[Toverland] 2018 - Nieuwe zone & entree

[Nathan G]

Geniaal: van alles demonstratief de wachtrij! Alleen bij die laatste ben ik niet mee...

Die laatste is de wachtrij van de Boosterbike, die duidelijk tot ver buiten de aangelegde wachtrij stond...

[Phantasiastisch]

Ik begrijp je opmerking helemaal niet?

Om op je vraag te antwoorden: ja, ik heb dit ook aan Toverland gemeld. Ze geven trouwens bij de uitgang een kaartje mee met een website om je opmerkingen te geven.

Ik dacht dat mijn verslag nuttig kon zijn, omdat de berichten hierboven telkens spraken over rustige dagen. Bij mijn bezoek was het drukker, en dan is het toch interessant om te kijken of alles dan nog zo super is? Er blijken dan nog wat groeipijnen te zijn, waar aan kan gewerkt worden, en deze wou ik dan ook melden.
Ik vind het behoorlijk jammer dat zoiets dan als 'klagen' wordt beoordeeld, ook al staat er dan een smiley achter.

Ik ben het met je eens hoor. Wat je zei is volkomen terecht.

Ik vond je verslag alleen een beetje raar omdat je je richtte tot Toverland zelf, terwijl die hier niet meelezen (of toch zeker niet de top van het park die beslissen over investeringen).

Mijn vraag of je het aan Toverland gemeld hebt, was goed bedoeld. Je schrijft een heel verslag met nuttige informatie dus het had jammer geweest dat je er niets mee gedaan had maar je hebt het dus wel gedaan. Top!

Persoonlijk vind ik jouw mening over zijn post een beetje lijken op klagen dat iemand zijn eerlijke mening neerschrijft op een forum dat daar net toe dient... ik hoop dat je het hem in een persoonlijk bericht hebt gestuurd ipv hier enkel openbaar te klagen. (Neem het met een korreltje zout aub 😉 )

Terug ontopic: Vandaag een bezoekersrecord voor Toverland: 14000 bezoekers!!! Het vorige record was 11000. Het weer is niet zo warm en het nieuwe themagebied trekt plots wel aan. Wat ben ik blij dat ik nog in juli ben geweest 😁

Ik wist niet eens dat je hier persoonlijke berichten kan sturen. Nu weet ik dat wel. Thanks.

[wimvg]

Mijn vraag of je het aan Toverland gemeld hebt, was goed bedoeld. Je schrijft een heel verslag met nuttige informatie dus het had jammer geweest dat je er niets mee gedaan had maar je hebt het dus wel gedaan. Top!

geen probleem, bedankt voor de verduidelijking!

Ik kan me trouwens best voorstellen dat management van pretparken toch een aantal fora bezoeken (dat zou ik toch doen in ieder geval).

[BenCr]

Het was inderdaad redelijk druk gisteren.
Rond 10u30 nog een lange file van voor de afrit tot aan Toverland. We zijn al vaker in Toverland geweest en ons vorig bezoek was in 2016, maar dit hebben we nog nooit eerder gezien.
We hebben nog getwijfeld om naar Plopsa Indoor te gaan om onze abonnementen op te halen, of ineens naar Toverland te gaan hopende dat we al van de Plopsa korting konden genieten. We kozen voor het laatste en gelukkig maakte men er geen probleem van.

We hadden gepland om eerst de Blitz Bahn te doen, maar werden als een magneet naar Avalon getrokken waar we eerst Merlin's Quest deden, ik schat zo'n 40 minuten wachten. Daarna een geforceerd toiletbezoek in The Flaming Feather (Ik moest het gewoon zien) waarna de kinderen nog konden spelen in die speeltuin achteraan.
Ik was onder de indruk hoe mooi alles er uit ziet in Avalon en het gezellige Port Laguna. Zelfs die vijver achter Avalon met de fontein en de waterlelies is mooi om te zien. Aan de vele aanwezige lampen te zien, moet het in het donker ook prachtig verlicht zijn. We zijn echter om 20u30 al doorgegaan omdat het anders te laat werd voor onze jongste. Ik had gehoopt op de Magische Winter weken maar zie net dat Avalon en Port Laguna dan niet open zijn, best wel zonde.

