[Bobbejaanland] 2019: Nieuwe achtbaan in nieuw themagebied

[simon]

Ik ben wel te vinden voor het nieuwe interactieve element, maar vrees ook wel wat voor de uitkomst hiervan... Zou het dan niet beter zijn om afwisselend te werken met een voorwaartse en een achterwaartse trein? De wachtrij kan dan in 2 gedeeld worden, zodat mensen op de juiste kunnen aanschuiven. Indien het aan de ene kant toch te druk wordt, kunnen ze eventueel een extra trein laten vertrekken van de ene kant. Zou dat niet makkelijker zijn?

[Earlyspencer]

Wie hoopt op twee treinen: 1 voorwaarts en 1 achterwaarts ...
- Dan is 50% van de bezoekers statistisch (een beetje) verplicht om achterwaarts te gaan, ook al kan je de rij kiezen.
- Dan is er niks primeur of inter-actief. Die knopjes en het scorebord zijn wellicht al besteld.
- Is het station wel voorzien voor 2 beurtelings aparte rijen? Niet vergeten dat er ook een single- en een (tijdelijke) fast-rij komt (mogelijk combi single + fast).
- Gaan ze steeds met 2 treinen rijden? 't Is wel BJL h?.

Drukte regelen door meer treinen te laten rijden in die richting waarvoor het meeste volk staat te wachten...? Klinkt logisch en simpel, maar dat is het in de praktijk misschien niet. Vanaf hoeveel meer volk? Gaat iemand dan continu het volk moeten tellen? En wat als je zo'n beslissing treft en er komt ineens een hele groep voor de minder populaire rijrichting? En is dat niet een beetje zelf-regulerend: mensen kiezen makkelijker voor de kortste rij, die dan weer langer wordt. En wie dan voor de kortste rij kiest en ineens twee treinen de andere kant ziet rijden, kan zich ook wel wat genaaid voelen, ...

Allemaal te vermijden besognes door gewoon effe gewoon te doen. Je rijdt sowieso al vooruit en achteruit bij de triplle launch. Moet niet veel gekker worden, mijn gedacht. Ja, ik ben al serieus teruggekomen op mijn eerste opinie van enkele dagen terug. Wat had ik dat gekke bericht van BJL toch graag op de eerste dag van april gelezen i.p.v. +/- anderhalve maand voor de opening.

[jefke88]

Ik vind het maar niks die keuze vooruit/achteruit. Ik heb geen behoefte om een gemiddelde Gerstlauerbaan achteruit af te leggen. Ik wil het wel eens een keertje geprobeerd hebben, maar daar zal het bij ophouden.

Ik gok dat dit systeem niet lang in voege gaan zijn. Ofwel door defecten, ofwel door teveel commentaar van bezoekers inderdaad. Ik gok dat een gemiddeld gezinnetje dat het park bezoekt niet echt opgezet gaat zijn als eenmaal plaatsgenomen blijkt dat je de rit achteruit aflegt. Voor veel mensen is dat too much. Ik zie dat systeem dus vlug veranderd gaan worden.

[Phantasiastisch]

Als je naar een pretpark gaat, weet je dat je waarschijnlijk niet in alle attracties kan of durft. Met deze achtbaan is het cru gezegd net hetzelfde. Wil je de kans niet nemen om achteruit te gaan? Dan kijk je mooi toe vanop de grond. Einde discussie.

Als de bezoekers echt moeilijk zullen doen, komen ze wellicht met een alternatief. Het werken met tijdsloten lijkt me momenteel het enige haalbare alternatief. Al ben ik van mening dat men niet meteen moet toegeven.

Veel mensen zullen lopen klagen en zagen dat ze niet achteruit willen rijden en dat ze daarom de achtbaan niet "kunnen" doen. Uiteindelijk kunnen ze dan maar 1 achtbaan niet doen in het park.

Gaan diezelfde mensen janken dat ze in Walibi zowat alle shuttle coasters aan zich voorbij moeten laten gaan want daar ga je ook veel achteruit?

Fury is voor mij vergelijkbaar met bijvoorbeeld Cobra. Je gaat heel veel achteruit en zelfs door inversies.

Dat is dan weer hoe ik erover denk.

[bobby turbo]

JEFKE? DUS JIJ ZAL Pegase Express overslaan? Eindelijk brengt Bobbejaanland thrill naar het park en meteen iets uniek, ik juich het enkel maar toe. Sowieso gaat er al een achterwaartse lancering inzitten, dus wie niet achteruit wil, zou de baan sowieso al moeten overslaan om die reden, zelfs zonder de knopjes. Effect zal rap kapot zijn? opnieuw zoveel negativisme hier, ik ken Bobbejaanland als een park waar de technische dienst goed werk levert en het enige park waar je weinig pannes ziet in tegenstelling tot onze andere Belgische parken.

