[TR] Walibi Belgium 28-08-2017 - Verslag over Radja River, Pulsar en daag Reuzenrad!

[Rickie97]

Als er een constructiefout in een van de boten zou zitten[...], dan vind ik het vreemd dat Mack geen nieuwe boot levert, een constructiefout is tenslotte hun schuld.

Daarmee dat ik het ook maar moeilijk geloof dat dat de reden is. Overigens was het grootste probleem gisteren de draaischijf die maar bleef foutmeldingen geven en niet die beugels, die rij werd niet meer gebruikt maar dat was dan ook dat. Tenzij het iets met elkaar te maken heeft natuurlijk. Wat ik wel vreemd vind: die schijf draait heen en terug, geen rondjes. Dan moet het toch mogelijk zijn om een mechanische stop op die schijf te zetten zodat ze gewoon niet te ver kàn draaien? Bij het manueel overrulen zag ik dat de schijf 5 à 10 centimeter voorbij de "goede" stand kan draaien.

Dat stilstaande plekje water in het eerste golfslagbad van Radja River is een bekende, vaak staan bootjes daar even stil om dan mbv de golven naar de andere kant te worden geslagen. Die draaiende tonnen werken overigens doorheen heel het parcours niet, ook daar niet. Of het moest zijn dat ze die na het ongeluk op die ene plek wel terug hebben opgezet, maar het zou me verbazen: werken die dingen wel nog?!

Volgens mij draaiden de meeste vorig jaar nog wel, want ik heb mij toen zitten afvragen waarom ze tegen de stroom in draaien en niet met de stroom mee, en dan geconcludeerd dat mochten ze met de stroom mee draaien ze de boten misschien zouden pletten en nu wrikken ze ze los mochten ze vastzitten. Misschien dat ze niet overal werkten, maar als ze nergens hadden gewerkt was mij dat zeker opgevallen denk ik. Hetzelfde voor dit jaar. Ik ben er wel van overtuigd dat ze op de plaats van het ongeluk gisteren wel draaiden.

Ben je zeker dat er een trein van Calamity Mine spoorloos is? Als er ééntje in de remise staat, staat die echt helemaal achteraan en kan je die echt nauwelijks zien vanuit de laatste remsectie. Slechts een kleine glimp kan je opvangen gedurende 1 seconde ofzo - als hij er staat

Dat er een trein leek te ontbreken bij Calamity viel me mijn laatste bezoek ook op. Misschien gaan ze om te beurt op onderhoud en staan ze er hopelijk met Halloween allen terug? Het is in ieder geval niet erg makkelijk om het te zien, dus misschien ben ik mis.

Na mijn twee laatste ritjes Psyké (kwart voor 7 was het dan ongeveer) liepen we via Tutankhamon (dicht) naar Calamity, maar die was ook net dicht. Als we rechtstreeks waren gelopen was hij misschien nog open, maarja Ik heb er maar één keer opgezeten, ik dacht dat hij er niet was maar het kan zijn dat ik erover heb gekeken. Ooit heb ik wel eens een trein in de remise zien staan dus ik weet in ieder geval wel waar ik moet kijken

Grouperen (plaatsen aanwijzen) is ideaal om de wachtrij vlotter te doen lopen, en ik vind het bij Pulsar net heel goed uitgevoerd. Je kan een single Riders line moeilijk laten werken zonder te grouperen trouwens; dan kan je pas mensen uit die rij halen als iedereen in de boot zit, dus dan vertraag je eigenlijk het proces.

Daarmee ben ik het niet eens. Je kan ook kijken hoe de mensen zich aan de hekjes opstellen en dan daar single riders bij laten terwijl je nog aan het hekje staat te wachten. Zo werkt het ook bij Lost Gravity en dat werkt perfect. Akkoord, daar zijn het wel maar wagons van 8 en niet 20 personen. Maar daar heb ik nog nooit discussie zien ontstaan van mensen die op de andere rij wilden, men gaat gewoon staan waar men wil. Bij Pulsar heb ik meermaals gezien dat de operator mensen van poortje moet veranderen omdat ze elders gingen zitten dan gevraagd.

Dat je je plaats niet kan kiezen als er een grouper is vind ik logisch, want als iedereen dit zou eisen zou de rij nog niets voortgeholpen zijn. [...]

Hoezo? Als de grouper aan rijen waarin 2 personen staan te wachten vraagt om samen te zitten, dan kan je ook je plaats niet kiezen nee, maar dan vind ik dat logisch dat ze dat vragen voor de capaciteit. Als je dan kan herschikken dat er lege rijen komen laat je gewoon mensen uit de normale wachtrij weer door. We moeten trouwens niet naar het zusterpark gaan om een vergelijking te kunnen maken, zo werkt het ook bij Weerwolf en bij Psyké.

(Voor de volledigheid, Cobra, Vampire en Calamity werken zo niet omdat er daar gewoon geen plaats in het station is voor een grouper.)

