[Phantasialand] 2020 - Rookburgh

[Fladnag]

Ik hoop dat het zoiets zal zijn! Veel indoorstukken, geweldige thematisering en een goeie achtbaanervaring. Zou de perfecte attractie zijn. Ik vraag me af op welk publiek ze mikken: op thrillseekers of toch meer op de hele familie. Ik hoop eigenlijk stiekem op het tweede, al is dat met een lancering al wat moeilijk denk ik...

Ik denk persoonlijk dat het perfect mogelijk is hier meer een gethematiseerde ervaring van te maken dan een echte intense coaster met vele inversies.
We weten zelfs niet eens of er zelfs inversies in komen zover mijn kennis is toch.
En een goed voorbeeld van een lancerende coaster zonder inversies die niet zo intens is en eerder een familybaan is,natuurlijk is het wel een totaal ander type zou de Tron Coaster zijn in Shangai Disneyland.
Ook van vekoma is deze coaster meer van het familie achtige type baan maar gewoon met veel darkride elementen.
Het kan natuurlijk ook altijd een worden met inversies mij zal je niet horen zagen dan maar wie weet is het wel gewoon een family ride i.p.v de hoge verwachtingen die iedereen hier onmiddellijk heeft.

[Ignace]

[QUOTE=Fladnag;2225
Het kan natuurlijk ook altijd een worden met inversies mij zal je niet horen zagen dan maar wie weet is het wel gewoon een family ride i.p.v de hoge verwachtingen die iedereen hier onmiddellijk heeft.[/QUOTE]

Persoonlijk vind ik het voor een park veel hoger gegrepen om een geslaagde familie-achtbaan neer te zetten dan een geslaagde thrillcoaster. Dat tweede is poepsimpel, maar een goede familiecoaster moet iedereen kunnen appreciëren en dat is precisiewerk. Persoonlijk geniet ik meer van een meesterlijke familiecoaster (genre Colorado Adventure) dan een geslaagde thrillcoaster.

Maw: bij mij zijn 'hoge verwachtingen' net geen thrillcoaster, maar iets waar de hele familie meerdere keren in wilt.

[Nathan G]

Ondertussen is ook in het park de aankondiging te zien:

[Starsplash]

Jammer dat de oude posts weg zijn, anders kon ik mezelf quoten

Mooi dat ze deze plannen dan toch door zetten! En een Vekoma flying vind ik btw beduidend beter dan de B&M variant... De oude flying dutchmans geven een heerlijk vlieggevoel, en bij de vernieuwde versie is er heel veel aandacht geschonken aan een verbeterd comfort.

[Michielsken]

Iedereen is hier teleurgesteld door de keuze voor Vekoma, maar laat een Vekoma Flying nu net een van de types achtbaan zijn waar de Nederlandse bouwer echt wel goed in is/was. Daarnaast kan Vekoma echt wel goede banen maken, als de parken maar genoeg geld op tafel leggen. Kijk maar naar Disney (Expedition Everest) of Universal (ok, eerst niet, maar uiteindelijk draait Battlestar Galactica toch ook al 2 jaar zonder noemenswaardige problemen) En tot slot heeft Vekoma ook bij Raik bewezen dat ze heel flexibel kunnen zijn, want om tussen de spaghetti van Taron nog een baan te wringen zal niet gemakkelijk geweest zijn...

Wat nog niemand hier heeft aangehaald maar ik me erg afvraag: wat zou de betekenis zijn van (de afkorting) F.L.Y.?

Volgens de meeste sites staat F.L.Y voor Flying Launched Coaster; wat de uiteindelijke naam zal zijn wordt dus nog even afwachten vermoed ik.

[yelle8]

Iedereen is hier teleurgesteld door de keuze voor Vekoma, maar laat een Vekoma Flying nu net een van de types achtbaan zijn waar de Nederlandse bouwer echt wel goed in is/was. Daarnaast kan Vekoma echt wel goede banen maken, als de parken maar genoeg geld op tafel leggen. Kijk maar naar Disney (Expedition Everest) of Universal (ok, eerst niet, maar uiteindelijk draait Battlestar Galactica toch ook al 2 jaar zonder noemenswaardige problemen) En tot slot heeft Vekoma ook bij Raik bewezen dat ze heel flexibel kunnen zijn, want om tussen de spaghetti van Taron nog een baan te wringen zal niet gemakkelijk geweest zijn...


Volgens de meeste sites staat F.L.Y voor Flying Launched Coaster; wat de uiteindelijke naam zal zijn wordt dus nog even afwachten vermoed ik.

Ja het is duidelijk een verwijzing naar het 'flying'-aspect van de achtbaan, maar het is zeker en vast niet de afkorting ervan want dat klopt niet met de letters.