Het is ook geen baan die gericht is op het gemiddelde gezinnetje, maar op de echte thrillseeker/tieners en daarvoor is het zeker een schot in de roos.

[jefke88]

JEFKE? DUS JIJ ZAL Pegase Express overslaan?

Nee, ik heb er zaterdag nog 2x in gezeten xD. Ik zeg ook de gemiddelde Gerstlauerbaan, NIET ALLE Gerstlauerbanen (als we dan toch met hoofdletters aan het typen zijn).

En wat een commentaar, ik klaag nergens dat het voor mij te hoge thrill is. Ik ben geen beginneling en kan best wel wat aan hoor, maar een Gerstlauer inversiecoaster, heb ik niet zoveel behoefte aan backwards.

Ik zeg gewoon dat dit voor de gemiddelde Bobbejaanlandbezoeker too much is. En het is Bobbejaanland, die bestellen ook een Immersive Tunnel met x aantal voorshows die na amper 2 seizoenen geschrapt worden. Die keuze maken in het karretje zelf zie ik dus ook snel afgevoerd worden. Op termijn zie ik hier wachtrijen komen, 1 vooruit, 1 achteruit.

[bobby turbo]

Nee, ik heb er zaterdag nog 2x in gezeten xD. Ik zeg ook de gemiddelde Gerstlauerbaan, NIET ALLE Gerstlauerbanen (als we dan toch met hoofdletters aan het typen zijn).

En wat een commentaar, ik klaag nergens dat het voor mij te hoge thrill is. Ik ben geen beginneling en kan best wel wat aan hoor, maar een Gerstlauer inversiecoaster, heb ik niet zoveel behoefte aan backwards.

Ik zeg gewoon dat dit voor de gemiddelde Bobbejaanlandbezoeker too much is. En het is Bobbejaanland, die bestellen ook een Immersive Tunnel met x aantal voorshows die na amper 2 seizoenen geschrapt worden. Die keuze maken in het karretje zelf zie ik dus ook snel afgevoerd worden. Op termijn zie ik hier wachtrijen komen, 1 vooruit, 1 achteruit.

Hoofdletters was buiten mijn bedoeling, had niet gezien dat de caps nog op stond, merkte het nu pas op, mijn excuses.

[simon]

@Earlyspencer: er komt inderdaad heel wat meer bij kijken dan zomaar in 2 rijen te werken. Was gewoon ook maar een idee dat ik even dropte. Ik zie het ze zeker in het eerste jaar niet doen, want sowieso willen ze met deze groots uitpakken, dus een primeur meteen uitschakelen zal inderdaad niet snel gebeuren

Zoals bobby turbo aangeeft, zie ik ook weinig problemen met die knoppen en hun levensduur. All?, niet langer of korter dan de bedoeling zou zijn, want als dit iets raars was, was het niet snel toegevoegd. Hier is wel zeker over nagedacht.

En ook nog even vermelden dat iedereen de voorbije jaren zat te klagen dat BBJ te weinig thrill heeft. Nu pakken ze uit met ?chte thrill, wat inderdaad voor sommige gezinnetjes te extreem zal zijn, maar dan zijn er nog genoeg alternatieven in het park. Laat die ene achtbaan inderdaad eens over aan de echte thrillseekers, die dit w?l willen doen en hier ook bewust voor kiezen.

Om het even in het absurde te plaatsen: wanneer wij een kinderattractie niet kunnen doen, of nog beter, niet willen doen, dan gaan wij toch ook niet klagen om ons geld terug te willen? Die kiddies worden dan toch ook niet aangepast voor volwassenen mannen van 1m80 / 80 kg of meer?

[knessel]

vandaag nog eens langsgeweest in BBJ. Ik dacht "het is zeker een rustige dag, dus eindelijk kunnen we de VR op Dreamcatcher uitproberen"; dus niet....Vandaag geen VR op Dreamcatcher, en ook geen Mount Mara.

Uitleg DC: er is een probleem met de headsets en we kunnen niet vinden wat het probleem is, dus we kunnen ze vandaag niet gebruiken.

Bij Mount Mara was enkel de wachtrij Revolution open, en iedereen kon doorlopen tot het begin van de trein. In de operator's boot zat iemand met een paperclip al die headsets te resetten; naar zijn uitleg zou het niet meer voor vandaag zijn dat MM zou kunnen draaien. VR is en blijft daar toch een triestige zaak.

Aan de nieuwe zone wordt wel hard gewerkt, er is daar heel wat beweging en lawaai. Ook is er stilaan meer en meer te zien.

