[TR] Six Flags St. Louis - RFSC 2017

[Ignace]

Na jaren dromen, maanden wachten en uren zweven... tijd om RF's Southern Comfort te beleven! Een drieweekse pretpark-roadtrip door de states georganiseerd door de Rollercoaster Friends. Drie weken fun, friends en coasters - Nu ook in TR-formaat!

Programma:
03/06/2017: Six Flags over Georgia
04/06/2017: Alabama Splash Adventure
06/06/2017: Blue Bayou & Dixie Landin'
06/06/2017: Kemah Boardwalk
07/06/2017: Seaworld San Antonio
08/06/2017: Six Flags Fiesta Texas
09/06/2017: ZDT'S Amusement Park
09/06/2017: Six Flags over Texas
10/06/2017: Six Flags over Texas
10/06/2017: Sandy Lake Amusement Park
11/06/2017: Frontier City
11/06/2017: Tulsa's Incredible Pizza Company
12/06/2017: Silver Dollar City
13/06/2017: Silver Dollar City
14/06/2017: Six Flags St. Louis
14/06/2017: St. Louis Incredible Pizza Company
15/06/2017: Holiday World
16/06/2017: Kentucky Kingdom
16/06/2017: Beech Bend
17/06/2017: Dollywood
18/06/2017: Dollywood
19/06/2017: Carowinds
20/06/2017: Carowinds
21/06/2017: Six Flags over Georgia

Another Six Flags day!

De heetste dagen van de trip komen op een hoogtepunt wanneer we de parking van het volgende park oprijden. De tropische hitte zou vandaag meerdere keren de hemel laten brullen, wat onze dag helaas danig zou beïnvloeden - maar niet getreurd. De stormen hadden ons redelijk goed gespaard en zouden dat na vandaag blijven doen. U komt natuurlijk niet om over het weer te lezen: tijd voor Six Flags St. Louis!



ik moet eerlijk toegeven dat dit Six Flags-park, samen met over Georgia & Texas het enige dat gebouwd is door Six Flags zelf, niet meteen het park was dat me het meeste aansprak op de trip. Integendeel, van alle grotere parken leek het me het minst bijzondere. Als we het uitzicht van de skyline van het park voor ons hebben op de parking, stel ik mijn verwachtingen niet meteen bij. Met lage verwachtingen iets gaan doen is volgens mij echter vaak de beste optie, omdat het alleen maar kan meevallen. Eens kijken of dat voor dit SF-park ook telt!



De relatief kleine entreezone toont niet veel van de grootsheid die het park bij opening voor ogen had. Voor wie het niet wist: toen het park voor het eerst opende, bleek het heel wat minder bezoekers te lokken dan verwacht. Toch heb ik niet het idee dat het park groots is opgezet zoals de andere twee originele parken.





Het park heeft drie houten coasters en verdient daarmee wel respect. Opvallend is dat het drie zeer verschillende banen betreft van verschillende constructeurs, waarmee ze wel een goede troef in handen hebben. We besluiten de dag te starten met de reus onder het houten trio. The Boss is naast Shivering Timbers de grootste achtbaan die CCI in zijn korte bestaan mocht bouwen. De meningen die je over deze coaster hoort, schommelen van 'redelijk goed' tot 'barslecht', iets dat me toch een beetje bang maakt. Na een heel slechte ervaring in Anaconda heb ik toch een schrik te pakken gekregen voor té ruwe woodie's, maar gelukkig leek deze baas niet in die categorie te vallen. Natuurlijk zitten er wel wat ruwere stukken in, zeker tegen de grote helix op het einde van de baan, maar voor een coaster van dit formaat viel het al bij al wel goed mee. De baan heeft een zeer atypische layout: de first drop gaat over in een extreem lang recht stuk met een lichte dalingsgraad: hierna volgt nog een klein dipje, wat ook meteen het beste deel van de rit is. Snellere stukken worden afgewisseld met zeer hoge bochten en een MCBR, toch niet zo vaak voorkomend op woodies. Al bij al vond ik The Boss niet dé topcoaster waar een park mee moet uitpakken, maar ook niet de slechtste baan en een prima woodie. Van die drie woodies in het park is deze verreweg het meest geschikt voor een RMC-opknapping!







