[Bobbejaanland] 2019: Nieuwe achtbaan in nieuw themagebied

[Azmidiske]

Ergens zou ik het idee van 2 aparte rijen (1 voor vooruit en 1 voor stemmen) wel een spijtige oplossing vinden. Ik denk dat het interactieve element van het kunnen stemmen en het bijhorende verrassingseffect dan veel van zijn kracht verliest. Iemand die vooruit de rit wil beleven gaat dan toch gewoon in die rij staan waardoor de "stem-rij" dan 90% van de keren achteruit zal gaan?

Die bedenking had ik me ook al gemaakt. Wie absoluut vooruit wil, gaat in de rij "vooruit" staan. Wie blijft er dan over in de rij "kiezen?" De mensen die heel graag achteruit willen en de mensen die het niet zo veel kan schelen welke kant ze opgaan. In de rij "kiezen" wordt het relatieve aandeel achteruit-stemmers dus groter. 90% is misschien wat overdreven, maar de kansen zullen zeker geen 50/50 meer zijn. En dat verpest inderdaad ten dele het verrassingseffect. Ik verkies dus het voormiddag/namiddag-principe.

[bobby turbo]

Die bedenking had ik me ook al gemaakt. Wie absoluut vooruit wil, gaat in de rij "vooruit" staan. Wie blijft er dan over in de rij "kiezen?" De mensen die heel graag achteruit willen en de mensen die het niet zo veel kan schelen welke kant ze opgaan. In de rij "kiezen" wordt het relatieve aandeel achteruit-stemmers dus groter. 90% is misschien wat overdreven, maar de kansen zullen zeker geen 50/50 meer zijn. En dat verpest inderdaad ten dele het verrassingseffect. Ik verkies dus het voormiddag/namiddag-principe.

Ik heb in de "kiezen" rij toch meermaals voorwaarts gegaan hoor. Het is niet enkel de mensen die achteruit willen die daar in gaan, maar het us vooral de competitie die ontstaat die het zo leuk maakt.

[Phantasiastisch]

Ook ik was vandaag bij de opening voor abo-houders. Ik ben met weinig verwachtingen er heen gegaan en ik ben helemaal weg van deze baan. Ongetwijfeld een toppertje! Ik ging de eerste keer meteen voor in achteruit-modus. Iedereen stemde voor achteruit behalve mijn vriendin, de dispatcher lachte zich kapot toen hij dat op zijn scherm zag. Dit grappige momentje ter zijde, ik vond de rit heel comfortabel. Ik was zelfs vergeten dat dit een Gerstje is... Echt mega soepel. Achteruit geven de spikes wel een leuker gevoel dan vooruit, naar mijn mening. De rest van de elementen zijn gewoon top in beide richtingen.

Ik ga ongetwijfeld 1 van de dagen nog eens terug, al moet ik alleen gaan. Ik verwacht nu nog stilte voor de storm, dus nog even profiteren.

Nog een pluspunt waren de gratis onride video's die je kreeg als abo-houder. Een leuke herinnering aan mijn eerste rit.

[Earlyspencer]

... de dispatcher lachte zich kapot toen hij dat op zijn scherm zag.

Kunnen passagiers ook dat scherm zien? Ik heb het tijdens 2 vote-ritten en 1 no-vote-rit niet gezien. Ik hoorde wel - na een rit, wachtend op mijn kinderen in de volgende rit bij de stationsuitgang - een operator tegen een andere zeggen "Deze zal nu achteruit gaan". Ik hoop dat je het stem-resultaat als passagier niet kan zien en dat de verrassing duurt tot de eerste draaischijf.

Het stemmen en verrassen hebben ze zeker gedaan voor de (wereld-)primeur en dus om wat internationale aandacht te krijgen. Zelfs op dag 1 (de pers-avond niet meegeteld) en met maar 1 trein leverde dat allemaal zeer weinig chaos of ontgoocheling op.