[Phadd-F]

Wat een afkeurende reacties hier, had dat toch niet verwacht. Zelf vind ik het een erg leuke feature, werelduniek en het geeft een extra onvoorspellendheid aan de baan. Het gemiddelde gezin?! Waarom moet er daar nu rekening mee gehouden worden?! Niet alles moet voor het gemiddeld gezin bedoeld zijn, daarvoor hebben ze er al h??l wat familie attracties en achtbanen staan in Lichtaart. Als je zo redeneert moet je alles afveilen en kan niks meer scherp en thrill zijn. Dan vraag je voor een park vol powered coasters bij wijze van spreke.

[Jak]

Wat me vooral in het oog springt:
- Een toch wel impressionante, hoge topheat. Kijk maar eens hoeveel het hoogste punt boven de bomen uitsteekt. Typhoon en Sledge Hammer vervagen in het niets...

- De omgeving is echt wel groen en bebost, dat kan enkel maar positief uitdraaien in het themagebied. Ook een voordeel dat ze daarvoor niet veel extra beplanting moeten voor bijplaatsen. Kijk maar al eens naar die nieuwe wachtrij naar de typhoon. Die loopt haast door het bos. Ook fijn dat ze aan wachtrijskippers hebben gedacht. Hoge hekken waar het moet en lage hekjes waar het kan.

- Sledge Hammer is al bruin geschilderd. Ik dacht dat ze dat niet meer gingen doen dit jaar, wegens te weinig tijd. Blijkbaar is er toch nog tijd genoeg om de structuur op toch wel een hoge en ongemakkelijke plaats te thematiseren.

- Opvallend dat er ook niet zo veel bomen zijn moeten sneuvelen voor heel het themagebied. Ook een verademing seg dat die witte tent weg is.

Over het extra gimmick, ok. Dat gaat misschien problemen geven, maar het is toch wel graaf dat die achtbaan ook achterwaarts kan? Ik hoop dat BJL op tijd en stond het systeem evalueert en aanpassingen doorvoert. Afwisselen tussen voor en achteruit kan dan een optie zijn. Verder denk ik dat de grens voor iedereen ook anders ligt. Tegenwoordig kunnen kinderen ook meer aan. Kijk maar eens wat er in achtbanen als Joris en De Draak instapt, en dat is ook niet bepaald een kleintje. Om dan nog maar te zwijgen van Taron. Daar heb ik toch ook best jonge kinderen zien instappen.
Verder: is er al iets bekend over de leeftijdslimieten? Ik gok zoiets van >1m30... Ik hoop wel op geen maximum. <1m95 is echt niet meer van deze tijd.

[Earlyspencer]

Wat me vooral in het oog springt:
- Een toch wel impressionante, hoge topheat. Kijk maar eens hoeveel het hoogste punt boven de bomen uitsteekt. Typhoon en Sledge Hammer vervagen in het niets...

Ik veronderstel dat de voorlaatste foto vanuit het reuzenrad is genomen. De tophat bevindt zich dichter bij het opnamepunt van de foto dan Sledgehammer (die op de foto niet op z'n hoogste punt slingert) en Typhoon. Het perspectief kan dus wel een beetje bedriegen, maar voor ik voor azijnpisser wordt uitgemaakt: het ziet er best indrukwekkend uit. En de spike wordt nog hoger, had ik begrepen?

[Jak]

Wat me ook wel opvalt, een aantal jaren geleden zij iedereen dat het een schande was dat Bobbejaanland op het laatste stukje grond dat nog beschikbaar was voor een stevige coaster, een Immersive Tunnel zette. Dat was deels wel terecht denk ik, maar grappig is om te zien dat Bobbejaanland er nu toch nog een coaster tussen kan schuiven.

Hiermee mijn vraag: Zou Bobbejaanland deze coaster al gepland hebben bij de bouw van de Immersive Tunnel en ook nog: is dit een project van Roland Kleve of van de huidige directeur?

[Earlyspencer]

Kleef zei in aanloop van de te verbieden grotten dat de bezoekers iets anders wensten dan een zoveelste achtbaan. Ergens een heel klein beetje correct, want BJL telt wel aardig wat achtbanen: ongeveer zo veel als beide Parijse Disneyparken samen. Ja, die vergelijking van mij is bewust krom, omdat BJL behalve de verkrachte Revolution geen wauw-coasters heeft (had).

Of bij de caves werd rekening gehouden met een latere coaster in diezelfde hoek: geen idee.

Dat de Fury-coaster niks met Kleef te maken heeft, lijkt me wel aannemelijk. Ik zie het als een triple aankoop van PR, samen met GoldR. en Star T. Ook al is die laatste van een ander merk. Star T. zie ik als een marktstrategisch-noodzakelijke reactie op Taron, en GoldR. op Baron. Fury is in die optiek geen reactie op een recente vette coaster in Belgi?, maar wel op nieuwe coasters net over de grens. En wellicht ook op de toekomstplannen van Walibi. Toen die bekend werden, was Kleef al weg uit BJL, dacht ik.