Het zou heel de dag rustig blijven in het park, maar uit voorzorgen gaan we na de baas richting de coaster met de laagste capaciteit. Pandemonium was een spinning coaster zoals we er al twee waren tegengekomen, dus hier valt niet veel meer te zeggen. Prima familiebaan en een prima keuze van ons om hem al zo vroeg te doen: als ik me niet vergis sloot deze niet veel later voor de rest van de dag.





Minder geluk hadden we bij de plaatselijke Boomerang. Deze is na een ongeluk vorig jaar niet meer open geweest en zou dus eigenlijk de 'SBNO'-status moeten krijgen. Niet meteen het grootste gemis van de trip, maar traditie verplicht me te zeggen: jammer van de credit.

Wanneer we voor de tweede woodie van de dag staan te wachten, gebeurd het: de hemelsluizen worden geopend en de eerste storm van de dag barst los. We hopen het te kunnen uitwachten in het station, wat de operators ons rustig laten doen, maar besluiten al snel iets te gaan eten. De attracties openen als ik me het goed herinner een kleine twee uur later, maar zouden door de dag nog twee keer sluiten vanwege het weer. Erg jammer, maar anders dan in Georgia - waar de attracties sloten zonder écht dreigend noodweer - wel begrijpelijk. In de regen dat we hier meemaakten, stonden we toch niet bepaald te springen voor een ritje.



Nadat de eerste storm wegtrekt spelen de zenuwen me een beetje parten en trekken we de eerste en beste achtbaan in die we tegenkomen vanuit onze schuilplek in het restaurant. Ooit had dit park een dubbele mijntrein, maar zoals ik al vermelde sloegen de bezoekersaantallen tegen en werd er één helft van de achtbaan verkocht. Wat overbleef is River King Mine Train. Niet meteen de spannendste mijntrein, niet meteen de mooiste, maar toch nog altijd het type baan waar ik stiekem heel veel van geniet: lang, een redelijk verscholen ligging in de bosjes en een lange tunnel op het einde waar je op 'topsnelheid' doorraast. Leuk genoeg voor een re-ride later op de dag!





Ik houd veel van oude achtbanen die al lang niet meer de modernste coaster zijn in het park waar ze staan, maar nog steeds de boel domineren als een gepensioneerde kolonel met een uniform vol insignes. Jetline, Lisebergbanan, misschien zelfs Python - en ook Screamin' Eagle. De coaster was ooit één van de grootste ter wereld, en ook nu domineert de baan het park. Niet omdat het de grootste coaster is, maar vooral omdat de woodie met zijn witte kleur van overal opvalt en dankzij zijn ligging op het hoogste punt van het park ook van veel plekken goed zichtbaar is. Six Flags St. Louis is een park met redelijk wat hoogteverschil en deze coaster maakt het overbruggen daarvan de moeite waard. Het is een oud ding, maar nog steeds zeer genietbaar en ergens tegen het einde zit er een airtimemomentje dat zijn gelijke niet kent in het park. Op het einde van de dag houden we hier een kleine ERT-sessie op , gewoon omdat het kan.







De volgende coaster beloofd een minder epische ervaring. Een klassieke loopingcoaster van Arrow en Vekoma, die bovendien al eens overgeplaatst is en de naam Ninja meekreeg. Onheilspellend, want een goede ninja slaagt je in elkaar. Gelukkig viel het goed mee en overleefden we een ritje op deze coaster zonder al te grote blauwe plekken. Als de coaster in een vakje moet onderverdelen, zou dat eerder 'saai' dan 'pijnlijk' zijn. Toch zit er één geniaal momentje in de coaster: als je uit de tweede inversie komt, een sidewinder die onder de lifthill duikt, kom je zo dicht tegen de bescherming van de kettinglift onder de lifthill dat ik het allerbeste headchopper-effect van mijn leven had. Dat wil wat zeggen, want ik ben erg klein van postuur en trap er meestal niet in. Even verschieten in een voor de rest redelijk flauwe coaster.





