De draaitonnen worden niet elektrisch aangedreven he, die worden voortbewogen door de stroming van het water. Na het eerste golfslagbad zullen die tonnen altijd draaien, omdat deze redelijk diep in het water zitten. Die tonnen voor de lifthill draaien niet omdat de beweegbare gedeeltes niet diep genoeg in het water zitten. Wanneer er echter een boot tegen botst, zal je zien dat deze wel beginnen te draaien door de impact.

Walibi heeft afgelopen winter een aantal balken geplaatst in dat dood stuk in het achter golfslagbad naast de rechtse ton. Op dat punt bleven de boten inderdaad vaak een tijdje steken omdat ze daar wat uit de stroming vallen. Kennelijk geeft dat nu toch wat problemen als er een tweede boot aankomt, want die eerste kan nu niet weg en wordt dus geplet tussen boot 2 en de nieuwe balken. De tonnen staan iets te ver om het probleem op te kunnen lossen. Oplossing: balken van vorige winter terug weghalen.

Ik vind het vooral jammer dat de capaciteit van Radja River terug om zeep is. Net voor de zomer zijn ze eindelijk afgestapt van het principe om de lifthill stil te zetten nadat iedere boot inhaakte op de draaischijf. Nu is het blijkbaar nog erger en wil men kennelijk vermijden dat er 2 boten tegelijkertijd in het eerste golfslagbad zitten. Tjah... Dan moeten ze eens in Heide Park gaan kijken, daar is het vaak een polonaise aan boten die doorgestuurd worden, en daar gaat het ook goed. Als die mensen 2 weken geleden gewoon waren blijven zitten was er niets aan de hand geweest.

In mijn ogen zijn de boten ook versleten. Die opblaasband verliest in de loop van de dag steeds meer druk heb ik de indruk, heb al meermaals geweten dat de laatste jaren de boot de grond raakte in het gedeelte tussen golfslagbad 1 en de eerste waterval.