Ter info. Wij stonden de eerste keer vooraan het poortje en kwamen uit op boot 2, waarvan de frontrow werkt, dus we dachten front row te kunnen. "Rij 2 alstublieft". Wat maakt dat nu in 's hemelsnaam uit in welke rij we gaan zitten? Als wij in rij 1 zitten kunnen de volgende personen nog in rij 2-5, gaan wij in rij 5 zitten kunnen de volgende nog kiezen tussen 1-4...

Nog een argument, operations moeten altijd maar beter maar ze moeten niet ten koste gaan van het plezier, en dit verpest toch wel een beetje het plezier dat je aan de attractie hebt vind ik.

Bij een grouper heb je de kans op deze speciale plaatsen wel, wat ik een beter systeem vind. [...]

Als ik helemaal als eerste in de wachtrij sta en "rij 2 alstublieft" te horen krijg, wat moet ik dan doen om frontrow te kunnen? En omgekeerd ook, als er 15 mensen voor mij staan en de laatste rij die opgevuld wordt rij 3 is, hoe raak ik dan backseat? Nee, ik vind dit systeem echt verschrikkelijk irritant. Waar ik bij elke andere attractie vol lof over de operations ben, werken ze hier verschrikkelijk op mijn zenuwen met dat systeem. En ik heb veel mensen hetzelfde horen zeggen... Ook de willekeur waarmee de rijen gevuld worden is vervelend, anders kun je nog proberen mensen voor te laten in de wachtrij om ongeveer op de plaats uit te komen waar je wil zitten. Maar als je hier voor backseat mikt en frontrow krijgt toegewezen, tjah.

Sorry, maar als je mij zou vragen één minpunt van de dag te noemen, dan is het het groupen bij Pulsar.

Die hekken bij de trein staan er altijd, de eigenlijk ingang is een deur in die schuur erlangs. Het staat inderdaad niet erg goed aangeduid, maar als je er (soms heel erg lang) wacht wordt die deur uiteindelijk opengedaan tot je mag instappen.

Daar had ik ook aan gedacht, maar die deur was niet zomaar dicht maar gewoon gesloten. We hebben er 5 minuten gewacht maar er was ook niemand anders in dat station. Verder is dat stuk van het station ingekleed als meet & greet dus het zag er ook de juiste plaats niet uit om te wachten. De plastieken nadars voorbijgelopen tot op het instapstation, maar dat was zo dood als een pier. Als ze hun trein wegdoen omdat ze denken dat hij niet meer populair is, zijn ze volgens mij wel fout. Veel mensen lopen hem volgens mij voorbij omdat die nadars doen uitschijnen dat hij niet open is.

Bedankt voor dit zeer uitgebreide TR. Ik vond het reuzenrad net op een hele leuke plek staan; mooi centraal in het park. Blijft wel jammer dat er zoveel problemen zijn met Pulsar.

Centraal? Het stond toch net helemaal aan de rand, bij de entree? ter verduidelijking, voor het reuzenrad zelf was het een goeie plek ja, maar Weerwolf stond er zo achter verstopt. Dus voor Weerwolf is het goed dat het weg is, in die zin begrijp ik de beslissing. Maar toch blijft het jammer natuurlijk, hij móest niet weg... en kon best ergens anders weer heropgebouwd worden.

Bedankt voor het TR!

Bedankt voor je TR !

Bedankt voor de reacties!

[Hanskuh]

Centraal? Het stond toch net helemaal aan de rand, bij de entree? ter verduidelijking, voor het reuzenrad zelf was het een goeie plek ja, maar Weerwolf stond er zo achter verstopt. Dus voor Weerwolf is het goed dat het weg is, in die zin begrijp ik de beslissing. Maar toch blijft het jammer natuurlijk, hij móest niet weg... en kon best ergens anders weer heropgebouwd worden.

Bedankt voor de reacties!

OK, ik heb me verkeerd uitgedrukt . Ik bedoelde dat je wel een mooi 'centraal' overzicht kreeg over het hele park. Wanneer je richting Pulsar keek, zag je bijna 3/4 van het park. Nu weet ik niet precies waarom hij weg is, maar ik kan wel veronderstellen dat de onderhoudskosten van zo'n apparaat bijzonder hoog zijn. Zeker omdat dit exemplaar niet meer van de jongste was.

[Ignace]

Sorry, maar als je mij zou vragen één minpunt van de dag te noemen, dan is het het groupen bij Pulsar.

Je hoeft je niet te excuseren, ik kan best begrijpen dat je het grouperen irritant vind, zelf ondervind ik gewoon geen probleem aan het systeem . Meningen mogen verschillen, we kunnen er eindeloos over discussiëren maar ik denk niet dat we tot een bevredigende conclusie kunnen komen .

Daar had ik ook aan gedacht, maar die deur was niet zomaar dicht maar gewoon gesloten.

De deur is op slot tot de operator van het treintje deze komt open doen. Dit en de hekken om te voorkomen dat mensen het opstapstation betreden als er geen toezicht is. Waarom dit in Walibi zo belangrijk is weet ik echter niet. Ik ben het met je eens dat deze attractie veel te verstopt lag om de populariteit ervan goed te kunnen inschatten...