Het park zou een ware stijlbreuk maken als ze geen B&M inverted met de Batmanlayout zouden hebben: maar net als in de andere drie Six Flags parken én in Seaworld moesten we ons geen zorgen maken. Ook hier vond je aan het einde van een belachelijk lange voorziene wachtrij (ik zweer het, elke keer dat ik een nieuwe Batman doe lijkt de rij langer te zijn geworden) een belachelijk intense coaster die we ondertussen al meer afvinken voor de credit dan echt doen voor ons plezier. Een beetje jammer, zeker voor een B&M: toen ik dit model de eerste keer deed in Madrid was ik laaiend enthousiast. Een Amerikareis met vijf van deze coasters veranderd daar veel aan. Het model blijft geniaal, maar de rit is ondertussen niet zo speciaal meer. In St. Louis werd ik wel bij Batman: the Ride verplicht mijn heuptasje aan te houden wat redelijk bizar was, dus zo geschiedde het dat er toch nog iets het vermelden waard was.





De laatste twee geopende coasters in het park doen bleek nog een heel gedoe te worden. De houten coaster die we voor het laatst lieten was American Thunder, die net als zijn Finse identieke kopie met slechts één treintje reed. Bovendien was er een kleine storing en als gevolg stonden we van alle achtbanen van het park het langst te wachten voor deze matige woodie. Naar mijn gevoel was de coaster ietsje leuker dan dat ik me van in Finland herinnerde, maar nog steeds de hekkensluiters op mijn lijstje GCI's en tegenover de andere woodies in het park is het voor mij ook de verliezer. Een opvuller en niet veel meer.





Het beste voor het laatste bewaren... Omdat het je ontzegt word. In de ochtend deed Mr. Freeze: Reverse Blast het gewoon, maar vanaf die eerste Thunderstorm hadden we hem niet meer zien draaien. We wachten een hele poos, maar er komt maar geen teken van leven van deze topcoaster van Premier Rides. We blijven echter hopen, en ik begin steeds meer spijt te krijgen van mijn beslissing in Texas om geen tijd te besteden aan extra ritjes op de identieke baan, in de overtuiging dat we er hier tijd genoeg voor gingen hebben. Uiteindelijk worden onze beden verhoord en heropent Mr. Freeze alsnog zijn ijsfabriek. Qua rit zou de coaster geen verassing mogen zijn, maar dat was het toch: opnieuw besef ik kort na de achterwaartse lancering wat voor een meesterlijke coaster Premier Rides hier neerzette. Dit is letterlijk en figuurlijk het dichtst dat je bij de coasterhemel kan komen in St. Louis! Het moet wel gezegd worden dat de coaster thematisch lang niet zo geslaagd was als in Texas, maar voor zo'n topride wil ik dat door de vingers zien.







Er zijn attracties die meer afhankelijk zijn van een goede setting dan een coaster van wereldklasse: waterattracties bijvoorbeeld. St. Louis heeft een Flume en Rapid die qua rit goed te pruimen zijn, maar zo kaal en saai aangelegd dat zelfs Bobbejaanland's tenen ervan gaan krommen. Six Flags kan veel beter dan dit!



De enige attractie die open bleef in de regen was de enige indoorattractie van het park. Justice League: Battle for Metropolis was mijn eerste kennismaking met deze massageproduceerde rit in een karretje en man, wat was het fantastisch! Een goede harmonie tussen schermen en echte scenes (het beste dat ik al meemaakte eigenlijk- zo kan het dus ook!), een paar goede effectjes en vooral heel vlotte en leuke bewegingen van het karretje. Six Flags heeft met deze ride een echte topper in huis gehaald en dat mag zeker en vast gezegd worden.



Dat was eigenlijk alles dat ik wilde vertellen over het attractie-aanbod. Het park viel me wel mee, maar liet niet meteen een indrukwekkende indruk achter. Als ik er vaak zou komen, zou het volgens mij al snel als een tweede Bobbejaanland aanvoelen: niet echt zeer sfeervol, al jaren geen nieuwe topper meer gekregen en een aanbod dat achterloopt op de concurrentie. Al viel dat wel mee in St. Louis: met Screamin' Eagle en vooral Mr. Freeze hebben ze twee topcoasters, maar voor Amerikaanse normen is dat niet gigantisch.