[Earlyspencer]

Eigenlijk ben ik wel blij met Vekoma als constructeur. Remember het verdwenen poll-topic 'B&M vs. Intamin'. Daar werd meermaals gesteld dat B&M een (te) groot copy/paste gehalte heeft. Een update-kloon van Alton's Air / Galactica zou wel mooi zijn, maar ook niet meer dan dat.

Vekoma heeft zich het laatste twee decennia volgens mij te veel laten wegdrukken in Europa. De twee Zwitsers zijn hors catégorie maar ook op recente Macks en Gerstlauers hinken de Limburgers hier al wat achter. Dit is meteen dè uitgelezen kans voor Vekoma om in z'n spreekwoordelijke achtertuin eindelijk een hedendaagse thrill-coaster neer te poten. Want je moet toch al een stukje reizen om en echt vette en unieke Vekoma te berijden. Een Gravity Max-kloon dichter bij huis zal er helaas niet (nooit!) komen http://themeparkfreaks.eu/2016/09/ho...-tilt-coaster/.

In Toverland zullen ze hopen dat deze vlieg pas in 2019 opent ...

[Earlyspencer]

Even in dream-catch-modus: Kan een park (in casu PHL) eisen aan de constructeur dat ze binnen X jaar en een straal van Y kilometer geen gelijkaardig type mogen bouwen? If not: call Lichtaart!

BTW: 'Hotel Tartuff' ontbreekt in hun promo-filmpje. PHL kan z'n eigen vernieuwingen amper nog zelf volgen!

[Nathan G]

Even in dream-catch-modus: Kan een park (in casu PHL) eisen aan de constructeur dat ze binnen X jaar en een straal van Y kilometer geen gelijkaardig type mogen bouwen? If not: call Lichtaart!

BTW: 'Hotel Tartuff' ontbreekt in hun promo-filmpje. PHL kan z'n eigen vernieuwingen amper nog zelf volgen!

Volgens mij kan dat en wordt dat wel onderling afgesproken tussen het park en de contructeur.

[yelle8]

Even in dream-catch-modus: Kan een park (in casu PHL) eisen aan de constructeur dat ze binnen X jaar en een straal van Y kilometer geen gelijkaardig type mogen bouwen? If not: call Lichtaart!

Als je maar met genoeg geld over de brug komt

[Talocan]

BTW: 'Hotel Tartuff' ontbreekt in hun promo-filmpje. PHL kan z'n eigen vernieuwingen amper nog zelf volgen!

Wakobato ook niet te vergeten.

Even in dream-catch-modus: Kan een park (in casu PHL) eisen aan de constructeur dat ze binnen X jaar en een straal van Y kilometer geen gelijkaardig type mogen bouwen? If not: call Lichtaart!

Voor flatrides bestaat zo'n alleen bouwrecht in ieder geval. Zo heeft Duinrell dat voor het type Sky Flyer (Wild Wings) in Nederland gerealiseerd (weet wel niet voor hoeveel jaar) Bij nieuw ontworpen attracties gebeurd dit ook. Zo had (als ik mij niet vergis) Bellewaerde voor El Voleador en Bobbejaanland voor King Kong ook een alleen bouwrecht in het eerste jaar.
In hoeverre je dit kan doortrekken naar achtbanen -die vaak custom zijn- weet ik niet.

Back to topic:
Prachtig, altijd al een flying willen doen. Nu hoef ik niet te wachten tot dat er een tripje naar Alton Towers in zit. De naam "Fly" valt me wel wat tegen. Is wat inspiratieloos en kan het niet helemaal matchen met het omringde Rookburgh thema.
Ik ben razend benieuwd of ons nog een verrassing (zoals Raik) te wachten staat. Misschien een kleine flatride of kinderattractie(s)?

[etwien]

Vreemd dat weinigen het "geheim" maar wisten. Nu er openlijk over gediscusieerd kan worden kan ik enkel maar zeggen dat Phantasialand wellicht een van de weinige Europese parken is die investeerd in top-noch attracties en met hun bijhorende theming ze nog eens van de besten in hun soort maken.

[Earlyspencer]

Na de euforie een kleine ontnuchtering: wordt PHL nog wel te doen op één dag?
De recente vernieuwingen trekken natuurlijk ook extra volk, in een territoriaal niet zo uitgestrekt park.
Eendagsvliegen zullen dus ofwel hun bezoekdag ofwel hun gewenste attracties zorgvuldig moeten uitkiezen.

Zou het in die optiek een vloek of een zegen zijn indien ze hun Quick Pass bij opening van FLY ook openstellen voor Taron?

[Joran]

Na de euforie een kleine ontnuchtering: wordt PHL nog wel te doen op één dag?
De recente vernieuwingen trekken natuurlijk ook extra volk, in een territoriaal niet zo uitgestrekt park.
Eendagsvliegen zullen dus ofwel hun bezoekdag ofwel hun gewenste attracties zorgvuldig moeten uitkiezen.