De wachttijd bij de Bliz Bahn was rond 13u al 70 minuten en heb ik niet onder de 60 minuten gezien, deze dus maar overgeslagen. Net zoals Expedition Zork en Djengu River. Ook Troy heb ik deze keer niet gedaan.
Voor de rest nog wel vrij veel kunnen doen ondanks de drukte.
Voor de Boomerang hebben we 15 minuten aangeschoven en voor Dwervelwind 45 minuten. Deze was best wel intens en we zaten asymetrisch dus begonnen we halverwegen flink te spinnen.
Bij de kleinere attracties in het land van Toos en Vila Fiasko viel het wachten nog best mee.
Verder hebben de kinderen zich goed kunnen uitleven in de vele speeltuintjes.
Het Magiezijn hebben we helaas niet meer kunnen doen wegens te veel volk.

Geen waterattracties gedaan vandaag, maar Katara kan toch ook best nat zijn:

[Earlyspencer]

17/08 was ik in Toverland. Ik heb bovenstaande berichten maar 'half' gelezen om de verrassing niet te verknallen. De ervaringen en tips van hierboven kan ik grotendeels beamen:

- Wij begonnen met Booster en Maximus Blitz omwille van de belabberde capaciteit.

- Gevolgd door Backstroke (het ding heeft een nieuwe naam, maar ik zag er niet veel nieuws aan) en D'Wervelwind, om dezelfde reden.

- Verrassend was het ook bij de nieuwe rondvaart niet wachten. Het indoor deel is best OK, al moet ik me voor het binnen-deel bedwingen om hier niet "Fata ... Aldi" te schrijven. Het Engels hoefde hier niet voor mij, ook al situeert Avalon zich in Engeland. Zie ook de naburige top-attractie.

- Enter Fenix:

Mooie wachtrij waar we niet van konden genieten, wegens doorlopen en ophokplicht in het station. Dat zou kunnen opgelost worden door een extra medewerker die telkens maar een beperkte groep doorlaat ergens halverwege de wachtrij.

Er werd maar met één trein gereden, terwijl Troy met 2 treinen reed. Rond 11:00 was het voor ons 45 min. wachten.

We deden front-links. Super-soepel (nog meer dan Flug-d-D die we 48 uur eerder deden), maar jammerlijk geen fonteinen tijdens de rit. Rond 15:00 was het opvallend minder druk, in 50 min. deden we'm twee keer: rechts back en links 2e rij.

Bij minder volk lijkt rechts korter aan te schuiven, bij meer volk: links. Een (psycho-)logische verklaring: bij veel volk, zie je bij de splitsing wel volk voor rechts en niet voor links. Dan gaan de meeste mensen voor links. Bij weinig volk kiest de meerderheid mogelijk de rij die het minst afwijkt van waar je komt voor de splitsing, wat hier rechts is. Het bochtenwerk tijdens de rit doet me de voorkeur geven aan links.

Goed afgekeken van Baron: de coaster is ook zeer uitnodigend om naar te kijken vanop de grond. De steile, donkere trappen-uitgang zijn daarentegen idd levensgevaarlijk. Ik wed dat ze dit voor aanvang van volgend seizoen verhelpen.

Op Djengu River werden de rafts zo goed als mogelijk volgepropt: nice & clever (ja, da's Engels!)

Troy was heel de dag instapklaar en is misschien nog steeds de beste coaster van het park. We deden 'em met tussenpauzes drie keer, waaronder front & back.

Ik ga hier niet alles chronologisch melden, wel onze twee laatste: De zwarte bootjes-tube heeft de allerlaagste capaciteit van het park. Wij verspilden hier ruim een uur rond 16:00. Met vlag m'n slechtste (en langste) aanschuifbeurt van het jaar.

Wanneer ik het Magazijn-dinges schrijf, weet u dat ik opnieuw te lui ben om de naam van deze non-attractie op te zoeken. M'n waardering voor de verhalende flessen-dame, maar dit is niet meer dan een langgerekte voor-show voor een attractie die er helaas niet op volgt. Jammer van deze twee minpuntjes op het einde van de dag en van onze Scandinavië-trip. Zauberlände: ik ben blij dat ik daar was.

[Steventje]

Bij mijn eerste bezoek had men wel degelijk een operator in de wachtrij staan. Net voor de trappen naar boven. De mensen die toen front row stonden aan te schuiven kregen dan een soort veertje als bewijs dat ze in die afzonderlijk hebben gewacht.

[reptilicus]

Persoonlijk vind ik Toverland 1 van de beste pretparken geworden, zeker als je met de kinderen gaat, gaan ook die hun niet vervelen, aangezien het voor mij een uurtje tot daar is, en bobbejaanland 45 min, ga ik altijd naar daar, want bobbejaanland mag echt een gaan investeren, alles oud en versleten, al jaren niets nieuw..

[Phantasiastisch]

^ Ben ik mee eens. Het is een park met een leuke variatie aan attracties en dat zal in de toekomst enkel nog beter worden. Voor mij straalt het park echt een speciale en gezellige sfeer uit.