Bij deze ook hulde aan Gertlauer. Waar is de tijd dat ik als forum-groentje werd uitgelachen om mijn enthousiasme bij de bouw van Karnan en ik terloops meedeelde dat ik Anubis best soepel vond? Hoeveel meter B en M zou je krijgen voor de prijs van 600 meter Gerstlauer?

Nog een pluspunt waren de gratis onride video's die je kreeg als abo-houder. Een leuke herinnering aan mijn eerste rit.

Gatver, niks van gemerkt! En door mijn abo eind november te kopen, ook al die 5 fastpassen gemist. Dan ga ik toch nog even in zaag-modus, het is immers een BJL-topic

Revolution / MM is sinds de seizoenstart nog steeds huilen met of zonder de bril op. Maar liefst 4 wagens in het MM-deel krijgen geen VR-bril, dat staat pas op de poorten geafficheerd. Bij dispatching laat men deze wagens doorgaans leeg vertrekken. Ondanks dat het voor de gewone Rev. ook 30 minuten aanschuiven was. Mijn bril had geen centrale strap van voor- naar achterhoofd, waardoor het geval op mijn neus drukte en jawel: de ademhaling bemoeilijkt (of ik word echt oud). En het beeld schokte om de halve seconde, het leek een foto-sequentie uit de begindagen van de cinema.

[knessel]

het is niet echt een aparte wachtrij. Pas als je in het kasteeltje komt waar je kan instappen, stond er vandaag een grouper die vroeg of je "bij voorkeur vooruit" of bij voorkeur "kiezen" wou en het publiek indeelde in twee vakken. In elk vak kan er een man of dertig staan, waaruit dan beurtelings 12 (of minder ) mensen werden doorgelaten tot aan de instappoortjes. Al zagen wij ook in het voorkeur-vak 'vooruit' een treintje achteruit gaan, kwestie van wie er op welke pijltjes drukt....

Het was de openingsdag, en de baan reed met ??n treintje. Dus toch een 80-tal minuten aangeschoven, maar dat was de moeite waard. Hevig en toch een soepel baantje, goede mix tussen hangen, vallen en inversies. Het is een kort ritje, waardoor deze toch voor een breed publiek bereikbaar is.

Is het de beste baan van Belgi?? Voor mij een volmondige ja, maar laat ons eerlijk zijn, de echte toppers van de Benelux en de wijdere omgeving staan voor mij niet in Belgi?....

Qua communicatie over het filmpje voor abo-houders: wij waren niet op de hoogte, al zijn we reeds meerdere jaren abo-houder. Enkel toevallig hoorden we dit in de shop aan de uitgang van de attractie. Omdat ons filmpje niet beschikbaar was (ik heb het altijd gezegd, ik pak niet op papier), kregen we een tegoedbonnetje voor de volgende keer.... Communicatie blijft toch een pijnpuntje in Lichtaart.

[Zeuzzz]

Nu, je kan ook de 'stem-rij' doen ook als je vooruit wil, maar je dat extra verrassingseffect wilt van niet weten welke kant het uiteindelijk zal opgaan.

Dit lijkt mij een rare redenering. Als iemand vooruit wil gaat die toch gewoon in de "vooruit-rij" staan en niet in de "stem-rij". Ik zou mij zelfs een beetje schuldig voelen om in de "stem-rij" te staan en dan vooruit te stemmen terwijl er een aparte rij is voor de mensen die vooruit willen.

Maar misschien denk ik er te ver over na

[Jak]

Het enige wat ik spijtig vindt, is dat de wachtrij van de Typhoon wel aangenamer is, maar het merendeel van het wachten zal je nog steeds rondom het stationsgebouw moeten doen. Juist dat deel is het minst aangepakt van heel Land of Legends.

Bovendien lijkt het me ook beter om heel het plein voor de Typhoon te ontharden en te voorzien van groen. Want nu gaat het weer zo'n plein zijn waar niets meer mee gaat gedaan worden, waar onkruid tussen de tegels gaat komen, ... Kortom, iets wat niemand echt wilt, of zijn er al plannen om dit gebied op te knappen?