Er is één ding waarin ik het park echter totaal niet volg. Zoals ik al vertelde begrijp ik dat de attracties sluiten bij een storm. Dat is logisch. Echter lijkt zo'n storm een terugkerende tendens te zijn in de meeste reports en niet iets dat zelden gebeurd. Waarom hebben ze dan geen heel arsenaal aan indoorattracties opgebouwd tijdens hun bestaan? Zoiets is in Europa niet meer dan logisch, maar hier doen ze het omgekeerde: toen ze de nieuwe darkride bouwden, moest een andere darkride daarvoor wijken. Het aantal indoorattracties bleef op één. Hetzelfde kan gezegd worden over Six Flags over Georgia, maar hier viel het me net iets harder op.



Ik ben blij dat ik er was, maar meteen terugkeren? Nee. Zelfs niet voor de Boomerang. Het ligt wel min of meer op de weg naar en van Silver Dollar City, dus misschien tot ooit... In ieder geval, bedankt voor het lezen!

[Zeuske83]

Bedankt voor u tr-verslag.

[Phadd-F]

Mij heeft het park ook niet echt kunnen overtuigen in 2013. Boss en vooral Ninja vond ik erg pijnlijk, en blijkbaar hebben ze nog altijd dat belachelijk beleid bij hun Batman. Ik zou zeggen, buiten Mr Freeze is er niet echt een reden om dit park aan te doen, ze maken wel reclame dat ze coaster capital van Missouri zijn maar in Missouri kun je beter naar SDC of Worlds of Fun toe.

[coasterfrenzy]

Van de USA-TR's tot nu toe is deze wellicht degene waarin we qua mening en ervaring het hardst overeen komen. Zelf hebben we de batman zelfs gewoon over geslagen omdat we de credit al hadden van 4 jaar geleden. Zoals je al schrijft: Prima baan, maar door hem té vaak overal te hebben staan gaat het bijzondere en het leuke er van af.

Jammer dat je de rapid river niet hebt kunnen doen. Van 4 jaar geleden herinner ik me dat als een van de tofste ervaringen in het park, maar dat kan ook een beetje aan de omstandigheden hebben gelegen natuurlijk.

Wat betreft een RMC upgrade voor the Boss: Dan hoop ik dat het puur een retrack is en geen Steel Update. Eens dat de baan zeker niet de beste woodie ooit is (verre van), maar het is toch zeker wel een specialeke. Met wat trackwork kan deze weer prima worden en minder gerammel betekent vaak ook dat de trein beter dus sneller door zijn baan komt, waardoor enige airtime weer terug kan komen. De helix op het einde kunnen ze dan misschien ook meteen wat meer banken, want die was inderdaad het heftigste in de baan (en niet persé op een goede manier).

De darkride vond ik in SFOG trouwens wel beter. In SFSL was toch een andere layout. Er misten wat effecten en er waren er ook al veel defect die er overduidelijk wel in zaten. - Overigens: Waarom er niet meer indoor attracties in het park staan? Simpelweg omdat die voor amerikaans publiek niet heel goed werken, maar wél een pak duurder zijn. Doorgaans heb je 2u onweer op een dag, maar de algemene attitude in USA is dat de parken lang genoeg geopend zijn om dit te compenseren. Helaas hadden we deze dag wel echt pech en regende het veel vaker (in totaal in elk geval een pak langer dan 2 uur), maarja: Dat kan hier ook gebeuren. De meeste parken blijven dan toch opvallend onbestendig tegen regen, zelfs al hebben ze meerdere indoor attracties: Daar blijf je immers ook geen uur in zitten.