Het team van Bobbejaanland heeft helaas weinig budget en moet het doen met wat ze krijgen. Ondanks dit krappe budget zijn ze toch aan de weg aan het timmeren, mede dankzij de huidige algemeen directeur. Ik gun ze nog steeds hun bestaan en ik hoop dat de toekomst positief nieuws brengt.

(maar dat is een ander topic haha)

[slimmerik]

Zaterdag was het niet zo druk. Overdag kon je quasi direct instappen in Troy en Fenix doen met korte wachttijd. de desillusie volgde s avonds: er werd een trein van Fenix gehaald en om 21.00u bedroeg de wachttijd 45min en deze liep na ons nog verder op. Hetzelfde liedje bij Troy. Wachttijd van 30min om 22.15u.... dan vraag ik me wel af ze wel ernstig te nemen zijn en of ze het ook ernstig menen.

[Phantasiastisch]

Ik had het zaterdag drukker verwacht, maar de wachttijden waren heel kort. Uitgezonderd Maximus' Blitz Bahn, as usual.

Toos-Express: 5 min.
Booster Bike: 5 - 15 min.
Dwervelwind: 5 - 20 min.
Maximus' Blitz Bahn: 45 - 55 min.
Expedition Zork: 20 - 25 min.
Djengu River: 15 - 25 min.
Merlin's Quest: 10 - 15 min.
Troy & Fenix: 5 - 10 min.
(tot 20/21u zoals in de comment hierboven vermeld)

[schumacher305]

Ik ga op maandag 24 september eens de nieuwigheden gaan bekijken. Ik vermoed dat dit een rustige dag zal zijn of vergis ik mij?

[GriffonofNemesis]

Ik ga op maandag 24 september eens de nieuwigheden gaan bekijken. Ik vermoed dat dit een rustige dag zal zijn of vergis ik mij?

Wij waren er op dinsdag 4 September. Het was niet leeg, maar bijna geen wachttijden. Er waren namelijk enkele bussen en hier en daar wat gezinnen en pretparkfans Dus zou inderdaad rustig moeten zijn in de week.

[knessel]

aangezien nu overal de schoolvakanties afgelopen zijn, denk ik dat er op zo'n dagen zeer weinig volk zal rondlopen. Wij waren er ooit op een weekdag in juni, en ik denk dat er geen 150 man rondliep toen...

[coasterfrenzy]

Vandaag ook in Toverland geweest.

Zelden zie ik dat de realiteit mooier is dan concept arts, maar Toverland is het bij beide nieuwe themagebieden gelukt. Met name bij Avalon.

Het nieuwe inkomstgebied is fel gekleurd, maar stoort zeker niet. Het zet daarmee een vrolijke en zonnige noot om de dag te starten. Wel vraag ik me af hoe toekomstgericht dit is. Naast avalon past nog wel een themagebied dat makkelijk kan aansluiten op het inkomstplein en daarna houdt het volgens mij al snel op. Je zou er eventueel nog een 2e nieuwe gebied naast kunnen leggen, maar ik betwijfel of het dan nog goed gaat komen met de parkeerplaatsen.

Deze zijn overigens mooi aangelegd. De toerit zorgt er echter voor dat de auto opnieuw door de carwash moet en het systeem om je uitrijkaart te scannen kon volgens mij letterlijk niet onhandiger gekozen zijn. Dat de toerit nog mooi gemaakt moet worden is logisch, dus zie ik graag door de vingers, maar het uitrijsysteem moeten ze toch echt gaan aanpassen.

Ook rondom Port Lagune zijn er stappen gemaakt. Waar Troy vroeger een wachtrij op een betonplaat had, ziet dit er nu een heel stuk passender uit. Ook de kale boosterbike ligt er nu een stuk mooier bij. Zelfs de lelijke achterwand van Djengu River is eindelijk van theming voorzien.

Avalon dan.. Wanneer je het gebied binnenkomst geeft het wel echt een WOW-gevoel. Het ziet er allemaal véél beter uit dan op de concepts en dan verwacht. Het gebied is volledig rondom leuk en sfeervol aangelegd. Relatief eenvoudig doch doeltreffend. Waar het op de concepts nog leek dat enkel de bebouwing en de directe omgeving gethemed zouden worden, is wel echt veel meer gedaan dan dat. Bravo.

