[Bellewaerde] 2017 - Dawson Duel

[Ignace]

Het was blijkbaar druk in Bellewaerde Zondag, want ik was er nog met twee andere forumleden (niet Simon en niet etwien). Ik vond het park er niet extreem slecht bijliggen: als je niet elk effectje blindelings kan opnoemen valt het natuurlijk ook niet op als er soms ééntje niet werkt, maar hoe dan ook is dit zo'n drama niet. Bij Houdini merkte ik wel dat de klok niet werkte, maar voor de rest miste ik er niets. Van een slechte geur bij Huracan heb ik ook niets gemerkt.

Dawson Duel heb ik nu ook voor het eerst kunnen uittesten. De attractie is op zich niet onplezierig, maar de rit is kort, de capaciteit niet erg goed en ik vind het ook nergens een mooi ding. Het station vind ik echt niet mooi, wie bouwt er nu een schuur op stelten? De rij vond ik ook allesbehalve aangenaam (veel wind, veel gewiebel, en eigenlijk is het uitzicht niet echt geweldig). De splitsing voor de linkse en rechtse baan op het einde van de rij heeft geen enkel nu, in tegendeel: als je met zijn allen samen zou wachten tot het effectieve instappen zou het veel makkelijker zijn om tegen je gezelschap te racen in plaats van wildvreemden.

Het viel me op dat de wagentjes wel voorzien zijn van remhendels zoals bij een normale alpine coaster, al kan je ze niet bewegen. Er staat toch nog steeds 'stop' op .

Het is 'eens leuk om te doen', maar niet dat ik de attractie per se hoef gedaan te hebben in een dagje Bellewaerde. Voor 'eens leuk om te doen' ga ik ook niet naar een pretpark. Als ze met dat geld een kleine woodie hadden gezet was ik allicht aan het jubelen, maar helaas...

[yelle8]

Opvallend: bij elk ritje kwamen we met de groene slee snelst beneden aan. De blauwe slee rijdt wat trager, hoewel de operator zei dat dit niet het geval is. De groene slee heeft een paar kortere binnenbochten. Wat is jullie ervaring? Ook altijd met de groene als eerste bij de finish?

Ook bij ons won tijdens onze twee ritjes. Ook toen we met twee op de groene gingen en met één op de blauwe won groen nog steeds. Maar het leek ook precies of groen net iets sneller (wat snelheid betreft, niet tijd) uit het station wordt gelaten.

Huracan zijn onboard muziek leggen ze veelal gewoon af van de miserie, de rook in de mistscene is volledig geschrapt met het simpele excuus "de rookmelders gaan dan af" (ik bedoel ...???), treinen zijn enorm vuil, wachtrij STINKT enorm hard, ...

Niets van gemerkt, al mag de waterscène wel veel minder nat zijn voor de inzittenden.

De splitsing voor de linkse en rechtse baan op het einde van de rij heeft geen enkel nu, in tegendeel: als je met zijn allen samen zou wachten tot het effectieve instappen zou het veel makkelijker zijn om tegen je gezelschap te racen in plaats van wildvreemden.

Hoewel het opsplitsen pas op het allerlaatste stuk gebeurd, is het inderdaad nog steeds veel te vroeg. Het moet echt pas gewoon voor 'het toegangspoortje' in het station gebeuren. Wat racen met wildvreemden ipv met je vrienden/familie betreft: de operators vragen telkens wie samen is en zorgen ervoor dat je effectief samen zit.

Ik heb Dawson Duel altijd warm ontvangen en de kans gegeven die het verdient en na het het voorbije weekend uit te testen vind ik het geen slechte attractie, maar ook niet geweldig om enkele keren na elkaar te doen of om lang voor aan te schuiven. De snelheid verraste me wel, ik had gedacht dat hij niet 'zo snel' zou gaan.

[jefke88]

De operator moet beide banen apart dispatchen. Bij ons liet hij er express wat seconden tussen. Het hangt dus ook niet alleen af van het gewicht, maar ook van de operator.

[yelle8]

De operator moet beide banen apart dispatchen. Bij ons liet hij er express wat seconden tussen. Het hangt dus ook niet alleen af van het gewicht, maar ook van de operator.

Bij ons vertrokken we in ieder geval exact op hetzelfde tijdstip. Het zou me ook verbazen dat er voor zo'n systeem gekozen is in plaats van een synchroon systeem. Maar in de Efteling bij JedD heb ik ook al ongelijke dispatches gezien om welke reden dan ook.

[Rickie97]

De operator moet beide banen apart dispatchen. Bij ons liet hij er express wat seconden tussen. Het hangt dus ook niet alleen af van het gewicht, maar ook van de operator.

Klopt. In De Wereld van Bellewaerde was trouwens een operator te zien die al had uitgedokterd dat hij de blauwe slee eerder moet laten vertrekken. Ik herinner mij dat hij zei "als ik eerst op deze knop duw en dan pas op die, dan zijn ze samen aan het begin van de eerste bocht".