Ik kijk al uit naar je volgende TR. Vooral omdat dat een park is dat van de ene kant niet veel voorstelt, maar waar ik van de andere kant toch elke keer volledig gehyped naar buiten loop

[Hanskuh]

Leuk TR van een park waar ik nog niet zoveel over gelezen had. Dat de Mine Train ooit een dubbele was vond ik wel interessant waardoor ik er ook meer over ben gaan opzoeken. Blijkt dat er in 1984 zelfs stand-up treinen op gestaan hebben . Dat moet dan wel één van de eerste stand-ups ooit geweest zijn.

[coasterfrenzy]

Leuk TR van een park waar ik nog niet zoveel over gelezen had. Dat de Mine Train ooit een dubbele was vond ik wel interessant waardoor ik er ook meer over ben gaan opzoeken. Blijkt dat er in 1984 zelfs stand-up treinen op gestaan hebben . Dat moet dan wel één van de eerste stand-ups ooit geweest zijn.

Bedankt voor het letterlijk vertalen van de tekst op RCDB xD

Ook zonder dubbele baan blijf ik deze ouderwetse mijntreintjes heerlijke attracties vinden. Eigenlijk op dezelfde manier zoals Ignace in zijn TR aan haalt. Ondanks dat ze eigenlijk niets meer voorstellen in vergelijk met het andere achtbaangeweld, blijft er toch een bepalde charme en sfeer aan zo een attractie hangen, die veel moderne banen niet hebben.

[Hanskuh]

Bedankt voor het letterlijk vertalen van de tekst op RCDB xD

Ook zonder dubbele baan blijf ik deze ouderwetse mijntreintjes heerlijke attracties vinden. Eigenlijk op dezelfde manier zoals Ignace in zijn TR aan haalt. Ondanks dat ze eigenlijk niets meer voorstellen in vergelijk met het andere achtbaangeweld, blijft er toch een bepalde charme en sfeer aan zo een attractie hangen, die veel moderne banen niet hebben.

Haha, min of meer wel. Maar tegenwoordig ga ik er niet meer snel vanuit dat wat op RCDB staat de waarheid is. Ik heb dan ook nog enkele andere websites bezocht .



Ook ik hou trouwens wel van het sfeertje rond Mine Trains. Geloof het of niet, maar Calamity Mine is om die reden één van mijn favoriete achtbanen in België .

[Ignace]

Haha, min of meer wel. Maar tegenwoordig ga ik er niet meer snel vanuit dat wat op RCDB staat de waarheid is. Ik heb dan ook nog enkele andere websites bezocht .

Groot gelijk! Ik heb een aantal jaren zoveel achtbanen naar rcdb ingestuurd die nog ontbraken, dat de eigenaar van de site het beu was ze toe te voegen. Resultaat: ik ken tientallen vaste achtbanen die niet op rcdb staan, puur omdat het teveel moeite is om ze toe te voegen...

Jammer dat je de rapid river niet hebt kunnen doen.

Die hebben we wel gedaan hoor! We dachten eerst dat de attractie gesloten was, maar op het einde van de dag bleek hem toch open te zijn. Inderdaad een zeer sterke, ziek natte rapid maar erg kaal en het einde is een lang recht stuk zonder enige vorm van spanning. Een topper, maar het had nog veel beter kunnen zijn!

De darkride vond ik in SFOG trouwens wel beter. In SFSL was toch een andere layout. Er misten wat effecten en er waren er ook al veel defect die er overduidelijk wel in zaten. - Overigens: Waarom er niet meer indoor attracties in het park staan? Simpelweg omdat die voor amerikaans publiek niet heel goed werken, maar wél een pak duurder zijn. Doorgaans heb je 2u onweer op een dag, maar de algemene attitude in USA is dat de parken lang genoeg geopend zijn om dit te compenseren. Helaas hadden we deze dag wel echt pech en regende het veel vaker (in totaal in elk geval een pak langer dan 2 uur), maarja: Dat kan hier ook gebeuren. De meeste parken blijven dan toch opvallend onbestendig tegen regen, zelfs al hebben ze meerdere indoor attracties: Daar blijf je immers ook geen uur in zitten.

Bwa, je kan echt niet zeker weten of dit niet zou werken in de USA puur omdat het niet veel voorkomt. Parken in Orlando en Californië - waar het nooit echt koud word - hebben wel veel indoorrides om de redenen dat ik opgeef, dus zo slecht is het idee niet.

