foto’s:















    Ondeugende maar passende soundtrack bij onderstaande foto (zonnig weer die dag maar zelfs 's namiddags niet veel meer dan 5°C).



    Needless to say dat we deze best wel natte attractie met achteruit-segment en binnenlift meermaals bevoeren. Nog ter info: tassen moeten hier in het station in bewaring. Misschien geen poll-waardige vraag maar toch: plaatst u uw voet(en) bij het in- en uitstappen van een boomstam-attractie op de zitting? Ik beken: met het ouder worden doe ik dat steeds meer en ongeneerd. Misschien een beetje respectloos maar daar hebben ze in Fantasiana blijkbaar aan gedacht. Tussen de zwarte zittingen zijn er beigekleurige eh … tussenstukken waarop het steviger staan is.



    Rond het vlotten-meer staat nog een attractie die me dermate kon bekoren dat ik de tien minuten storing voorafgaand aan onze eerste rit bijna vergeet te vermelden …



    Negatievelingen kunnen Pendula een flauwe topspin – want geen inversies – noemen. Ik vind dat net de pijnlijke elementen van een topspin zijn weggefilterd en serieus aan soepelheid wordt gewonnen. Pluspunt voor de bewegingsvrije heupbeugel. Dat de instap-drempel figuurlijk wat lager ligt, is ook mooi meegenomen. Voor de jongere berijders zal dit wel wat thrill-ervaring teweegbrengen, maar verwacht niet de sensatie van die grote schommels zoals in Liseberg en Thorpe.



    Nog pluspunten: Primo de keuze tussen zicht op het meer en op een glooiende Alpenweide. Wie voor die laatste kiest: vanop de begane grond zie je de Alpenpieken in de verte niet maar onride doemen deze wel plots op. Secundo: een knappe binnenwachtrij / voorshow.



    En ook het plaatselijk gemak mag gezien worden.



    Van hieruit loopt een pad met sprookjes-vitrines naar de Westernzone.





    Terug in onze ‘voormiddagzone’ begleed Leon de door noeste arbeid droog gemaakte Riesenrutsche.



    En waren we de allerderdsten en allervierdsten in de allereerste bevolkte Wild Train-rit van de dag.



    Voor zitcomfort 1 op 10: de beugel ging net toe met al m’n bovenkledij omhoog getrokken en m’n buik maximaal ingetrokken. Een operator gaf me te kennen dat deze achtbaantrein voor kinderen was ontworpen. De ritsoepelheid krijgt een bijna even lage score en werd twee dagen later nog negatief overtroffen door Volare. Maar dus ook deze wilde mijntrein is me veel te compact, dus met te scherpe bochten op een te kort parcours. Leon ging er nog een vijftal keer zonder mij in. Ik hield het na voldoende recuperatietijd op één bisnummer op m’n allereerste PAX-credit. Best een cynische fabrikantennaam, gelet op het land van herkomst ...









    Behalve re-rides op al eerder vermelde attracties kropen we ook in een gondel van het klein geschapen Riesenrad. Aan de andere kant van het park – bij de flume en de o zo leuke schommel – bisten en muiltisten we ook nog één en ander. Nieuw voor Leon (nou ja) was hier de Schwanenfahrt.



    Ik had een busrit voorzien tegen sluitingstijd van 18:00 maar ruim een uur eerder waren we echt wel uitgekeken in Fantasiana. En gelukkig maar dat we een vroegere bus namen. Een rode draad doorheen ons trein-tram-bus avontuur was dat in o.a. Tripsdrill, Neusiedlersee, Wenen, Venetië en Verona en ook hier het publiek transport vaak in een grote omweg naar onze bestemming reed. In het station van Neumarkt am Wallersee kwamen we die vooravond een uurtje te vroeg aan voor de gereserveerde trein naar Wenen. Een busrit later vanuit het park zoals initieel gepland, had nipt geweest.

    Afgaande op bovenstaande lectuur en beeldmateriaal hebben we voor 2 keer € 27 veel wachtrijloze Spass gemaakt in Fantasiana en dat is ook zo. Ik wil me dan ook excuseren bij een West-Vlaams iemand (!) aan wie ik live verslag uitbracht met te veel nadruk op de amateuristische gebeurtenissen aldaar.
    Laatst gewijzigd door Earlyspencer; 22-04-23 om 19:57.

  2. #2

    Re: [TR] Fantasiana 06 april 2023

    Geloofwaardig gerucht dat op de betere pretpark-sites de ronde doet... en dus niet op pp.be mag ontbreken:

    De Pax-coaster zou plaats moeten ruimen voor een Mack Big-Dipper... of voor exact die Big-Dipper die voorzien was in Prater maar daar voorlopig niet mag neergepoot worden.

    Voor Fanta en haar bezoekers hoop ik dat dit bewaarheid wordt. Dat zou zowaar de grootse soepelheid-upgrade in honderd jaar worden. Die Russische vrede gaat haast niemand missen.

  3. #3

    Re: [TR] Fantasiana 06 april 2023

    Bedankt voor het leuke, uitgebreide TR (dat ik dus nu pas lees ).

    Wat betreft de nieuwigheid: dat zou zeker wel een mooie toevoeging zijn! Op basis van je TR, lijkt die PAX-achtbaan me toch wel een beetje een vreemde eend in de bijt te zijn.

Forum Rechten

  • Je mag geen nieuwe onderwerpen plaatsen
  • Je mag geen reacties plaatsen
  • Je mag geen bijlagen toevoegen
  • Je mag jouw berichten niet wijzigen
  •