Vorig jaar oktober gedaan, nog voor de make-over en met oude treinen en zelfs toen liep hij prima soepel (enkel met de cutback een vervelende knik). Veel hangt echter ook af van het onderhoud van de treinen. Als zo een trein al een tijdje op zijn wielen draait en de coating er ver af is, of er speling ontstaat tussen wielen en track door een slechte afstelling dan gaat een vekoma rammelen. Er zien echter weinig banen van vekoma waarbij dat nodig zou moeten zijn (oftewel: Het pijnlijke daadwerkelijk aan de track ligt).

Met de nieuwe treinen van Vekoma kun je inderdaad je hoofd niet meer stoten, maar dat neemt niet per definitie het pijnlijke van de rit weg heb ik al gemerkt. Goed onderhoud blijft noodzakelijk.

Dit alles tesamen maakt dat een ritervaring enorm kan verschillen. Niet alleen elke trein, maar ook elke coach is weer anders. Daarnaast kan het een verschil maken of je de baan in de ochtend of in de avond doet, voor of na onderhoud, zomer of winter. Dus op zich niet gek dat ervaringen dan verschillen natuurlijk.