[coasterfrenzy]

Groot gelijk! Ik heb een aantal jaren zoveel achtbanen naar rcdb ingestuurd die nog ontbraken, dat de eigenaar van de site het beu was ze toe te voegen. Resultaat: ik ken tientallen vaste achtbanen die niet op rcdb staan, puur omdat het teveel moeite is om ze toe te voegen...



Die hebben we wel gedaan hoor! We dachten eerst dat de attractie gesloten was, maar op het einde van de dag bleek hem toch open te zijn. Inderdaad een zeer sterke, ziek natte rapid maar erg kaal en het einde is een lang recht stuk zonder enige vorm van spanning. Een topper, maar het had nog veel beter kunnen zijn!



Bwa, je kan echt niet zeker weten of dit niet zou werken in de USA puur omdat het niet veel voorkomt. Parken in Orlando en Californië - waar het nooit echt koud word - hebben wel veel indoorrides om de redenen dat ik opgeef, dus zo slecht is het idee niet.

Daar is onderzoek naar gedaan. Diverse parken die het ook geprobeerd hebben (ooit gesprek mee gehad) In Orlando en Californie vind je de darkrides ook enkel en alleen terug in combinatie met bekende IP's. Dan werkt het, maar daar houdt het ook mee op. Busch Gardens heeft ooit eens veel geld uitgegeven aan Curse of Darkastle, maar die ride hebben ze nooit terugverdient, ondanks dat op zeer hoog niveau was uitgewerkt. Hetzelfde is gebeurd met diverse andere darkrides (boo Blasters werkt beperkt dankzij interactief element, maar nog steeds niet naar wens). Helaas kiezen parken er dan simpelweg voor om zoiets niet meer te plaatsen.

Je ziet ook dat de parken die wél succes hebben met hun darkrides het niet alleen van sterke IP's moeten hebben, maar ook een heel ander doelpubliek na streven. Dat zal er ongetwijfeld mee samen hangen.

Wil je eens lachen: Lees dan dit topic van non-pretpark-fans (maar wel disney-fans) die tips geven over familie-vriendelijke pretparken (Cedar Point, Six Flags, Hersheypark,.. Redelijk wat parken die wij als écht thrillparken zouden bestempelen). Geeft een beetje een idee wat er in Amerika als "Family-park" gezien wordt

https://www.disboards.com/threads/ar...-ride.3584625/

NB: persoonlijk denk ik dat Knoebels nog wel de beste tip is die er tussen zit. Ze hebben daar veel old-school rides en daar zijn er wel redelijk wat van geschikt voor de familie.

[Ignace]

Daar is onderzoek naar gedaan. Diverse parken die het ook geprobeerd hebben (ooit gesprek mee gehad) In Orlando en Californie vind je de darkrides ook enkel en alleen terug in combinatie met bekende IP's. Dan werkt het, maar daar houdt het ook mee op. Busch Gardens heeft ooit eens veel geld uitgegeven aan Curse of Darkastle, maar die ride hebben ze nooit terugverdient, ondanks dat op zeer hoog niveau was uitgewerkt. Hetzelfde is gebeurd met diverse andere darkrides (boo Blasters werkt beperkt dankzij interactief element, maar nog steeds niet naar wens). Helaas kiezen parken er dan simpelweg voor om zoiets niet meer te plaatsen.

Je ziet ook dat de parken die wél succes hebben met hun darkrides het niet alleen van sterke IP's moeten hebben, maar ook een heel ander doelpubliek na streven. Dat zal er ongetwijfeld mee samen hangen.

Wil je eens lachen: Lees dan dit topic van non-pretpark-fans (maar wel disney-fans) die tips geven over familie-vriendelijke pretparken (Cedar Point, Six Flags, Hersheypark,.. Redelijk wat parken die wij als écht thrillparken zouden bestempelen). Geeft een beetje een idee wat er in Amerika als "Family-park" gezien wordt

https://www.disboards.com/threads/ar...-ride.3584625/

NB: persoonlijk denk ik dat Knoebels nog wel de beste tip is die er tussen zit. Ze hebben daar veel old-school rides en daar zijn er wel redelijk wat van geschikt voor de familie.