Voor de rest natuurlijk alleen maar complimenten voor Bobbejaanland .

Door de nieuwe weg naar Land of Legends zou er rondom de Kettingmolen, Koggemolen, Rode Baron, ... ook een coherenter thema kunnen worden voorzien. Tevens valt me op dat de speeltuin nabij de WC-blok en de Convoy Trucks van de pretparkplattegrond is verdwenen. Is deze in realiteit ook weg?
Ook gezien op de plattegrond dat je in heel het gebied van de Wondergarden tot aan de Kettingmolen nu niet mag roken.

Op een video van Eftelflags wordt ook vermeld dat Bobbejaanland volgend jaar terug Cowboy Town aanpakt. Maar ik weet natuurlijk niet hoe accuraat die info is. Iemand een idee voor volgend jaar, wat de investeringen zullen zijn? Ik verwacht eerlijk gezegd enkel wat opknappingen, misschien een show, maar voor de rest zullen ze in 2020 nog wel teren op Fury.

[Earlyspencer]

... Tevens valt me op dat de speeltuin nabij de WC-blok en de Convoy Trucks van de pretparkplattegrond is verdwenen. Is deze in realiteit ook weg?
... misschien een show, maar voor de rest zullen ze in 2020 nog wel teren op Fury.

Die speeltuin - of toch minstens het grote klimrek - is idd al een tijdje weg. De zandbak is er nog en daar staan nu twee zielige bootjes.

Ik had ook al opgemerkt dat er dit jaar geen show is in de arena achteraan het park. Daar zie ik meerdere redenen voor:

1. De publiekstrekker deze zomer is natuurlijk Fury en omgeving. Dan heb je geen personeelsintensieve show nodig, zullen ze denken.

2. De arena is sinds okt 2018 binnenin gedecoreerd naar de uitstekende maze Welp. De Halloween-reclame voor 2019 toont opnieuw Welp prominent in beeld. Dat moet dus niet worden afgebroken en terug worden opgebouwd. Dit impliceert wel dat ze de ruimte nu niet kunnen verhuren voor bedrijfsevenement of andere. Mogelijk zie ik dit fout in.

[ExpeditionGeForce]

De baan is 1 dag open, en jawel, enkele schoolkinderen vonden het al nodig om hun namen in een support te kerven.





bron: de 3 o's

[Steventje]

Altijd wel van die nozems te vinden die dergelijke streken uithalen in een pretpark. Vandalisme zoals namen krassen is echt een plaag. Al heeft het ene park zoiets beter onder controle dan het andere.

[Earlyspencer]

Ik denk dat deze plaag eerder moment-gerelateerd dan park-gerelateerd is. Afgelopen maandag en dinsdag waren DE schoolreis-dagen bij uitstek voor leerlingen uit het secundair: tussen de examens en de vergader-dagen, bestaat de invulling van de leerplicht vaak uit bezigheidstherapie zoals een pretpark-bezoek.

En 12 - 15-jarigen bezoeken dan de attracties meestal zonder een begeleider in de wachtrij. Lagereschool-kinderen met hun meester of juf komen doorgaans niet tijdens de laatste schoolweek, halen minder deze streken uit en staan meer onder toezicht.

Nu valt het natuurlijk extra op omdat het op de eerste open-publieksdag van een nieuwe attractie gebeurde. Efteling heeft bij JeDD ook serieus last van "krassen en kriebels".

Of dit op te lossen of te vermijden is? Eerlijk: het bestaat al zo lang dat pretparken bestaan, dus kom niet af met "jeugd van tegenwoordig". Alleen zie ik nu wel een positieve rol voor sociale en andere media: van publieke schandpaal tot hulpmiddel bij juridische vervolging.

En aan iedereen die (op de 000-website) om een park-verbod schreeuwt: Dat is enkel mogelijk indien men werkelijk elke bezoeker aan een ID-controle onderwerpt. Daar wil ik als brave burger geen half uur extra voor aan de toegangspoort staan. Voor abonnees zou een verbod misschien nog kunnen, hoewel: als hun abo wordt geweigerd, zouden ze bij een volgend bezoek een online ticket kunnen kopen, desnoods onder een andere naam.

