[Cedar Fair Company] 2018: Vier nieuwe achtbanen!

[coasterfrenzy]

Het lijkt me vrij logisch dat een baan in een ander park ook in een andere volgorde ineengezet kan worden. Alles zal afhangen welke delen van de baan het slechtste bereikbaar zijn met bouwapparaten, hijskranen etc. De meeste bouw-bedrijven zullen van achteren naar voren werken (je hebt dat bij de bouw van Taron heel goed kunnen zien).

Je ziet op bovenstaande foto de bouwkranen vrij dichtbij de hoogste toren staan. Nu is deze baan relatief klein, waardoor deze met mobiele kranen in elkaar wordt gezet, maar dan nog is de kans groot dat de kraan niet naar de voorkant van de foto kan rijden, of dat dit weer extra gaat kosten (er moet dan speciale beplating op de grond gelegd worden zodat de kraan niet in de modder zakt). Op zich zie je op een foto eerder dat dit - in dit geval - ook gebeurd is maar wellicht dat de bouw inmiddels zo gevorderd is dat dit nu niet meer kan omdat er op die plek al werkzaamheden voor bestrating bezig zijn (ik weet niet of dat echt zo is, het valt niet echt te zien op de foto, maar het is dan ook een voorbeeld, er zijn nog genoeg andere redenen te verzinnen).

Als ze dan met de lifthill-toren zouden beginnen, zou deze in de weg staan en zouden ze het deel van de baan dat vooraan op de foto is niet meer kunnen bereiken, of daar te laat voor zijn (afhankelijk van de preciese situatie).

In texas is dat net andersom. Daar staat de lifthill eigenlijk het verste weg van de plek waar bouwkranen het meest logische opgesteld kunnen worden, dus is het het handigste om daar te beginnen.

Een achtbaan is eigenlijk een grote 3D puzzel. Het maakt niet uit waar je begint, als het eind-resultaat maar klopt.

[Ignace]

Het lijkt me vrij logisch dat een baan in een ander park ook in een andere volgorde ineengezet kan worden. Alles zal afhangen welke delen van de baan het slechtste bereikbaar zijn met bouwapparaten, hijskranen etc. De meeste bouw-bedrijven zullen van achteren naar voren werken (je hebt dat bij de bouw van Taron heel goed kunnen zien).

Je ziet op bovenstaande foto de bouwkranen vrij dichtbij de hoogste toren staan. Nu is deze baan relatief klein, waardoor deze met mobiele kranen in elkaar wordt gezet, maar dan nog is de kans groot dat de kraan niet naar de voorkant van de foto kan rijden, of dat dit weer extra gaat kosten (er moet dan speciale beplating op de grond gelegd worden zodat de kraan niet in de modder zakt). Op zich zie je op een foto eerder dat dit - in dit geval - ook gebeurd is maar wellicht dat de bouw inmiddels zo gevorderd is dat dit nu niet meer kan omdat er op die plek al werkzaamheden voor bestrating bezig zijn (ik weet niet of dat echt zo is, het valt niet echt te zien op de foto, maar het is dan ook een voorbeeld, er zijn nog genoeg andere redenen te verzinnen).

Als ze dan met de lifthill-toren zouden beginnen, zou deze in de weg staan en zouden ze het deel van de baan dat vooraan op de foto is niet meer kunnen bereiken, of daar te laat voor zijn (afhankelijk van de preciese situatie).

In texas is dat net andersom. Daar staat de lifthill eigenlijk het verste weg van de plek waar bouwkranen het meest logische opgesteld kunnen worden, dus is het het handigste om daar te beginnen.

Een achtbaan is eigenlijk een grote 3D puzzel. Het maakt niet uit waar je begint, als het eind-resultaat maar klopt.

In texas zijn ze ook niet begonnen aan de lifthill, daar heb ik ook nog geen foto's van gezien. De first drop stond er al wel eerder, daar doelde ik op.

[coasterfrenzy]

In texas zijn ze ook niet begonnen aan de lifthill, daar heb ik ook nog geen foto's van gezien. De first drop stond er al wel eerder, daar doelde ik op.

uh.. ja, met type en in mijn geheugen te graven dat niet helemaal juist getypt. Maar ik ga er van uit dat je het punt wel snapt