Het ging niet over familierides, maar indoorrides: dat kan ook een flinke indoorcoaster zijn of een hal zoals Mayaland. Flight of Fear, Runaway Mountain, enzovoorts... Worden die volgens jou dan zo slecht ontvangen?

[coasterfrenzy]

Het ging niet over familierides, maar indoorrides: dat kan ook een flinke indoorcoaster zijn of een hal zoals Mayaland. Flight of Fear, Runaway Mountain, enzovoorts... Worden die volgens jou dan zo slecht ontvangen?

True, een indoor attractie hoeft geen darkride te zijn.. Een indoor coaster werkt inderdaad prima. Het is zelfs al bijna opmerkelijk dat in geen enkel Six Flags Park dat we bezocht hebben een indoor wild mouse staat. Maar hoe veel indoor coasters kun je in een park zetten? En zelfs al zet je er drie. Gaat dat bij onweer in een park van dat formaat echt helpen? De meeste mensen steken dan de straat niet eens over, laat staan dat naar een handere hoek van het park lopen om daar een indoor ride te doen.

Uitzondering daarbij zijn natuurlijk die situaties zoals in SFOG. We hadden dat 4 jaar geleden in SDC, maar zelfs toen bleef de darkride in het park gewoon leeg en ook dit jaar in SFOG kon ik nu niet zeggen dat er veel volk naar die attractie liep. Nu zijn dat momentopnames natuurlijk, maar het zou me vreemd lijken als dat op andere dagen heel veel anders is. Het lijkt me niet heel economisch verantwoord om enkel voor dat handjevol mensen de extra kosten te maken die een indoor-attractie met zich mee brengen.

Een speelhal zoals Mayaland heb ik in USA nooit gezien en is destijds ook niet ter sprake gekomen. Ik heb er zodoende geen idee van of het zou werken. Ik heb de indruk dat FEC's daar wel werken, dus wellicht in een dergelijk concept er meer van valt te maken (zoals ZDT's - dat is toch al heel wat meer dan een gewone FEC). Je zou verwachten dat een indoorhal zeker rond de middag aantrekkelijk is als er een airco draait. In Dubai heeft een park amper kans zonder zoiets, zo lijkt het. Je zou bijna denken dat dit dan in de USA (en zeker de zuidelijke helft) ook succes zou moeten kennen. Ik vind het in elk geval een interessante gedachte.

[Azmidiske]

Mooi TR!

Inderdaad vreemd dat je bij Batman je heuptasje verplicht moest aanhouden, zoiets heb ik nog nooit eerder gehoord of gelezen. Zat dat tasje dan niet in de weg bij het sluiten van de beugel?

[Ignace]

Mooi TR!

Inderdaad vreemd dat je bij Batman je heuptasje verplicht moest aanhouden, zoiets heb ik nog nooit eerder gehoord of gelezen. Zat dat tasje dan niet in de weg bij het sluiten van de beugel?

Het zal tussen mijn schoot en de beugel geklemd, maar qua veiligheid was het niet echt een issue want die beugels kwamen ook nog wel dicht tegen mijn armen en schouders. Maar erg aangenaam was de rit op deze manier ook niet...

[coasterfrenzy]

Mooi TR!

Inderdaad vreemd dat je bij Batman je heuptasje verplicht moest aanhouden, zoiets heb ik nog nooit eerder gehoord of gelezen. Zat dat tasje dan niet in de weg bij het sluiten van de beugel?

Heuptasjes zijn in principe vrij veilig. In Busch Gardens deelden ze zelfs heuptasjes uit waar je je spullen in MOEST doen (daarna moest je de heuptasjes natuurlijk ook weer terug geven). Ze mogen ook bij Six Flags overal, behalve bij El Toro dan weer opeens niet (alles om je maar een betaald kluisje aan te smeren in dat park). In het verleden gebruikte ik vaak een heuptasje voor mijn spullen.