[siroccofreakske]

En aan iedereen die (op de 000-website) om een park-verbod schreeuwt: Dat is enkel mogelijk indien men werkelijk elke bezoeker aan een ID-controle onderwerpt. Daar wil ik als brave burger geen half uur extra voor aan de toegangspoort staan.

Zeer terechte opmerking!

[etwien]

Zeer terechte opmerking!

Tenzij je herkend wordt ...:

Een parkverbod is een wel of niet schriftelijk verbod tot het betreden van priv? eigendom. Wie tijdens dergelijk verbod t?ch het terrein betreed en gezien wordt kan makkelijk vervolgd worden voor huisvredebreuk, dus het is meer een kwestie van alert zijn.

Zelf vind ik persoonlijk dat een parkverbod er voor een reden is, net als het huisreglement van een park een reglement als een ander is. Indien je dit (opzettelijk) overtreed, hoef je er de gevolgen maar van dragen. Que-jumpers, wachtrijbekladders, vandalen, geweldplegers en dergelijke mogen voor mijn part zonder pardon het park uitgezet worden en buiten gehouden worden, permanent of voor bepaalde duur.

[Phantasiastisch]

Kunnen passagiers ook dat scherm zien? Ik heb het tijdens 2 vote-ritten en 1 no-vote-rit niet gezien. Ik hoorde wel - na een rit, wachtend op mijn kinderen in de volgende rit bij de stationsuitgang - een operator tegen een andere zeggen "Deze zal nu achteruit gaan". Ik hoop dat je het stem-resultaat als passagier niet kan zien en dat de verrassing duurt tot de eerste draaischijf.

Bij deze ook hulde aan Gertlauer. Waar is de tijd dat ik als forum-groentje werd uitgelachen om mijn enthousiasme bij de bouw van Karnan en ik terloops meedeelde dat ik Anubis best soepel vond? Hoeveel meter B en M zou je krijgen voor de prijs van 600 meter Gerstlauer?


Gatver, niks van gemerkt! En door mijn abo eind november te kopen, ook al die 5 fastpassen gemist. Dan ga ik toch nog even in zaag-modus, het is immers een BJL-topic

Nee, je kan het scherm niet zien. Ik zag het gewoon aan de operator zijn gedrag en wat hij mompelde.

Het was bij ons spannend tot op de draaischijf... Dan begonnen de passagiers te speculeren of het stemmen gelukt is en of het achteruit zal worden: forward of backwards, that's the question... Als de schijf in backwards position draaide begon iedereen te juigen en te lachen. Een heel leuk effect dat wel zorgt voor wat spanning!

Het enige wat ik spijtig vindt, is dat de wachtrij van de Typhoon wel aangenamer is, maar het merendeel van het wachten zal je nog steeds rondom het stationsgebouw moeten doen. Juist dat deel is het minst aangepakt van heel Land of Legends.

Bovendien lijkt het me ook beter om heel het plein voor de Typhoon te ontharden en te voorzien van groen. Want nu gaat het weer zo'n plein zijn waar niets meer mee gaat gedaan worden, waar onkruid tussen de tegels gaat komen, ... Kortom, iets wat niemand echt wilt, of zijn er al plannen om dit gebied op te knappen?

Inderdaad, dat is wat ik ook dacht toen ik er doorheen liep gisteren. Op eerdere concept-arts was te zien dat het plein voor Typhoon onthard zou worden en er beplanting zou komen.

Ik verwacht dat ze dit in de toekomst nog wel gedeeltelijk zullen doen, omdat de bezoekers bij het binnenkomen steevast richting het plein lopen naar de vroegere ingang. We zagen veel mensen de moeite niet nemen om rond te lopen en liepen al gelijk door de nieuwe beplanting door de nieuwe wachtrij.

Daarom hoop ik dat het plein en het oude wandelpad tussen de Koggemolen en de Kettingmolen zal verdwijnen zodat het veel duidelijker is waar je naartoe moet.