Zou het in die optiek een vloek of een zegen zijn indien ze hun Quick Pass bij opening van FLY ook openstellen voor Taron?

Ik dacht dat vorig jaar ook met die monsteruitbreiding? Niks van gemerkt in de maand juli (van enorme drukte ofzo). Ik denk dat het al bij al wel meevalt, maar dat dit eigenlijk vooral een goede manier is voor Phl om hun klanten te laten opnieuw komen naar het park.

Wat je mijn inziens bv. hebt met Disneyland, is dat doorsnee mensen dat park 1 keer bezoeken voor 5-10 jaar, want men ziet niet echt in waarom men nog eens zou gaan opnieuw. Bij Phl triggeren ze het volk dat 2 jaar geleden geweest is bvb voor Chiapas om wéér langs te komen voor Taron etc.

Natuurlijk dat het wel wat extra volk zal trekken, maar de effecten op de drukte was niet zo veel anders dan ervoor, tot zover ik er zicht op had (en heb in de maand juli regelmatig de wachttijden bekeken voor mijn eigen trip te plannen, dus.)

[Belgiumcoasterfreak]

Na de euforie een kleine ontnuchtering: wordt PHL nog wel te doen op één dag?
De recente vernieuwingen trekken natuurlijk ook extra volk, in een territoriaal niet zo uitgestrekt park.
Eendagsvliegen zullen dus ofwel hun bezoekdag ofwel hun gewenste attracties zorgvuldig moeten uitkiezen.

Zou het in die optiek een vloek of een zegen zijn indien ze hun Quick Pass bij opening van FLY ook openstellen voor Taron?

PHL heeft veel attracties, maar doordat alle attracties bij elkaar zitten en de meeste een zeer goede capaciteit hebben (niet jij River Quest, jees) maakt het dat het park perfect dagvullend is en is een tweede dag nog overbodig vind ik. Zeker als het niet abnormaal druk is, ben je eigenlijk vrij snel rond. De reden dat mensen hier langer vertoeven dan een ander park pakweg BJL, is omdat de attracties een grote herhalingswaarde hebben. Maar niet kunnen rond geraken? Zelfs dit jaar perfect rond geraakt op een gigantische drukke dag in april...

[Earlyspencer]

Maar niet kunnen rond geraken? Zelfs dit jaar perfect rond geraakt op een gigantische drukke dag in april...

Ik was er op de zondag dat we van zomer- naar winteruur gingen: zeer zonnig en overal (NRW, NL, BEL, FR) herfstvakantie en voor velen de laatste kans om hun 'kom-gratis-terug-kaart' te verzilveren. Wellicht m'n drukste dag ooit in PHL (ter illustratie: de non-attractieve Nighthawk gaf kort na de middag 30 min. aan). We mochten al voor 9 uur binnen, maar dan nog moet je keuzes maken: ga je voor de vervroegd geopende attracties (b.v. Maus) of wacht je een uurtje in Klugheim? En op Maus na, deden we die dag alle toppers (Taron zelfs 2 keer), dus het was doenbaar. Shows zijn in de namiddag dan een goede optie.

Ik heb het nu over de toekomst, met weer zo'n topper erbij: ga je eerst voor Taron of voor deze Vekoma? Beide liggen 's ochtends ver van de parking-ingang (Mystery / China). Maar als ze de Fantasy-zone zoals gebruikelijk pas om 10:00 opendoen en de short-cut naar Taron 's ochtends gesloten houden (wat ik wel intelligent vind), ... Ach, we spreken inderdaad over het beste park van Europa, qua aanbod, vernieuwing en sfeer. Nu nog een (ondergrondse) woodie en we hebben het beste park ter wereld op 200 km afstand !

Als ze dubbele speciallekes gaan aanbieden voor hotelgasten (FLY èn TARON), zou ik toch eens een nachtje Brühl durven overwegen.

[borisvdd]

Pfff, een Vekoma. Snel het eerste jaar bezoeken, want daarna rammelen de vullingen uit je tanden.
Ik weet niet of ik hier zo blij moet mee zijn.

[bobby turbo]

Pfff, een Vekoma. Snel het eerste jaar bezoeken, want daarna rammelen de vullingen uit je tanden.
Ik weet niet of ik hier zo blij moet mee zijn.

Dus jij hebt al een Vekoma Flying, of Vekoma van de nieuwste generatie gedaan?

[zottewoef]

Dus jij hebt al een Vekoma Flying, of Vekoma van de nieuwste generatie gedaan?

Ja, wist je het nog niet? Zijn hier allemaal experts die weten hoe, wat, wanneer...