[Jak]

Kleef zei in aanloop van de te verbieden grotten dat de bezoekers iets anders wensten dan een zoveelste achtbaan. Ergens een heel klein beetje correct, want BJL telt wel aardig wat achtbanen: ongeveer zo veel als beide Parijse Disneyparken samen. Ja, die vergelijking van mij is bewust krom, omdat BJL behalve de verkrachte Revolution geen wauw-coasters heeft (had).

Of bij de caves werd rekening gehouden met een latere coaster in diezelfde hoek: geen idee.

Dat de Fury-coaster niks met Kleef te maken heeft, lijkt me wel aannemelijk. Ik zie het als een triple aankoop van PR, samen met GoldR. en Star T. Ook al is die laatste van een ander merk. Star T. zie ik als een marktstrategisch-noodzakelijke reactie op Taron, en GoldR. op Baron. Fury is in die optiek geen reactie op een recente vette coaster in Belgi?, maar wel op nieuwe coasters net over de grens. En wellicht ook op de toekomstplannen van Walibi. Toen die bekend werden, was Kleef al weg uit BJL, dacht ik.

En zou het ook niets te maken hebben met de slechte kwaliteit van de achtbanen. Vooral tieners en twintigers hoor ik toch klagen in vlogs, snaps, posts, ... dat ze geen enkele achtbaan echt kicken vinden in Bobbejaanland. Volgens mij heeft Bobbejaanland echt wel door dat ze tov andere parken in Belgi? echt wel oude achtbanen hebben. Nog niet zo erg als het Bellewaerde attractieaanbod dat me echt hoogbejaard lijkt, en een nieuwe achtbaan houdt mensen langer in het park, doet ze sneller terugkomen, zorgt misschien zelfs voor een imagoverbetering, ... Nee, voor mij lijkt me dat Peeters hier echt wel goed over nagedacht heeft.

En op zich is het wel slim om de thrill-tour op te gaan. Bij Walibi duurt dat nog een tijdje voor die nieuwe thrill er komt. Efteling doet niet echt mee aan thrill en Walibi Holland ligt veel te ver. Neenee, de inzet op thrill dit jaar lijkt me strategisch gezien helemaal uitgerekend. En geven aan wie geven kan, maar BJL kiest wel voor innovatie, t.o.v. Plopsa dat toch vaak voor iets gaat dat al werkt of bestaat in min of meer dezelfde vorm, want toegegeven, in Plopsland staat toch niets waarvan je denkt: dit is nieuw, of dit heb ik nog nooit gezien, of goed bedacht! ... In dat opzicht zijn ze wel mee met hun knopjes.

[simon]

Feit! Ik denk niet dat deze coaster toen al gepland was, maar dat dit eerder een recentere ontwikkeling is geweest. De baan is volgens mij ook mooi uitgerekend om te passeren langs Sledge Hammer en Typhoon, dus echt wel volledig op maat.

Roland Kleve was vooral de man met grote woorden, terwijl Yves Peeters mij meer de stille man op de achtergrond lijkt. Moest het een project zijn van zijn voorganger, had die dit volgens mij wel zelf nog aangekondigd, al was het met een spoiler dat er iets groots te gebeuren staat in 2019... Neen, ik gok dat dit het eerste ?chte wapenfeit van Yves Peeters is.

[Azmidiske]

Mooie nieuwe foto's! Ik vond ook al dat Typhoon ineens zo klein lijkt vergeleken met Fury, maar moet er wel bij zeggen dat ik zelf nog nooit in Bobbejaanland geweest ben en dus niet kan oordelen over gezichtsbedrog.

Het idee om zelf vooruit/achteruit te kunnen kiezen spreekt me wel aan, dus ik vind dat we het op zijn minst een kans moeten geven. Met de stelling "te heftig voor de modale bezoeker" ben ik het veel minder eens: als een park meerdere familievriendelijke attracties heeft, dan gaan gezinnen met kinderen echt niet gillend het park uitrennen omdat er een grote achtbaan wordt bijgebouwd. Belangrijk is vooral dat je aanbod voldoende evenwichtig is (dat is althans mijn mening).

[Markske]

Wat me vooral in het oog springt:
- Een toch wel impressionante, hoge topheat. Kijk maar eens hoeveel het hoogste punt boven de bomen uitsteekt. Typhoon en Sledge Hammer vervagen in het niets...
.

Bedoel je die rode die daar zo hoog uitsteekt?
Volgens mij is dat gewoon een werkkraan...

[knessel]

[knessel]

Bedoel je die rode die daar zo hoog uitsteekt?
Volgens mij is dat gewoon een werkkraan...