Nu, helemaal gaat de verharding nooit verdwijnen want op dit plein is de toegangspoort voor vrachtverkeer en voor de hulpdiensten. Deze poort ergens anders zetten zie ik ook niet meteen gebeuren, aangezien de verharde weg tussen Typhoon en zijn nieuwe wachtrij behouden is.

Door de nieuwe weg naar Land of Legends zou er rondom de Kettingmolen, Koggemolen, Rode Baron, ... ook een coherenter thema kunnen worden voorzien. Tevens valt me op dat de speeltuin nabij de WC-blok en de Convoy Trucks van de pretparkplattegrond is verdwenen. Is deze in realiteit ook weg?

Op een video van Eftelflags wordt ook vermeld dat Bobbejaanland volgend jaar terug Cowboy Town aanpakt. Maar ik weet natuurlijk niet hoe accuraat die info is. Iemand een idee voor volgend jaar, wat de investeringen zullen zijn? Ik verwacht eerlijk gezegd enkel wat opknappingen, misschien een show, maar voor de rest zullen ze in 2020 nog wel teren op Fury.

Op termijn zal dit gedeelte een nieuw themagebied worden, de vraag is alleen wanneer. Dat de speeltuin verdwenen is, heb ik niet op gelet omdat mijn volledige aandacht naar Land of Legends ging. Ik zal er morgen op letten.

Voor mij lijkt dit gebied rond de Kettingmolen etc. het meest waarschijnlijke volgende project omdat - zoals ik hier reeds eens heb neergeschreven - dan vanaf de parkingang tot aan Cowboy Town het park reeds gerenoveerd/aangepakt is.

In Cowboy Town verwacht ik misschien het touwenparcours dat men (volgens geruchten) wil bouwen op de betonvlakte naast Speedy Bob. Anderzijds mag dit wegblijven en mogen ze in de toekomst Horse Ride en de Horse Pedalo verwijderen, vooral deze laatste krakkemikkige attractie. Een kleine woodie zoals Heidi the ride in Plopsaland de Panne zou wel passen in dit gebied, vind ik persoonlijk. Ik wijk te veel uit en laat me weer meeslepen...

Back on track, naast het touwenparcours en wat schilderwerken verwacht ik niet veel in Cowboy Town.

Voor de rest hier en daar wat kleine renovatieprojecten en schilderwerken zoals Kinderland dat opeens een nieuwe verflaag kreeg.

[Jak]

Inderdaad, dat is wat ik ook dacht toen ik er doorheen liep gisteren. Op eerdere concept-arts was te zien dat het plein voor Typhoon onthard zou worden en er beplanting zou komen.

Ik verwacht dat ze dit in de toekomst nog wel gedeeltelijk zullen doen, omdat de bezoekers bij het binnenkomen steevast richting het plein lopen naar de vroegere ingang. We zagen veel mensen de moeite niet nemen om rond te lopen en liepen al gelijk door de nieuwe beplanting door de nieuwe wachtrij.

Daarom hoop ik dat het plein en het oude wandelpad tussen de Koggemolen en de Kettingmolen zal verdwijnen zodat het veel duidelijker is waar je naartoe moet.

Nu, helemaal gaat de verharding nooit verdwijnen want op dit plein is de toegangspoort voor vrachtverkeer en voor de hulpdiensten. Deze poort ergens anders zetten zie ik ook niet meteen gebeuren, aangezien de verharde weg tussen Typhoon en zijn nieuwe wachtrij behouden is.



Op termijn zal dit gedeelte een nieuw themagebied worden, de vraag is alleen wanneer. Dat de speeltuin verdwenen is, heb ik niet op gelet omdat mijn volledige aandacht naar Land of Legends ging. Ik zal er morgen op letten.

Voor mij lijkt dit gebied rond de Kettingmolen etc. het meest waarschijnlijke volgende project omdat - zoals ik hier reeds eens heb neergeschreven - dan vanaf de parkingang tot aan Cowboy Town het park reeds gerenoveerd/aangepakt is.