Vanwege het gezelschap waarmee ik was heb ik de rechter kant niet bewandeld en dus helaas ook Merlin's Quest niet gedaan. Bij Vuurkip.. ik bedoel: Fenix valt helaas direct dezelfde fout op die ze destijds bij Djengu River ook al gemaakt hebben. Zijkant van het gebouw simpelweg niet afgewerkt. Doodzonde want de rest ziet er fantastisch uit en ik begrijp ook eigenlijk niet waarom de theming opeens stopt. De rest ziet er gelikt uit. Hetzelfde geldt voor de wachtrij en het station. Tot dusver heb zelfs ik eigenlijk geen kleinigheden kunnen vinden om over te zeuren..

Het boarden verloopt helaas niet bepaald snel waardoor de rij onnodig lang is (ook omdat er maar één trein in gebruik was). Dat is wel jammer. Daarnaast vind ik het ook NOT DONE om een hele trein weg te sturen met slechts één persoon aan boord. Dit was blijkbaar een vlogger, maar had zelfs zijn camera niet mee (dus er werd niets gevlogd). Ze hadden dus gerust de rest van de trein kunnen vullen en zelfs er nog een single rider (die wel in de betreffende rij stond) naast de vlogger kunnen zetten. Tel daar bij op dat de trein nog een tijdje stil heeft gestaan om selfies te maken en je gaat al bijna huilen van dat soort waardeloze praktijken. De rit zelf heb ik front gedaan, zowel links als rechts waarbij links mij favoriet is. Het voelde krachtiger (al is dat niet logisch gezien de radius in de bochten groter is) maar belangrijker: Ik had vaker het idee dat ik ergens tegenop zou vliegen. Vooral de supports van de baan.

En daar komt ook meteen het grote minpunt van Fenix. Er is amper tot niets gedaan met het feit dat dit een wing-coaster is. Zowel qua rit elementen niet als qua theming. In beide bocht blijft ook de rechter kant eigenlijk té hoog boven de grond om effect te hebben. Near misses zijn er amper (zelfs de bruggen waar je onderdoor gaat doen hier wel wat aan, maar is erg beperkt in vergelijk met andere banen). Wat mij betreft had dit even goed een Floorless coaster kunnen zijn. Was ook meteen beter geweest voor de capaciteit. Hopelijk voegt de begroeiing daar later nog wat aan toe, maar buiten de laatste helix heb ik daar weinig hoop in.

B&M kennen we van de krachtige ritten, echter valt dat de laatste tijd - vooral bij wingcoasters - vaak nogal tegen. Deze rit is weer terug zoals we B&M kennen: ENORM krachtig. Wat ik dan weer niet van B&M gewend bent is dat er zelfs best aardige airtime in zit op een heuveltje. Buiten die twee elementen mis ik dan weer wel wat afwisseling. Je gaat relatief rustig een paar elementen door met weinig richtingswisselingen. Je rijdt van element naar element en doet dat dan. Het voelt een beetje plichtmatig aan. Ik kan het moeilijk uitleggen. Waar de eerste helix zeer pittig is en de 2e ook niet mis is, voegen geen van de 3 inversies echt iets toe aan de rit (buiten dat je een keer overkop geslingerd wordt). Ik weet niet.. lastig uit te leggen.

Daarnaast is de baan toch wel korter dan Troy. Dat zijn voor mij dan ook de hoofdredenen dat ik Troy toch nog steeds toffer vind dan Fenix. Al is fenix zeker weten een topper van formaat die ik - juist vanwege zijn intensiteit - zeker niet zal overslaan.

Gezien er front duidelijk nergens een ingang is, loop je vanzelf naar achteren. Daar is een hekje (wat wel erg kort aan een trap staat, maargoed) dat niet wilt openen. Vervolgens blijkt dat de uitgang in het midden is gemaakt. Er staat wel een mooi groot bordje "EXIT" op, maar op het moment dat de uitgang daadwerkelijk open staat is dat niet meer te zien. De pijlen op de grond zijn ook niet heel erg zichtbaar (en ongetwijfeld binnen een jaar volstrekt niet meer zichtbaar) dus hier mogen ze misschien nog iets aan doen om het duidelijker te maken.

De trap naar beneden toe is belachelijk stijl. Het verbaasd me een beetje dat dit goed gekeurd is. Tegen het vallen is halverwege een draaihekje. Dus mocht je vallen kun je jezelf niet opvangen tegen de muur, maar mag je eerst je knieën breken op dat hekje.. ik snap de bedoel ik wel, maar goed doordacht vind ik het zeker niet. Jammer.. Verder blijft de theming ook door de uitgang helemaal tot aan de shop door lopen in een geweldig niveau.

Al met al genomen is Avalon een themagebied waar zelfs menig TOP-Park zich nog een voorbeeld aan zou kunnen nemen.