Op onrides is mij ook al opgevallen dat de blauwe baan inderdaad langzamer op snelheid lijkt te komen dan de groene, om welke reden dan ook.

Edit: hier het fragment van op tv: (om de een of andere reden krijg ik het beginpunt van de ge-embedde video niet juist, maar het is op 26:20)



(op tv was die mens wel ondertiteld ging ik zeggen, maar er zijn ook ondertitels beschikbaar op de video )

[etwien]

Klopt. In De Wereld van Bellewaerde was trouwens een operator te zien die al had uitgedokterd dat hij de blauwe slee eerder moet laten vertrekken. Ik herinner mij dat hij zei "als ik eerst op deze knop duw en dan pas op die, dan zijn ze samen aan het begin van de eerste bocht".

Op onrides is mij ook al opgevallen dat de blauwe baan inderdaad langzamer op snelheid lijkt te komen dan de groene, om welke reden dan ook.

Edit: hier het fragment van op tv: (om de een of andere reden krijg ik het beginpunt van de ge-embedde video niet juist, maar het is op 26:20)



(op tv was die mens wel ondertiteld ging ik zeggen, maar er zijn ook ondertitels beschikbaar op de video )

Dankje om deze aflevering nog eens te delen! Ik houd ze niet bij, maar het is fijn om nog eens beelden van Abus te zien voor het beesje verhuisde ...

Dawson Duel is Synchroon ontworpen, het enige problee is dat door de lay out de linkse, groene track meer momentum opbouwt en de eerste 200 meter vlugger aflegt, voor de blauwe dezelfde kracht kan opbouwen. Had Dawson Duel een echte Alpine Coaster geweest zonder automatisch magneetrem systeem over het hele parcours, had het duelleren veel meer tot zijn recht gekomen ...

[simon]

Dankje om deze aflevering nog eens te delen! Ik houd ze niet bij, maar het is fijn om nog eens beelden van Abus te zien voor het beesje verhuisde ...

Bedankt om hier ook nog even aan te herinneren. Ik was zondag even niet mee... Ik telde 4 amoerluipaarden en kreeg ook 4 namen te zien (geen Abus dacht ik). Daarbij zaten in de linkse en rechtse kooi 1 amoerluipaard en in de middenste 2 amoerluipaarden. Ben ik nu zo verkeerd of is er een nieuwe bijgekomen?

[Rickie97]

Bedankt om hier ook nog even aan te herinneren. Ik was zondag even niet mee... Ik telde 4 amoerluipaarden en kreeg ook 4 namen te zien (geen Abus dacht ik). Daarbij zaten in de linkse en rechtse kooi 1 amoerluipaard en in de middenste 2 amoerluipaarden. Ben ik nu zo verkeerd of is er een nieuwe bijgekomen?

Ze hadden er 3: Vlada, Kitan en Abus, met elk een aparte kooi (want solitaire dieren). Nu zitten volgens mij de kleintjes (Esra en Zyra) in de middelste kooi en Vlada links en Kitan rechts. En Abus is weg. Dus nee, er is er geen bijgekomen, tenzij je vergeten bent dat ze vorig jaar kleintjes hadden?

[etwien]

Bedankt om hier ook nog even aan te herinneren. Ik was zondag even niet mee... Ik telde 4 amoerluipaarden en kreeg ook 4 namen te zien (geen Abus dacht ik). Daarbij zaten in de linkse en rechtse kooi 1 amoerluipaard en in de middenste 2 amoerluipaarden. Ben ik nu zo verkeerd of is er een nieuwe bijgekomen?

Kitan zit standaard links (te herkennen aan zijn zeer dominante en nerveuze voorkomen). Esra & Zyra zitten altijd samen te spelen, afgewisseld in de middelste of rechtse kooi, alsook Vlada midden of rechts (te herkennen aan altijd lui op een tak te slapen)

Het automatisch remmen door magneten voelde ik bij Dawson Duel nochtans nauwelijks, zeker tegenover klassieke alpinecoasters met hetzelfde systeem. Ik dacht zelfs dat het er bij de baan gewoon niet opzat.

Dawson Duel gaat nooit over zijn maximum snelheid en het remmen is ook niet voelbaar, maar mede doordat er een max snelheid opzit geraakt de blauwe baan nooit of amper voorbij de groene, afhankelijk van de gewichtsverdeling en dispatch.

[Ignace]

Dawson Duel is Synchroon ontworpen, het enige problee is dat door de lay out de linkse, groene track meer momentum opbouwt en de eerste 200 meter vlugger aflegt, voor de blauwe dezelfde kracht kan opbouwen. Had Dawson Duel een echte Alpine Coaster geweest zonder automatisch magneetrem systeem over het hele parcours, had het duelleren veel meer tot zijn recht gekomen ...

Het automatisch remmen door magneten voelde ik bij Dawson Duel nochtans nauwelijks, zeker tegenover klassieke alpinecoasters met hetzelfde systeem. Ik dacht zelfs dat het er bij de baan gewoon niet opzat.