In Cowboy Town verwacht ik misschien het touwenparcours dat men (volgens geruchten) wil bouwen op de betonvlakte naast Speedy Bob.

Back on track, naast het touwenparcours en wat schilderwerken verwacht ik niet veel in Cowboy Town.

Voor de rest hier en daar wat kleine renovatieprojecten en schilderwerken zoals Kinderland dat opeens een nieuwe verflaag kreeg.

Oei, ze lopen nu al van de paden af, terwijl veel aanplantingen maar net gebeurd zijn.
Wel zielig dat de mensen er zich niets van aantrekken waar ze lopen. Wel grappig dat iedereen geconditioneerd is om naar dat plein te lopen, stiekem dacht ik al dat dat ging gebeuren. Dat is al een ritueel van elke Bobbejaanland-abbonnee die bij parkopening van de ingang naar dat plein ging.

Dat stuk vooraan lijkt me wel geen gigantische renovatie te ondergaan.
Nijpender vindt ik de sfeer en de look en feel van heel de linkeroever. Dat stuk begint echt onsamenhangend te worden en steekt ongelooflijk af tegen LoL, Cowboy Town, Adventure Valley. Om dan nog te zwijgen van de geheel ongethemede boomstambaan. Maar die zie ik op middellange termijn ook wel verdwijnen.

Zo'n touwenparcours zie ik er nog wel komen. Zeker omdat het zo'n succes is in Slagharen.
Daar hebben ze veel expertise kunnen opdoen, dus kunnen ze dat makkelijk inplementeren in Bobbejaanland. Bovendien is het gerucht al de ronde gegaan, dus zal het plan wel nog steeds op tafel liggen.
Het zou alvast die kale betonvlakte eindelijk wegwerken.

Verder heb ik het gevoel dat Bobbejaanland altijd het kneusje is. Slagharen, en vooral MPG, staan hoger op hun lijstje, waardoor zij eerst altijd hun attracties krijgen. Of zo lijkt het toch.

[knessel]

de voor- en namiddagregeling is niet mogelijk, blijkbaar doen ze nieuwe baan pas open na de middag. Als reden geeft men de afstelling en finetuning van de baan op.
Aangezien het park maar opent om 10h, en om 17h al terug sluit, kan dit toch gemakkelijk voor en na de openingsuren ?
Of gaan ze hun ergerlijk beleid van later openen en vroeger sluiten van attracties ook doortrekken op de nieuwe baan....

[bobby turbo]

de voor- en namiddagregeling is niet mogelijk, blijkbaar doen ze nieuwe baan pas open na de middag. Als reden geeft men de afstelling en finetuning van de baan op.
Aangezien het park maar opent om 10h, en om 17h al terug sluit, kan dit toch gemakkelijk voor en na de openingsuren ?
Of gaan ze hun ergerlijk beleid van later openen en vroeger sluiten van attracties ook doortrekken op de nieuwe baan....

Mensen van Gerstlauer doen de hele dag nog de bediening van de achtbaan, zij beslissen wanneer er volk in mag. Stel dat die voor en na parkuren ook moeten werken, moeten mensen onnoemlijk veel overuren draaien...

[knessel]

ola, dat wist ik niet, maar euh… baan open of niet open, ze zijn er dagelijks aan het werken ? 't is dus precies toch nog nipt geweest om de baan tijdig draaiende te krijgen....

[dsoffers]

't is dus precies toch nog nipt geweest om de baan tijdig draaiende te krijgen....

Ik heb ergens gelezen dat de TUV de baan pas heeft goedgekeurd enkele uren voor de pers-preview van zaterdag, het was dus idd nipt (en gelukkig voor BJL is het goedgekomen).

[bobby turbo]

ola, dat wist ik niet, maar euh… baan open of niet open, ze zijn er dagelijks aan het werken ? 't is dus precies toch nog nipt geweest om de baan tijdig draaiende te krijgen....

Enkele uren voor opening was de TUV controle pas rond