Nu zullen mensen vast wel denken dat ik niets gezegd heb over de kale indoor turnaround.. Klopt, dat valt nu zeker op en eigenlijk is het jammer dat ze dit niet afgewerkt hebben voordat de baan opende. Maar juist omdat ik weet dat dit nog "under construction" is, zie ik ook dit nog door de vingers. Ik hoop dat ze dan meteen ook de buitenkant van het station nog even mee pakken.

Het effect bij het naar buiten rijden is overigens goed genoeg dat ik de eerste keer gemist heb waar de remise is

De volgende keer nog Merlin's quest mee pakken. Tegen dan zal ook de rest van Fenix afgewerkt zijn (hoop ik).

[Earlyspencer]

Met één trein op Fenix vind ik not done in z'n eerste seizoen, in nog steeds de zomer en op een zaterdag. Het is dan echt tergend traag wachten in het station. En dan zo'n knoei- vlogger: ze hadden mij in oververhitte geestestoestand moeten afvoeren, vrees ik.

Fenix is je parade-vogel waar je het iets oudere volk mee wil trekken, net het volk dat nog ondervertegenwoordigd is in dit voormalig kinderpark. Zorg dat die enthousiast praten over de geweldige nieuwigheid en zelf ook gauw nog eens terug willen. Je zou haast denken dat je in een park bent dat fastpasses pusht.

Wat de trap-uitgang betreft: het is wachten op het eerste ernstige ongeval of klacht. Of een hoognodige ingreep.

[PyongWon]

B&M kennen we van de krachtige ritten, echter valt dat de laatste tijd - vooral bij wingcoasters - vaak nogal tegen. Deze rit is weer terug zoals we B&M kennen: ENORM krachtig. Wat ik dan weer niet van B&M gewend bent is dat er zelfs best aardige airtime in zit op een heuveltje. Buiten die twee elementen mis ik dan weer wel wat afwisseling. Je gaat relatief rustig een paar elementen door met weinig richtingswisselingen. Je rijdt van element naar element en doet dat dan. Het voelt een beetje plichtmatig aan. Ik kan het moeilijk uitleggen. Waar de eerste helix zeer pittig is en de 2e ook niet mis is, voegen geen van de 3 inversies echt iets toe aan de rit (buiten dat je een keer overkop geslingerd wordt). Ik weet niet.. lastig uit te leggen. .

Je hebt bijna een gevoel van: We willen dit en dit en dit in een baan en plakken het netjes achter elkaar zodat we er volop reclame mee kunnen maken. Van zijn inversies moet hij het inderdaad niet hebben, de helixen zijn tof en de airtime ook wel best amusant, maar in totaal...

Ik denk inderdaad wel, dat eens de begroeiing volgroeid is, de baan net iets leuker zal worden. Nog een jaartje of 2 tot 3 wachten :-)

[Steventje]

Ik deed toverland op vier augustusook aan, toen stond er ook maar 1 trein op fenix en kon men perfect volgen. Je kon zelfs doorlopen tot in het station zelf (normaal bij grotere druktes is er een tussenhalte net voor de trappen).

[coasterfrenzy]

Ik deed toverland op vier augustusook aan, toen stond er ook maar 1 trein op fenix en kon men perfect volgen. Je kon zelfs doorlopen tot in het station zelf (normaal bij grotere druktes is er een tussenhalte net voor de trappen).

we konden nu ook door lopen tot in het station. Was nog steeds echter ongeveer een half uur wachten van daar uit.

[Steventje]

OW die keer dat ik doorliep tot in het station was het hooguit een tien minuten wachten. De eerste keer toen ik er was in juli was het er drukker, men werd opgehouden voor de trappen, de mensen die front row aanschuiven kregen daar een metalen pluimpje als bewijs dat ze daar mogen plaatsnemen. Eenvoudig degelijk systeem. Dit vergt natuurlijk wel extra personeel.

[Pretparkfreak7]

Blijkbaar zouden hun bezoekersaantallen tot hiertoe met 20% gestegen zijn, terwijl ze mikten op 25 a 30%.
Bron

Dat lijken mij toch zeer redelijke cijfers. Ik denk zelfs dat het oorspronkelijke doel pittig hoog lag. Zo'n enorme bezoekerstoename is mij eigenlijk alleen bekend van het eerste jaar van de wizzarding world in Orlando. Daar waren geloof ik wel wat meer miljoentjes tegenaan gesmeten...

Er wordt ook nog wat gebakkeleid over de naam, maar ik blijf er persoonlijk bij dat nu veranderen puur paniekvoetbal is.