Het grote kleine pretpark ergernissen topic

[simon]

Wat je beschrijft heb ik gelukkig nog nooit meegemaakt. Ik heb telkens het gevoel gehad als ik er gebruik van maak dat mijn medewachtenden dit concept ook kennen en het ook juist gebruiken. In elk geval volg ik je frustratie hierin! Sommige parken pakken dit ook aan door aan te duiden dat je effectief maar met max. 3 personen mag aanschuiven bij de SRL. Vanaf je met 4 of meer bent dien je dan gebruik te maken van de gewone wachtrij. Het ontgaat me even waar ik dit gezien heb, maar ik dacht o.a. bij Crush Coaster in Studios.

[yelle8]

In elk geval volg ik je frustratie hierin! Sommige parken pakken dit ook aan door aan te duiden dat je effectief maar met max. 3 personen mag aanschuiven bij de SRL. Vanaf je met 4 of meer bent dien je dan gebruik te maken van de gewone wachtrij. Het ontgaat me even waar ik dit gezien heb, maar ik dacht o.a. bij Crush Coaster in Studios.

Ik vind een beperking van het aantal personen in een groep echt niet goed. Waarvoor dient een SRL? Om de voertuigen vol te krijgen mbv 'losse' personen. Ben je een groep van 5 (of meer) man? Heb je er geen probleem mee om alleen te gaan? Laat die mensen gewoon toe in je SRL! Het komt je als park alleen maar ten goede. Als ze het bij Baron 1898 in de gaten hebben dat je een groep bent, durven ze je uit de rij sturen, wat een zever! Het is wel zo dat die groepen vaak beginnen klagen dat ze samen willen of op een bepaalde positie willen zitten ja, heb ik ook al vaak genoeg meegemaakt aan bvb Pulsar of nog beter: ze hebben niet door dat het de SLR is, maar de rij leek hun gewoon korter... Duidelijkere signalisatie is daarbij idd een oplossing, maar niet groepen weigeren.

Ik dacht trouwens dat Chiapas wel zo een aanduiding heeft zoals je zegt.

[Belgiumcoasterfreak]

Als ze het bij Baron 1898 in de gaten hebben dat je een groep bent, durven ze je uit de rij sturen, wat een zever! Het is wel zo dat die groepen vaak beginnen klagen dat ze samen willen of op een bepaalde positie willen zitten ja, heb ik ook al vaak genoeg meegemaakt aan bvb Pulsar of nog beter: ze hebben niet door dat het de SLR is, maar de rij leek hun gewoon korter... Duidelijkere signalisatie is daarbij idd een oplossing, maar niet groepen weigeren.

Dat is net de grote ergernis: mensen gaan dat nooit ten volle (willen) snappen. Sommige proberen het eens, en zien hoe het loopt. Zoals ik al eerder citeerde, is dit al meermaals gelukt bij bv de Baron waar ik getuige van was, tot grote ergernis van de andere in de rij, maar ook de gewone wachtende die opeens nog meer worden voorgestoken. Misschien hebben ze dergelijke regelgeving van grote groepen te weigeren net doorgevoerd omdat er te grote onduidelijkheid over heerste.

Ik ga ook niet durven beweren dat een single riders line effectief alleen bedoeld is voor personen die alleen zijn (zoals ik zei deed ik dat vroeger soms ook met een klein groepje mensen). Maar pas als je effectief alleen eens bent (omdat jij alleen durft/wil gaan) en dan in zo een rij moet wachten, besef je hoe 'ergerlijk' dergelijke situaties net zijn. In een groep kan je nog babbelen, maar alleen is maar alleen en wil je eigenlijk vrij snel terug in de groep staan (maar uiteraard moeten deze personen ook geen speciale voordelen krijgen, besef ik goed genoeg).
Wachtrijen die sowieso vlot verwerkt worden, zoals bijvoorbeeld bij Europa-Park, zijn de single riders lines ook een pak aangenamer en stoor ik mij hier ook minder aan. Maar de Efteling, die toch wat operationsproblemen hebben, (en met name Baron) is echt enorm enerverend om als effectieve single rider voor aan te schuiven.

Maar bon, dat terzijde . Andere dingen die mij ergeren zijn vooral het roken in wachtrijen (why ook eigenlijk, kennelijk zijn ze daar in Amerika al wat beschaafder op), voorstekers (of zoals in Port Aventura: voorstekers in een Express pass rij, hoe verzinnen die mensen het toch) en enorm lange veestal-wachtrijen zonder enige vorm van entertainment of vooruitgang.